Печать

[Серёга76]

а мне литолом прошприцевали и нормально наверное

пошприцуйте карданы нормальной смазкой .литол убивает крестовины сразу.проверено на своем опыте.

Дык крестовины конечно литолом низя... Им шприцую шлицевые, а крестовины LM спецовым

Лучше чем ничего, на следующее ТО поеду со своей мазутой, что положено, ну а вообще сколько крестовина стоит что тут так переживают за их здоровье?

проблема не в "сколько",а в "где её взять". все не так просто и однозначно.

Ну ка поподробнее, звучит интригующе

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

мазать надо ЛИТИЕВЫМ комплексом. Не молибденом и не смазками для пластмасс...гыыыы...поржал -))

В моём мануале сказано "производить смазку карданов консистентной смазкой". Про литий не слово.
Что такое литий в смазке? Простой загуститель масла. В данном случае литиевое мыло. Правда придающий смазке тугоплавкость и прилипание к металлу, что немаловажно для карданов. И всё....
Никакими сверх выдающимися особенностями он больше не обладает. Даже, ещё, и вреден для металла, так как сам является активным металлом. К стати, ещё и хорошо вымывается водой.
Так почему нельзя использовать другие конс. смазки, которые отвечают требуемым параметрам? Основное - это температура.
Просто, раньше это по умалчиванию считалась смазка на литиевой основе, как самая тугоплавкая. 
А в наше время используют уже другие загустители. Более стойкие к воде и менее агрессивные, чем литий.
Если слепо следовать старым инструкциям, то я в свой движок должен лить масло с допуском CD, но попробуй его сейчас найти...

[Zakk]

Последний раз с крестовинами с Дедом на его копейке возились... Сделали конечно, но с Прадиком чёт не охота так зависать

менял на Раннере самую заднюю, сам, в принцыпе ничё сложного, но накуй бы это надо... лучше плюхнул туды при замене масла и катайся не нпрягаясь))

[MaxiMih]

Последний раз с крестовинами с Дедом на его копейке возились... Сделали конечно, но с Прадиком чёт не охота так зависать

менял на Раннере самую заднюю, сам, в принцыпе ничё сложного, но накуй бы это надо... лучше плюхнул туды при замене масла и катайся не нпрягаясь))

Полностью согласен

[alex-86]

и не смазками для пластмасс...гыыыы...поржал -))

ну раз ты выдернул из контекста чтоб "поржать", то хочу обратить твое внимание на другой, самый важный параметр "Обладает отличной смазывающей способностью при температурах от -60°С", а это, я думаю, важно при очень низких температурах эксплуатации.

[ps_var]

Просто очень давно не смазывал карданы и крестовины ( Зил 131, Камаз,Маз) Неужели опять тавотницы и масленки у меня будут)))

[Oberst]

а мне литолом прошприцевали и нормально наверное

пошприцуйте карданы нормальной смазкой .литол убивает крестовины сразу.проверено на своем опыте.

Дык крестовины конечно литолом низя... Им шприцую шлицевые, а крестовины LM спецовым

Лучше чем ничего, на следующее ТО поеду со своей мазутой, что положено, ну а вообще сколько крестовина стоит что тут так переживают за их здоровье?

проблема не в "сколько",а в "где её взять". все не так просто и однозначно.

Ну ка поподробнее, звучит интригующе

все очень просто. вы решили поменять крестовину. купили по каталогу и ... она не такая как та,что стоит у вас на кардане.
помимо этого в случае замены нет гарантии что не появится вибрация. ссылка на то,что типа менял и не один раз,на жигулях,на зиле и так далее весомым аргументом не является.

[Карел]

все очень просто. вы решили поменять крестовину. купили по каталогу и ... она не такая как та,что стоит у вас на кардане.
помимо этого в случае замены нет гарантии что не появится вибрация. ссылка на то,что типа менял и не один раз,на жигулях,на зиле и так далее весомым аргументом не является.

Ничего сложного в подборе крестовины нет. Там всего два размера- наружный диаметр подшипника и длина (она-же ширина)  креста.
Всё это возможно замерить перед заказом и купить крестовину по своим размерам.
Меняется крестовина без труда. Хоть на Зиле, хоть на Камазе, хоть на Прадо. И при наличии прямых рук обходится без последующих вибраций.

[Oberst]

все очень просто. вы решили поменять крестовину. купили по каталогу и ... она не такая как та,что стоит у вас на кардане.
помимо этого в случае замены нет гарантии что не появится вибрация. ссылка на то,что типа менял и не один раз,на жигулях,на зиле и так далее весомым аргументом не является.

Ничего сложного в подборе крестовины нет. Там всего два размера- наружный диаметр подшипника и длина (она-же ширина)  креста.
Всё это возможно замерить перед заказом и купить крестовину по своим размерам.
Меняется крестовина без труда. Хоть на Зиле, хоть на Камазе, хоть на Прадо. И при наличии прямых рук обходится без последующих вибраций.

руки то причем? я поменял крестовины на витаре. оригинал снял. оригинал поставил.вибрация на определенной скорости,быстропроходящая все таки появилась.только не надо мне рассказывать,что я что-то там перевернул,не пометил и проч. лучше не лениться и лишний раз шприцануть крестовину,чем что-то мерить,покупать и менять.
п.с. на зиле и на камазе,увы,без труда не поменять.)))

[Александр75]

очень сомневаюсь,что шлицевое соединение может закиснуть.

Не знаю как на Прадике с закисанием, не сталкивался, а у отца на Узкие закисал передний кардан, при этом перекашивало коробку с раздаткой и отрывало дюралевый нос у стартера, пока до кардана докопались 4 стартера поменяли, кожух маховика поменяли,  сам маховик меняли - ничего не помогало, только когда кардан сняли и увидели, что он по шлицам не двигается и после его промывки, смазки - проблема с обрывом носа стартера ушла, а кто мог подумать, что это из-за кардана?