Печать

[механик]

Да он самый.

Там нужна головка потоньше, узковатые зазоры в нем, такое впечатление что меньше, чем на других креставинах, или потому, что там излом кардана больше всего. У меня головка входит только если тавотницу на 10-11 часов поставить. Надо головку потоньше найти.

Вообще без проблем она

[arrows]

Вообще без проблем она

Всегда сам шприцую, в дороге один раз шприцевал на СТО в Барнауле, не могли подобраться к ней так же, пока на наждаке не проточили головку. На 120-м прадо тоже проблем небыло с этой же головкой. Так, что что-то поменяли в конструкции крестовины.

[механик]

Вообще без проблем она

Всегда сам шприцую, в дороге один раз шприцевал на СТО в Барнауле, не могли подобраться к ней так же, пока на наждаке не проточили головку. На 120-м прадо тоже проблем небыло с этой же головкой. Так, что что-то поменяли в конструкции крестовины.

Может сама крестовина стала толще?

[100pizzod]

Ребят, на 120-м приговорили сальник шлица на заднем кардане, мол не держит смазку.
Порылся по каталогам, 37305-60030 - то, что надо?
Какие-то детали попутно меняются?
Нюансы при замене есть? Или лучше в сервис обратиться?

[Александр_72]

Ребят, на 120-м приговорили сальник шлица на заднем кардане, мол не держит смазку.
Порылся по каталогам, 37305-60030 - то, что надо?
Какие-то детали попутно меняются?
Нюансы при замене есть? Или лучше в сервис обратиться?

Как они определили,что не держит ?

[100pizzod]

По ощущениям до шприцевания "зад догонял перед" довольно часто, сразу после шприцевания все идеально мягко, через какое-то время опять стал иногда пинать.
Посмотрели, сказали, что очень много смазки вышло через него, не должно быть так. Под авто был человек, у которого был 120-й, а сейчас 150-й.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Она там и не должна держаться. Если бы было так,  то куда бы новая смазка попадала? Там не сальник, а больше пыльник стоит, чтобы шлицы от грязи чистить. И смазка по любому оттуда выдавливается. Если бы не выдавливалась, то кардан бы не сжимался. Лишняя всегда вылазит через пыльник.

[Томат]

Пришло время выложить то, что обещал, проверил на своем автомобиле.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2038.msg6016566#msg6016566
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2038.msg6016752#msg6016752
Проехал с резиновой заглушкой около 10000км.
Стоимость ее копеечная всего 20р, очень хороший выход из данного положения, я даже на всякий случай вожу запасную, правда пока не пригодилась.

[kranium]

Она там и не должна держаться. Если бы было так,  то куда бы новая смазка попадала? Там не сальник, а больше пыльник стоит, чтобы шлицы от грязи чистить. И смазка по любому оттуда выдавливается. Если бы не выдавливалась, то кардан бы не сжимался. Лишняя всегда вылазит через пыльник.

+++++ когда первый раз шприцевал напихал так что сначала кардан удлинился в 2раза))) потом смазка вылезла ))))

[Томат]

Она там и не должна держаться. Если бы было так,  то куда бы новая смазка попадала? Там не сальник, а больше пыльник стоит, чтобы шлицы от грязи чистить. И смазка по любому оттуда выдавливается. Если бы не выдавливалась, то кардан бы не сжимался. Лишняя всегда вылазит через пыльник.

Нет не всегда, а очень даже часто выдавливает металлическую заглушку, что у меня на двух внедорожниках и произошло.