Печать

[arrows]

Тоже отмечусь в теме:
Недавно стал обращать внимание, что при торможении в момент остановки происходит толчок-удар, кто как называет. Думаю - стала пинаться коробка?? Помониторил форум, прочитал что возможно данная проблема встречается при "пустых" карданах и крестовинах. Решил самостоятельно все проверить. Пробег на моем уже 170 000, при проведении ТО всегда просил что-бы шприцевали и меня заверяли что выполнено.
Купил Cмазку пластичную MOBILGREASE XHP 222 0,4 кг (NLGI-2) за 250 рубслей - она синего цвета, взял шприц с гибким шлангом и в яму под машину.
Проблем с поиском тавотниц ваще нет никаких, очистил их от грязи, благо забиты они были очень плотно - соответственно крестовины тоже. Поотмывал все с помощью очистителей для карбюраторов - просто потому что удобно распылять в любом положении. Крестовины и шлицевые сухие - нет ни одного намека на наличие какой-то смазки внутри. При осмотре так же несколько напрягло то, что на кузове в проекции вращения крестовин сухо - нет маслянистых следов вообще. Думаю ладно, посмотрим, что будет дальше.
Стал давить смазку в крестовины - на качке 8 (практически в каждой) из щелей крестовины полезло вначале жидкой консистенции ...овно - по типу нигрола или как отработка масла, а после появилась та самая голубая смазка. При шприцевании шлицевых кардана (что малого то и большого) давил смазку очень долго, думал что забилась тавотница, ничего не происходило. Но в какой-то момент произошло чудо и я увидел как в кардане стали расходиться "шлицевые" - потом со стороны где сальник стала капать жидкость по типу того же нигрола, а уж потом появилась та самая голубая смазка. После чего везде удалил излишки смазки.
Поехал прокатиться: 3 дня катался и о чудо, толчки прошли......
Теперь думаю, что все таки крестовины и карданы были абсолютно пустыми! С предыдущего ТО прошло не более 10 000 тыс. км. Видимо мне их и не шприцевали никогда.... или же очень редко и не тем чем положено.
Вся процедура заняла у меня минут 30 с отмыванием без лишнего пи...жа и перекуров.
Хочешь сделать хорошо - делай сам!!! Тогда претензий не будет ни к кому.

Я пользовал эту синюю хрень через 1500 опять начались толчки, поехал опять прошприцевал через 1500 опять то же самое. Купил оригинальную смазку,теперь шприцую  от ТО до ТО.

Оригинальная, это какая?

[s_z]

Тоже отмечусь в теме:
Недавно стал обращать внимание, что при торможении в момент остановки происходит толчок-удар, кто как называет. Думаю - стала пинаться коробка?? Помониторил форум, прочитал что возможно данная проблема встречается при "пустых" карданах и крестовинах. Решил самостоятельно все проверить. Пробег на моем уже 170 000, при проведении ТО всегда просил что-бы шприцевали и меня заверяли что выполнено.
Купил Cмазку пластичную MOBILGREASE XHP 222 0,4 кг (NLGI-2) за 250 рубслей - она синего цвета, взял шприц с гибким шлангом и в яму под машину.
Проблем с поиском тавотниц ваще нет никаких, очистил их от грязи, благо забиты они были очень плотно - соответственно крестовины тоже. Поотмывал все с помощью очистителей для карбюраторов - просто потому что удобно распылять в любом положении. Крестовины и шлицевые сухие - нет ни одного намека на наличие какой-то смазки внутри. При осмотре так же несколько напрягло то, что на кузове в проекции вращения крестовин сухо - нет маслянистых следов вообще. Думаю ладно, посмотрим, что будет дальше.
Стал давить смазку в крестовины - на качке 8 (практически в каждой) из щелей крестовины полезло вначале жидкой консистенции ...овно - по типу нигрола или как отработка масла, а после появилась та самая голубая смазка. При шприцевании шлицевых кардана (что малого то и большого) давил смазку очень долго, думал что забилась тавотница, ничего не происходило. Но в какой-то момент произошло чудо и я увидел как в кардане стали расходиться "шлицевые" - потом со стороны где сальник стала капать жидкость по типу того же нигрола, а уж потом появилась та самая голубая смазка. После чего везде удалил излишки смазки.
Поехал прокатиться: 3 дня катался и о чудо, толчки прошли......
Теперь думаю, что все таки крестовины и карданы были абсолютно пустыми! С предыдущего ТО прошло не более 10 000 тыс. км. Видимо мне их и не шприцевали никогда.... или же очень редко и не тем чем положено.
Вся процедура заняла у меня минут 30 с отмыванием без лишнего пи...жа и перекуров.
Хочешь сделать хорошо - делай сам!!! Тогда претензий не будет ни к кому.

Я пользовал эту синюю хрень через 1500 опять начались толчки, поехал опять прошприцевал через 1500 опять то же самое. Купил оригинальную смазку,теперь шприцую  от ТО до ТО.

Оригинальная, это какая?

Такая:

[s_z]

Еще

[arrows]

Спасибо. Какого она цвета? То есть она вам больше понравилась в эксплуатации?  Нужно поискать, попробовать.

[Акопыч]

Бежевая , банка большая , хватит на много лет . Все знают что это не ТОЙОТА выпускает , но при ее цене можно смело купить и не думать - подойдет - не подойдет , да и в гараже ни с чем не перепутаешь , а уж теще петли на воротах из такой банки смазывать со словами - Видишь чем я жертвую - до смерти скрипеть не будут..

[s_z]

Бежевая , банка большая , хватит на много лет . Все знают что это не ТОЙОТА выпускает , но при ее цене можно смело купить и не думать - подойдет - не подойдет , да и в гараже ни с чем не перепутаешь , а уж теще петли на воротах из такой банки смазывать со словами - Видишь чем я жертвую - до смерти скрипеть не будут..

Так и есть

[Zakk]

тёще можно ещё в чай)))вместо сгущ молока)))

[Иванофф]

Мне вот интересно, почему пишут что нельзя мазать литолом, что был у когото горький опыт, наврятли, всем нужен какойто оригинал. Я шприцую литолом грузовичок уже мноого лет, и прошол он не одну сотню тыщ км, и вес у него поболее, и нагрузка тоже на крестовины т.к. ещё и грузы таскаю, и крестовины не больше тойотовских, а однако почемуто ходят без проблем. Прадо ещё не шприцевал, но искать смазку под названием оригинал не собираюсь. Почитав форум, можно сделать вывод, что проблемы с карданами бывают не из-за названия смазки, а из-за её отсутствия.

[Томат]

Можно, по чему же нельзя, я уже не первый внедорожник мажу, 80ку более 10лет, единственное, я его с нигролом мешаю, что бы не высыхал и водой хуже вымывался.

[arrows]

Мне вот интересно, почему пишут что нельзя мазать литолом, что был у когото горький опыт, наврятли, всем нужен какойто оригинал. Я шприцую литолом грузовичок уже мноого лет, и прошол он не одну сотню тыщ км, и вес у него поболее, и нагрузка тоже на крестовины т.к. ещё и грузы таскаю, и крестовины не больше тойотовских, а однако почемуто ходят без проблем. Прадо ещё не шприцевал, но искать смазку под названием оригинал не собираюсь. Почитав форум, можно сделать вывод, что проблемы с карданами бывают не из-за названия смазки, а из-за её отсутствия.

Согласен что можно, но специальные смазки меньше подверженны вымыванию, то есть литолом надо чаще шприцевать, вот и все. Смысл покупать литол, если можно купить что получше. Если лилола полный гараж, то другое дело.