Печать

[Duke]

Да, двиг был холодный, простоял с вечер до утра.
Щас забрал машину. Поговорил с мастером, который диагностировал форсунки. Форсунки говорит оч.хорошо (ну я их и винсом мыл недавно smile.gif). Все в допуске.
Компрессию мне приемщик чуть неверно сказал по телефону, на бумажке мастер записал так: 25 26 28 24.
В третьем цилиндре масло на свече и на форсунке было. Поэтому он говорит компрессия и выше. Откуда оно там - хз. Говорит в 3 и 4 цилиндры больше всего срани летит с впускного. Впускной засран был пипец (ну как PUSH выкладывал в теме про очистку впускного), реально говорит 1/2 сечения всего оставалось. Почистили впускной, заслонку и егр. В окнах трогать не стал, грит дай просраться по трассе чтоб сгорели остатки. Масло при замере компрессии не добавлял, но клапана как-то проверил воздухом, говорит нормально.

[Oberst]

увы,окна не очистятся.только механическим способом.

[cakmak]

PUSH     qavna to bilo vot mashina teper do 4 stupenki edet a vot na 5oy posle 120 km ne tyanet (( ce delat neznayu?

[Oberst]

топливный фильтр менял?

[cakmak]

Oberst    2 raza vot kak nemnoshko podyem vooshe ne yedet ((

[Oberst]

рабочее давление ТНВД проверял?похоже не хватает ему топлива.отдельно с бутылки запитывал двигатель?

[cakmak]

nu na meste net problem do 5000 oborot tyanet a vot kak s butilkoy 120 gonyat?

[Oberst]

налил литра полтора.туда подающий шланг.бутылку  веревкой,резинкой,скочем закрепи и полный газ.сразу все станет ясно.

[cakmak]

pobrobavat nado!!! spasibo.

[Oberst]

да.пора к практике переходить.