Печать

[IvUs]

Moralez,
А трогание со второй используете для более быстрого прогрева?

[Mickola]

Moralez,
А трогание со второй используете для более быстрого прогрева?

А это что за лайфхак?

[IvUs]

Mickola,
трогание со второй не так эффективно, как с первой. Значит, двигатель сожгет побольше горючего, коробка нагреется сильнее - всё, что ухудшает КПД приводит к тому, что в кабине становится теплее. :-)

[Sattv7130]

IvUs, Да не со второй не так эффективно , лучше на ручнике ехать до полного прогрева

[qck]

Плачу 

[IvUs]

IvUs, Да не со второй не так эффективно , лучше на ручнике ехать до полного прогрева

У меня был дизельный кайрон с мерсовским автоматом 722.6. Из "благ цивилизации" для зимы там только электрофен в печке. Поэтому в морозы я упирал колеса в высокий бордюр на парковке, включал зимний режим в коробке, ставил D или R и отпускал тормоз. Мог бы и на ручнике, но к бордюру как-то больше доверия
Довольно быстро прогревал двужку (и коробку заодно) и далее по пробкам тоже катался на зимнем режиме.

[Moralez]

Закрыл всю морду давно. На моторе войлок. Сегодня поездил подольше, прогревается. На старом Комфорте 2,8 прогревался намного быстрее.

Вроде в анонсах обновления писали, что новый дизель не только мощнее, но и  экономичнее. Вот эта экономичность, похоже, и выходит боком в холода.

По сравнению с предыдущим 2,8 обновленный работает на меньших оборотах практически на всем диапазоне скорости передвижения. В среднем на 300. Мне это не нравится, по городу бывает сбрасывает почти до холостых, при ускорении иногда возникает "эффект девятки" - кратковременная вибрация.

[170571]

Moralez, а обновленный дизель имеется ввиду 200-сильный? я в 2018 году пересел с дизельного Паджеро Спорт на дизельный Прадо 2,8 177 л.с., тоже был неприятно удивлен медленным прогревом двигателя. После -20 град. по дороге на работу (11км) без котла нереально нагреть до рабочей температуры. на Паджеро такой проблемы не было, прогревался достаточно быстро. Тоже грешил на термостат, но при прогреве патрубки по малому кругу греются, на большом круге холодные, что говорит о том, что термостат в норме. Дилер отвечает, что это нормальная ситуация. Подозреваю, что по причине долгого прогрева двигла, с наступлением холодов начинается масложор. С теплом жор уходит совсем.

[IvanDraga]

пережмите патрубки задней печки процентов на 80, ИМХО все из за огромного объема системы отопления и то, что трубки идут голые по днищу к задней печке. У кого она есть.

[arrows]

пережмите патрубки задней печки процентов на 80, ИМХО все из за огромного объема системы отопления и то, что трубки идут голые по днищу к задней печке. У кого она есть.

Поэтому и поставил себе кран на заднюю печку с Крауна.