Печать

[Tankist]

Как варинат(проверенный) из прошлого:
Летнее ДТ + 3-5% (от кол-ва ДТ)керосина....и все будет ОК!!
ИМХО

А зачем изобретать велосипед? Есть же проверенные антигели LM, Castrol или HiGear. Как только наступает зима, у меня всегда в багажнике HiGear лежит, до -45 проблем не было.

[Andrey63]

Если нормальная зимняя соляра и с движком все в порядке (компрессия, свечи накаливания и т.д.), то никаких проблем с запуском не должно быть. Хотя для подстраховки хороший антигель, наверное, не помешает. Только один момент. Антигель необходимо заливать в солярку, которая еще не начила кристализоваться, т.е. в теплую. А где её теплую взять, когда на улице минус 20?

[Tankist]

Если нормальная зимняя соляра и с движком все в порядке (компрессия, свечи накаливания и т.д.), то никаких проблем с запуском не должно быть. Хотя для подстраховки хороший антигель, наверное, не помешает. Только один момент. Антигель необходимо заливать в солярку, которая еще не начила кристализоваться, т.е. в теплую. А где её теплую взять, когда на улице минус 20?

Нормальная зимняя соляра при -35 замерзает (существует "арктическая", н у нас такой нет). Лить антигель надо ДО температуры кристаллизации топлива (летнее до -5, зимнее до -30 (ориентировочно))

[lista]

Нормальная зимняя соляра при -35 замерзает (существует "арктическая", н у нас такой нет). Лить антигель надо ДО температуры кристаллизации топлива (летнее до -5, зимнее до -30 (ориентировочно))

Я не сторонник такого варианта, но чел. у которого был Опель дизельный и когда "прихватывало" в пути солярку, заливал бензин. Говорил, что без последствий. Про это писали выше.

[Igor908]

Если нормальная зимняя соляра и с движком все в порядке (компрессия, свечи накаливания и т.д.), то никаких проблем с запуском не должно быть. Хотя для подстраховки хороший антигель, наверное, не помешает. Только один момент. Антигель необходимо заливать в солярку, которая еще не начила кристализоваться, т.е. в теплую. А где её теплую взять, когда на улице минус 20?

В баке взять...))
Обратка сливает в бак именно такую.
Смысл "в теплую" означает, что если началась кристаллизация топлива, то антигель тут не помощник.

[Duke]

Нормальная зимняя соляра при -35 замерзает (существует "арктическая", н у нас такой нет). Лить антигель надо ДО температуры кристаллизации топлива (летнее до -5, зимнее до -30 (ориентировочно))

Я не сторонник такого варианта, но чел. у которого был Опель дизельный и когда "прихватывало" в пути солярку, заливал бензин. Говорил, что без последствий. Про это писали выше.

Если вдруг придется бодяжить бензином - то только низкооктановым, т.е. 80м, ни коем разе не 92м или 95м.

[Oberst]

Нормальная зимняя соляра при -35 замерзает (существует "арктическая", н у нас такой нет). Лить антигель надо ДО температуры кристаллизации топлива (летнее до -5, зимнее до -30 (ориентировочно))

Я не сторонник такого варианта, но чел. у которого был Опель дизельный и когда "прихватывало" в пути солярку, заливал бензин. Говорил, что без последствий. Про это писали выше.

Если вдруг придется бодяжить бензином - то только низкооктановым, т.е. 80м, ни коем разе не 92м или 95м.

а почему???потому что он дешевле?)

[Magnat_rus]

Ребят ну так что вы скажете по поводу двигателя 2,5 2KD-FTV?
И вообще как D4D в морох себя ведет?

[Duke]

...
а почему???потому что он дешевле?)

Не, потому что так в инструкции написано )

[ВАД]

ах-ть дизель у нас на лукойле уже 23.80  дороже 92 (23.40)