Печать

[|S.W.A.T.|]

Вася Рогов
Завтра ему наберу!
Карел
Постараюсь крайнюю диагностику завтра раздобыть!

[Карел]

а если нагреть иголку и сделать в крышке бака отверстие?... при закрытой крышки бака, вакуум 100% образовываться не будет...
кстате!!! это мысль...

У топливного бака трубка вентиляции имеется. Если с вентиляцией бака какие-то проблемы, то при заправке на АЗС  будет постоянно "отстреливать" заправочный пистолет, из-за того, что при быстром наполнении бака внутри будет создаваться давление и топливо будет с трудом проходить внутрь.

Но если уж и проверять эту гипотезу, то не надо портить иголками крышку бака. Достаточно её не закрывать плотно, либо вообще не закрывать.

[Вася Рогов]

а если нагреть иголку и сделать в крышке бака отверстие?... при закрытой крышки бака, вакуум 100% образовываться не будет...
кстате!!! это мысль...

У топливного бака трубка вентиляции имеется. Если с вентиляцией бака какие-то проблемы, то при заправке на АЗС  будет постоянно "отстреливать" заправочный пистолет, из-за того, что при быстром наполнении бака внутри будет создаваться давление и топливо будет с трудом проходить внутрь.

но мы-же не знаем под каким давлением на этой заправке льётся топливо...., поэтому обратка воздуха идёт в заливную горловину, может поэтому и не "отстреливает" пистолет... (как версия)... Завтра будет день и будет "пища" - последнюю диагностику может завтра раздобудет .... и не придётся гадать...

[Вася Рогов]

Карел,
по поводу: не затягивать крышку - согласен....

[Inarus]

если не работает Вентиляция бака, то после того как авто начало тупить, надо останоыитьсЯ, не глушить, и открыть крышку бака. Если там давление сильно ниже атмосферного, то услышите как в бак засасывает воздух. все просто. Можно еще попросить кого-то давить на газ, чтобы расход топлива увеличить.

ИМХО, чтобы исулючить всю топливную магистраль, нвдо от тннд и обратки трубки в канистру закинуть. Сразу будет видно, что идет в мотор, и что из него выходит. Причем в обход филттра. Если все ок, то от бака до тннд все гуд.

[Вася Рогов]

|S.W.A.T.|,
ну, ииии?....

[Jrik]

Когда трубки проржавели, а я не знал еще - в баке такое давление было что от машины на 10 метров солярой несло, особенно в жару. А если открыть крышку давление шипело, дай боже. Даже клапан продырявил на крышке - не помогало.
Видно подсос был больше дырявый/ржавый/, так как маслявить надо было долго что бы завелась, а затем весь воздух через обратку видно в бак шел.
Псосле ремонта купил новую крышку бака, а сапун от тазика поставил.

[|S.W.A.T.|]

Вася Рогов
Обещал в течение дня, но чет нет...походу забил! Завтра ему напомню!
Jrik
У меня в баке все тихо - не шипит, чет падсос скорее всего исключен!

Вот, что нарыл в сервисной книге:
78 (2) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В СИСТЕМЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
78 (3) ЧРЕЗМЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ
Условия регистрации кода DTC:
Изменение давления в системе Common Rail не соответствуют величине, которая требуется для обеспечения заданных характеристик впрыска и не соответствует режиму работы ТНВД
Неисправная деталь, цепь:
• Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана регулирования всасывания (SCV) - это в самом клапане или в проводке к нему???
• Клапан SCV - исключено, поменял
• Нагнетающий насос - к это версии и склоняется ОД, думаю, что нужно промыть для начала
• ЭБУ двигателя - ну это думаю, что врядли (слишком серьезно)
Что думаете по данным пунктам?? В том направлении копаю?? Плохо, что с диагностикой пока тишина...

[Вася Рогов]

|S.W.A.T.|,
тоже ему звонил...- трубку не взял...

[|S.W.A.T.|]

Карел
Иван, здравствуйте! Вот скан диагностики! Посмотрите, пожалуйста!!