Печать

[|S.W.A.T.|]

Inarus
Регуляторы заменил на новые!!

[Томат]

neverhood
Прости, что??
Карел
Да, мол давление в рампе соответствует, а тот который гонит из бака не справляется! Он подключал сканер и считал параметры, при которых возникает ошибка!!

Если насос не может прокачать магистраль, то это говорит о том, что есть подсос воздуха, или избыточное сопротивление в топливной магистрали.
В последнем случае нужно проверить сетку бака, топливный  фильтр,  и не создается ли вакуум в баке.

Ну скажите, каким образом может давление топлива быть в норме, если топлива не хватает, если подсос воздуха или ещё какие сопротивления?
Либо диагност трындит, либо вы не туда копаете.

Если это фраза мне, то именно указываю на малое давление, причины описал выше!

[Вася Рогов]

Вася Рогов
Привет, Олег!!
Карел
Не знаю! Поэтому я здесь и пишу!!

Привет!... (только с работы приехал)..правильно делаешь...
мужи тут путевые... (тоже к Карелу прислушиваюсь)...

Я правильно понял, что ОД ничего внятного не определил?

[Томат]

|S.W.A.T.|, Есть простые сканеры, которые могут указать рабочее давление в рейке, промывка может, привести и к отрицательному результату, начинать надо с банальных, поэтапно исключить и дойти до сути.
Ошибка указывает в какой стороне нужно капать!
Как пример: нет рабочего давления, но это не значит, что дело только в ТНВД.

[|S.W.A.T.|]

Вася Рогов
Нет, почему?! Все свелось к тому, что ТНВД износился, а именно та часть, которая качает дизель из бака! Я ему говорю, что может быть забита магистраль до ТНВД?- Эту версию он тоже не исключил!
Томат
Результат диагностики в принципе ясен! какие еще данные нужны??

Вообщем, что сделано на сегодняшний день:
1. Вымыт бак и сеточка в баке.
2. Заменен топливный фильтр.
3. Заменены регуляторы давления.
4. Прочищена сеточка ТНВД.
Все написано в последовательности выполнения работ! Суть в том, что после каждого пункта прадику становилось "легче", двигатель работает легче, едит бодрее!

[lista]

В ТНВД, есть еще и ТННД (подкачивающий) может он на справляется. Для ХХ хватает прокачки, а для полной нагрузки уже нет.

Каким образом тогда при этом давление топлива соответствует норме?
Логично, что если топлива не хватает, то и давление будет ниже, чем надо

на ХХ расход малый!
ТННД накачивает топливо для ТНВД, а этот уже в рампу. Но как только увеличивается расход (работа на высоких оборотах), ТННД не достаточно подкачивает топливо и рампе снижается давление.

[lista]

Вася Рогов
Нет, почему?! Все свелось к тому, что ТНВД износился, а именно та часть, которая качает дизель из бака! Я ему говорю, что может быть забита магистраль до ТНВД?- Эту версию он тоже не исключил!
Томат
Результат диагностики в принципе ясен! какие еще данные нужны??

Вообщем, что сделано на сегодняшний день:
1. Вымыт бак и сеточка в баке.
2. Заменен топливный фильтр.
3. Заменены регуляторы давления.
4. Прочищена сеточка ТНВД.
Все написано в последовательности выполнения работ! Суть в том, что после каждого пункта прадику становилось "легче", двигатель работает легче, едит бодрее!

поставте на обратку прозрачную трубку и посмотрите как идет топливо по обратке. Оно должно течь без пузырьков воздуха (не пена)

[|S.W.A.T.|]

lista
Хорошо, попробую! А если пузырьки, то это что значит??

[Jrik]

Извиняюь.
Был подсос воздуха через трубки топливопровода.
Когда снимали бак,смотрели топливозабориник на изгибе ржавщины не было?

[|S.W.A.T.|]

Jrik
Блин, вроде нет! Думаю, что на ржавчину сразу обратил бы внимание!