Печать

[Leo I. M.]

Leo I. M.,  Машину не надо только форсунки и насос до кучи можно тоже проверить .

От меня к вам переслать, сделать, а потом обратно вернуть, выйдет, как новый движок по цене! 

[Novosib]

Leo I. M.,  Машину не надо только форсунки и насос до кучи можно тоже проверить .

От меня к вам переслать, сделать, а потом обратно вернуть, выйдет, как новый движок по цене! 

Может, но по России 300 руб пересыл )))

[bmhome]

Загуглите "Форсунка 23600-59325". Это форсунка в сборе.

Либо распылитель (он так и называется), номер я приводил выше.

Ну, зачем же покупать в сборе, если все говорят, что нужен только распылитель. Тем более, что вся форсунка в сборе почти 130 вечнозелёных презиков стоит.
Но и распылители тоже не сахар - от 45 до 70 баксов!

Тут поневоле задумаешься, а оно НАДО? Ведь никто так и не сказал. Это опять же, мои предположения.

Какие, к дьяволу, 130 баксов? Оригинальная форсунка 6800р., распылитель - 3200р., если взять стоимость распылителя, беготню, да оплату работ по настройке/проверке, так проще снять/поставить 4 форсунки и дело с концом. Два часа делов и вы снова на ногах. Тем более, если будет иметь место схема  "снимаем форсунки, покупаем уплотнения, везем форсунки в проверку, заказываем распылители, ставим форсунки на место, чтоб машина не стояла, ждем распылители и второй комплект уплотнений, снимаем снова, везем на замену распылителей, ждем один день, снова ставим, ура, поехали". Временные затраты уже не в счет?
А если брать не Тойоту, а Денсо, что суть одно и то же, так и того дешевле выйдет.

[Leo I. M.]

Какие, к дьяволу, 130 баксов? Оригинальная форсунка 6800р., распылитель - 3200р., если взять стоимость распылителя, беготню, да оплату работ по настройке/проверке, так проще снять/поставить 4 форсунки и дело с концом. Два часа делов и вы снова на ногах. Тем более, если будет иметь место схема  "снимаем форсунки, покупаем уплотнения, везем форсунки в проверку, заказываем распылители, ставим форсунки на место, чтоб машина не стояла, ждем распылители и второй комплект уплотнений, снимаем снова, везем на замену распылителей, ждем один день, снова ставим, ура, поехали". Временные затраты уже не в счет?
А если брать не Тойоту, а Денсо, что суть одно и то же, так и того дешевле выйдет.

Хм-м... Ну, я поискал, цены такие были... 
В принципе да, если УВЕРЕН, что дело именно в форсунках, наверное, лучше менять всё в сборе.
Я так понимаю, если в сборе менять, то ничего настраивать и не надо? Т.е. 400 баксов + работа, пару часов ффсйо? Так?

Вот ещё бы убедиться, что дело в форсунках.

[Jrik]

Novosib, Мне прислал форсунки, даже регулировать не пришлось все в норме были

[Leo I. M.]

Novosib, Мне прислал форсунки, даже регулировать не пришлось все в норме были

Я ж грю:

От меня к вам переслать, сделать, а потом обратно вернуть, выйдет, как новый движок по цене! 

Это у вас там:

по России 300 руб пересыл )))

А у нас... 
Хотя, если просто купить и воткнуть? В одну сторону не так уж и дорого может выйти. Сами форсы-то небольшие.

[bmhome]

400 баксов + работа, пару часов ффсйо? Так?

Так.
На механических нетурбовых системах насос может быть виновен только в потере мощности.
Всё остальное - вина форсунок.
Тупо потому, что насос не может прыснуть в форсунку больше, чем надо.

[Leo I. M.]

Так.
На механических нетурбовых системах насос может быть виновен только в потере мощности.
Всё остальное - вина форсунок.
Тупо потому, что насос не может прыснуть в форсунку больше, чем надо.

Т.е. если машина вдруг стала жрать в полтора раза больше, то это только форсунки?

Просто для примера: лет 5 назад сделал круиз по районам, но ехали по очень приличной дороге и особо не гнали, там гаишников полно. Вышло 9.2, в городе тогда жрал с кондеем и пробками не больше 12-13. Сейчас в городе 15-16 без кондея. Вот за городом не удалось замерить, но попробую. А в прошлом году ездил, так около 12 вышло, правда гнал, где можно было и в горы лазил.

[bmhome]

Т.е. если машина вдруг стала жрать в полтора раза больше, то это только форсунки?

Просто для примера: лет 5 назад сделал круиз по районам, но ехали по очень приличной дороге и особо не гнали, там гаишников полно. Вышло 9.2, в городе тогда жрал с кондеем и пробками не больше 12-13. Сейчас в городе 15-16 без кондея. Вот за городом не удалось замерить, но попробую. А в прошлом году ездил, так около 12 вышло, правда гнал, где можно было и в горы лазил.

повышенный расход топлива может быть обусловлен не только топливной системой.

на резком ускорении черный дым есть?
утром при холодном запуске сизый дым есть? как долго?
выхлоп прогретого мотора на холостых запах имеет?
компрессия в цилиндрах в норме? какие значения?
подсосы воздуха в линиях подачи/обратки наличествуют?

ответите на эти вопросы - поставлю диагноз с высокой степенью достоверности.

[Leo I. M.]

повышенный расход топлива может быть обусловлен не только топливной системой.

на резком ускорении черный дым есть?
утром при холодном запуске сизый дым есть? как долго?
выхлоп прогретого мотора на холостых запах имеет?
компрессия в цилиндрах в норме? какие значения?
подсосы воздуха в линиях подачи/обратки наличествуют?

ответите на эти вопросы - поставлю диагноз с высокой степенью достоверности.

Хм-м... Как замерить давление в цилиндрах? Свечи нет, через форсунку?
На все остальные вопросы ответить можно.
Скажем, навскидку, дыма не видел никогда ни по горячему, ни по холодному. На ускорении не погляжу, но на месте могу хорошо так погазовать. Скорее всего - не будет, иначе давно б заметил.
Запах в выхлопе? Запах чего? Пахнет сгоревшим дизелем, больше ни чем. И запах - не сильный. Вот сейчас как раз домой поеду, приеду - понюхаю.
А как подсос проверить? В каких точках?