Печать

[Novosib]

у меня штатный и я думаю что на всех .

[Алексей_СПб]

А не смотрел случайно, он сейчас вот в мороз теплый если его рукой трогаешь?

[karpus]

Не. Снаружи не определишь.. холодный он. В "стоке" штука практически бесполезная. Не стоит её вообще рассматривать как "нагреватель" при низких температурах.

[Алексей_СПб]

Понятно!
Поставил пока на сутки в тепло, может что то измениться в связи с этим!

[karpus]

Сразу в бак нормальной солярки типа "Арктики" канистру "бахни"... Или присадку типа "антигель" Штоб не сливать остатки предположительно летнего топлива.

[ЯРЪ]

наверное надо поинтересоваться у более опытных товарищей этим вопросом!
На всех ли вариантах D4D  есть подогрев фильтра топливного!

В 120(125) кузовах вроде на всех.

[Алексей_СПб]

Нефига отогрев не помог! Ие же сиськи, вид сбоку! Но теперь уже совершенно четко последил закономерность! Глохнет только на ПОЛНОСТЬЮ про гретом моторе и в тот момент когда машина стоит АКПП  в положении D и нога на педали тормоза!! Вот что это?? Причем если мотор чуть чуть остыл, например поработал на холостых в АКПП в Р или N, то мотор не глохнет! Вот что это? Не может быть что датчики температуры врут и не доливают топливо по итогу? Получается что когда стоит в паркинге на мотор нагрузки нет, когда в D  поля валяется нагрузка на мотор и не хватает топлива??!!?

[karpus]

Хм... Надо смотреть диагностикой параметры "на лету" в этот момент... Записать и потом подвергнуть анализу... Посмотреть какие ошибки выпадают в этот момент. Тогда может появиться больше "вводных" для решения задачки.

[Алексей_СПб]

А каким образом это можно сделать??

[karpus]

вот так, например. Шнурок и программка
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=22715.40