Печать

[Zakk]

На совсем небольшой скорости при открытой форточке слышу скрип.
Карданы?

Попробуйте на тормоз понажимать. Скрип меняется ?

Нет, просто ослабевает. Первый раз только шприцевал после покупки, может не так что.

а сколько проехал с покупки и до шприцовки?

Машина б\у, если верить докам то 10тыс. Авто с пробегом 60тыс и историей обслуживания у официалов.

ну может все 60 тыщ и не шприцевали как следует

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

На совсем небольшой скорости при открытой форточке слышу скрип.
Карданы?

Попробуйте на тормоз понажимать. Скрип меняется ?

Нет, просто ослабевает. Первый раз только шприцевал после покупки, может не так что.

а сколько проехал с покупки и до шприцовки?

Машина б\у, если верить докам то 10тыс. Авто с пробегом 60тыс и историей обслуживания у официалов.

Как шприцуют официалы всем известно. На отъе...ись. Абы тавотницу в смазке испачкать. Чтобы за 60 тык крестовины испортить - это надо постараться. У меня родные 250 тык прошли до замены. И то, одна разбилась, самая задняя, а остальные можно было не менять. Но, уже, в круг поменял 3 штуки. Шар Гука не трогал.
Шприцеваться надо чаще. Почему-то к другим агрегатам мы применяем срок в 2 раза меньше, т.к. сложные условия. А про крестовины забываем.
Я шприцую раз в 5-6 тык, как масло меняю. А зимой, когда реагенты на дорогах, вообще раз в месяц. Не те деньги стоит смазка, чтобы жопиться. А тубы хватает на 3-4 раза.

[кВасоК]

А тубы хватает на 3-4 раза.

У меня шприц на два раза, та же туба практически. В шлицевые много залазит, а потом вылазит пока ездишь

[Василий 22RUS]

понаблюдаю

[valdis44]

А тубы хватает на 3-4 раза.

У меня шприц на два раза, та же туба практически. В шлицевые много залазит, а потом вылазит пока ездишь

А это тоже не есть гут.  . 

[dimoon]

На совсем небольшой скорости при открытой форточке слышу скрип.
Карданы?

Попробуйте на тормоз понажимать. Скрип меняется ?

Нет, просто ослабевает. Первый раз только шприцевал после покупки, может не так что.

а сколько проехал с покупки и до шприцовки?

Машина б\у, если верить докам то 10тыс. Авто с пробегом 60тыс и историей обслуживания у официалов.

ну может все 60 тыщ и не шприцевали как следует

Может.
Крестовины полезла смазка сразу, а шлицевые - пришлось долго набивать. Возможно еще отсутствие опыта. Да и на шприце решил сэкономить - взял попроще ( что было в магазине, спешил). В итоге, как я понял уже, он не создает нужного давления.

[кВасоК]

А тубы хватает на 3-4 раза.

У меня шприц на два раза, та же туба практически. В шлицевые много залазит, а потом вылазит пока ездишь

А это тоже не есть гут.  .

Знаю, а хрен ли дэйл.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

А тубы хватает на 3-4 раза.

У меня шприц на два раза, та же туба практически. В шлицевые много залазит, а потом вылазит пока ездишь

А зачем же много пихать? Раз 5-6, максимум 8,  качнул и хватит. Потом вал сам разгонит смазку по шлицам.

[valdis44]

А тубы хватает на 3-4 раза.

У меня шприц на два раза, та же туба практически. В шлицевые много залазит, а потом вылазит пока ездишь

А зачем же много пихать? Раз 5-6, максимум 8,  качнул и хватит. Потом вал сам разгонит смазку по шлицам.

А я шприцую до начала движени в шлицевой.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

А тубы хватает на 3-4 раза.

У меня шприц на два раза, та же туба практически. В шлицевые много залазит, а потом вылазит пока ездишь

А зачем же много пихать? Раз 5-6, максимум 8,  качнул и хватит. Потом вал сам разгонит смазку по шлицам.

А я шприцую до начала движени в шлицевой.

Это значит, что там возникло некое давление, и лишнюю смазку выдавит. А пока будет выдавливать на кочках, будут страдать подушки раздатки, и машина телегой едет. Я "методом тыка"  вычислил  это количество качков. Смысл больше качать?