Печать

[Arsenal]

При включенной передаче на стоящей на тормозе машине крутящий момент в раздатку не передаётся. Там ничего не крутится и вибрировать нечему.

Сань,а почему когда понижайку включаешь,там как будто что то в зацепление входит?
Там точно ни чего не крутится ?
Я не берусь утверждать крутится там что то или нет,я ту зиму еле отъездил......даже при Небольшом минусе машину колбасило при включенном D,когда с утра тока выезжаешь. Проедешь немного,прогреется мотор (а естественно и трансмиссия) Всё.....тишина.
Осенью заменил масло в раздатке - как бабка отговорила.
Вот объясни Сань ЧТО могло быть? Самому интересно....
Допустим это подушки......КАК они влияют на прогрев трансмиссии ?

Серёж. Когда включаешь понижайку, она идёт через нейтраль. На нейтрале успевает крутануться, а потом опять шестерни в зацепление входят, и всё стоит на месте. Та же мкпп, только 2-х скоростная. Ну,  межосевой диф в рассчёт не берём.
А подушки не влияют на прогрев. Прогрев влияет на вибрацию, а ушатанные подушки её не гасят.

Я об этом не подумал.....
Тогда мож у меня прОсто какое ниб стечение обстоятельств. Но в том году у меня реально колбасило на холодную в положении АКПП "D".

[KapeJI]

Поставил себе на Сантафе педаль бустер. Ну-у-ууу... Прикольная штуковина. Ощущения скорее положительные. На педаль реально быстрее реагирует. Убрались тупняки и даже вроде коробас стал меньше задумываться.
Брал на Педальбустер точка ру.
Заказал на сайте и через минуту мне отзвонились. Пара уточняющих вопросов и заказ в работе. В понедельник отправили из Москвы, в четверг уже адова коробочка стояла на машине.

[Arsenal]

Поставил себе на Сантафе педаль бустер. Ну-у-ууу... Прикольная штуковина. Ощущения скорее положительные. На педаль реально быстрее реагирует. Убрались тупняки и даже вроде коробас стал меньше задумываться.
Брал на Педальбустер точка ру.
Заказал на сайте и через минуту мне отзвонились. Пара уточняющих вопросов и заказ в работе. В понедельник отправили из Москвы, в четверг уже адова коробочка стояла на машине.

А как работает этот бустер? Что дает ускорение?

[Томат]

При включенной передаче на стоящей на тормозе машине крутящий момент в раздатку не передаётся. Там ничего не крутится и вибрировать нечему.

Сань,а почему когда понижайку включаешь,там как будто что то в зацепление входит?
Там точно ни чего не крутится ?
Я не берусь утверждать крутится там что то или нет,я ту зиму еле отъездил......даже при Небольшом минусе машину колбасило при включенном D,когда с утра тока выезжаешь. Проедешь немного,прогреется мотор (а естественно и трансмиссия) Всё.....тишина.
Осенью заменил масло в раздатке - как бабка отговорила.
Вот объясни Сань ЧТО могло быть? Самому интересно....
Допустим это подушки......КАК они влияют на прогрев трансмиссии ?

Серёж. Когда включаешь понижайку, она идёт через нейтраль. На нейтрале успевает крутануться, а потом опять шестерни в зацепление входят, и всё стоит на месте. Та же мкпп, только 2-х скоростная. Ну,  межосевой диф в рассчёт не берём.
А подушки не влияют на прогрев. Прогрев влияет на вибрацию, а ушатанные подушки её не гасят.

Очень странное заявление, при том, что КПП по рекомендации должна стоять в нейтральном положении при вкл пониженного или повышенного ряда, автомобиль без движения.

[KapeJI]

Поставил себе на Сантафе педаль бустер. Ну-у-ууу... Прикольная штуковина. Ощущения скорее положительные. На педаль реально быстрее реагирует. Убрались тупняки и даже вроде коробас стал меньше задумываться.
Брал на Педальбустер точка ру.
Заказал на сайте и через минуту мне отзвонились. Пара уточняющих вопросов и заказ в работе. В понедельник отправили из Москвы, в четверг уже адова коробочка стояла на машине.

А как работает этот бустер? Что дает ускорение?

изменяются показания датчика положения педали газа

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

При включенной передаче на стоящей на тормозе машине крутящий момент в раздатку не передаётся. Там ничего не крутится и вибрировать нечему.

Сань,а почему когда понижайку включаешь,там как будто что то в зацепление входит?
Там точно ни чего не крутится ?
Я не берусь утверждать крутится там что то или нет,я ту зиму еле отъездил......даже при Небольшом минусе машину колбасило при включенном D,когда с утра тока выезжаешь. Проедешь немного,прогреется мотор (а естественно и трансмиссия) Всё.....тишина.
Осенью заменил масло в раздатке - как бабка отговорила.
Вот объясни Сань ЧТО могло быть? Самому интересно....
Допустим это подушки......КАК они влияют на прогрев трансмиссии ?

Серёж. Когда включаешь понижайку, она идёт через нейтраль. На нейтрале успевает крутануться, а потом опять шестерни в зацепление входят, и всё стоит на месте. Та же мкпп, только 2-х скоростная. Ну,  межосевой диф в рассчёт не берём.
А подушки не влияют на прогрев. Прогрев влияет на вибрацию, а ушатанные подушки её не гасят.

Очень странное заявление, при том, что КПП по рекомендации должна стоять в нейтральном положении при вкл пониженного или повышенного ряда, автомобиль без движения.

Ну да, косяк, однако.))))
Но суть, всё равно, не в этом.

[bmhome]

А как работает этот бустер? Что дает ускорение?

Бустер не делает ничего такого, что ты не можешь делать ногой.
Смысл в том, что он, прикидываясь педалью газа, дает искаженные данные о положении педали на ЭБУ. Ну типа ты жмешь плавно на педаль, а он мозгу говорит что резко.

[Томат]

bmhome, думаю немного не так, когда мы резко жмем на педаль, эл. сигнал обрабатывает по своему, и конечный сигнал приходит как плавное нажатие на педаль, а бустер исключает это, то есть задержку.
Электроника не может работать быстрее чем ей дадут сигнал, а вот замедлить может.
Так же раннее корректор зажигания работал.
Раннее и позднее зажигание это только термин, так как трамблер крутили на самую раннюю точку, а электронный корректор искру подавал с задержкой, осталось только правильно выставить ее в ручную, а потом с этим работала и электроника.

[bmhome]

bmhome, думаю немного не так, когда мы резко жмем на педаль, эл. сигнал обрабатывает по своему, и конечный сигнал приходит как плавное нажатие на педаль, а бустер исключает это, то есть задержку.
Электроника не может работать быстрее чем ей дадут сигнал, а вот замедлить может.
Так же раннее корректор зажигания работал.
Раннее и позднее зажигание это только термин, так как трамблер крутили на самую раннюю точку, а электронный корректор искру подавал с задержкой, осталось только правильно выставить ее в ручную, а потом с этим работала и электроника.

Педаль - это просто переменный резистор. никаких задержек сама педаль не делает. Это все в ЭБУ.
С адовой коробочкой вы нажимаете педаль на 15%, а в ЭБУ идет сигнал, что педаль нажата на 30% (образно). поэтому повышается "отзывчивость". никакой реальной прибавки мощности/крутящего момента нет. Погуглите по фразе "педаль бустер графики".
Вот иллюстрация принципа работы:

[Томат]

bmhome, про задержку в педали речи не вел.
То что ты начеркал схемы, тебе в общем смысле и пытался высказать.
От педали идет сигнал на ЭБУ, она в свою очередь обрабатывает, как быстро бы это не было, но обрабатывает со своей задержкой и в зависимости от алгоритма дает обработанный сигнал на работу, других эл. механических механизмов. 

Мощность вообще тут не причем!

С тобой не согласен, по поводу того, что цитирую

а он мозгу говорит что резко

, в моем понимании, исключает именно алгоритм задержки (он может быть разным и по этой причине обрабатывается по разному), вот и получается резкий подхват, а у диз двс он всегда чувствительный.