Печать

[Golubkov]

А я фик знает мне показалось, что он просто прикручен к кулеру двумя винтами, прямой "связи" (дырки) нет, только отдельный шланг... Если вопрос принципиален, могу распотрошить, но это только вечером, на тракторе Жена гоняет...   

я глушил егр, просто заглушив трубку с вакуумом болтом, кто-то соединял трубки минуя клапан егр (как вы и говорите), тут вроде пофигу как. Ошибка по передуву из-за заглушки егр штука распространенная. Но у меня на 163лс моторе не вылезала, правда катался не очень долго (может неделя, может несколько), но во всех возможных дорожных ситуациях.
Кажись Карел первый придумал сантех кран для подмешивания чистого воздуха, чтобы не выскакивала ошибка и тема жирная была про все нюансы, со слайдами и прочим. Но у него мотор вроде 166лс, он поумнее 163 сильного...
У Стэпа мне кажется собака зарыта немного не в глушеном егр, а где-то около датчика давления.

[Golubkov]

схемка, слева сверху датчик давления (куда приходит трубка длиной L=110)

[step1207]

схемка, слева сверху датчик давления (куда приходит трубка длиной L=110)

Я просто трубочку от фильтра-боченка отсоединяю от корпуса дросселя и датчик соединяю в место него в дроссель.   

[step1207]

В общем перенадув меня уже так сильно не беспокоит. Турбина начала свистеть и выть, шум стоит дикий!

[valdis44]

В общем перенадув меня уже так сильно не беспокоит. Турбина начала свистеть и выть, шум стоит дикий!

Не понос так золотуха!!!
Утечки наддувного воздуха случайно нет?
Если трещина в резиновом патрубке или в интеркулере-свистеть будет как ту-134.

[step1207]

В общем перенадув меня уже так сильно не беспокоит. Турбина начала свистеть и выть, шум стоит дикий!

Не понос так золотуха!!!
Утечки наддувного воздуха случайно нет?
Если трещина в резиновом патрубке или в интеркулере-свистеть будет как ту-134.

Самое интересное что тягу набирает , но вой дикий будто что то цепляет! А насчет поноса Вы правы! Скоро в отпуск а меня не у шубы рукав!

[koti4]

а чё на турбине байпаса нет похрен геометрия не геометрия, , при перенадуве мех сброс

на гаррете свисток стоит сброса, на тойоте мех привод в горячую улитку, клапан открывается

[Александр_72]

а чё на турбине байпаса нет похрен геометрия не геометрия, , при перенадуве мех сброс

на гаррете свисток стоит сброса, на тойоте мех привод в горячую улитку, клапан открывается

Нет там этого ! ЕГР эту функцию выполняет .

[valdis44]

а чё на турбине байпаса нет похрен геометрия не геометрия, , при перенадуве мех сброс

на гаррете свисток стоит сброса, на тойоте мех привод в горячую улитку, клапан открывается

Нет там этого ! ЕГР эту функцию выполняет .

Да ниче он не выполняет...Саша.

Поворотные лопатки безо всяких бойпасов и так справляются.

[Александр_72]

а чё на турбине байпаса нет похрен геометрия не геометрия, , при перенадуве мех сброс

на гаррете свисток стоит сброса, на тойоте мех привод в горячую улитку, клапан открывается

Нет там этого ! ЕГР эту функцию выполняет .

Да ниче он не выполняет...Саша.

А почему тогда .если его заглушить на 163 лс .ошибка по передуву ?