Печать

[azv]

Загляну

[Gartung]

У моей люкс 7. Мест пневмо , есть три режима , спорт, норм, комф. Амортизаторы не знаю какие .

Загляни, есть проводка подходящая к амортизаторам.

Только к задним.

[fraks]

У моей люкс 7. Мест пневмо , есть три режима , спорт, норм, комф. Амортизаторы не знаю какие .

Загляни, есть проводка подходящая к амортизаторам.

Только к задним.

Почему только к задним? Ко всем!
Это пневма только сзади, а амортизаторы регулируемые все по кругу.

[fraks]

У моей люкс 7. Мест пневмо , есть три режима , спорт, норм, комф. Амортизаторы не знаю какие .

У тебя три режима или три кнопки?
При пяти режимах кнопки тоже всего три

[fraks]

Короче...
Там, где три режима ECO/NORMAL/SPORT/, там нет в авто амортизаторов с изменяемой жесткостью и пневмы - соответственно эти кнопки меняют отклик педали и работу АКПП.
Там, где 5 режимов ECO/COMFORT/NORMAL/SPORT/SPORT+ - там есть в комплектации амортизаторы с изменяемой жесткостью, пневма и активный руль, поэтому им и добавили 2 режима COMFORT и SPORT+ именно в этих режимах и завязана помимо отклика подвеска, а также рулевое.

У меня пять режимов, крайние из них (ECO и SPORT+) я никогда не использую.
Но при этом, три оставшихся режима (COMFORT/NORMAL/SPORT) по жесткости подвески отличаются между собой.

[azv]

У моей люкс 7. Мест пневмо , есть три режима , спорт, норм, комф. Амортизаторы не знаю какие .

У тебя три режима или три кнопки?
При пяти режимах кнопки тоже всего три

Только три режима одной клавишей .
Провода идут и к передним , и к задним амортам
Значит клавиша работает только на подвеску?

[-Sl@yter-]

Короче...
Там, где три режима ECO/NORMAL/SPORT/, там нет в авто амортизаторов с изменяемой жесткостью и пневмы - соответственно эти кнопки меняют отклик педали и работу АКПП.
Там, где 5 режимов ECO/COMFORT/NORMAL/SPORT/SPORT+ - там есть в комплектации амортизаторы с изменяемой жесткостью, пневма и активный руль, поэтому им и добавили 2 режима COMFORT и SPORT+ именно в этих режимах и завязана помимо отклика подвеска, а также рулевое.

У меня пять режимов, крайние из них (ECO и SPORT+) я никогда не использую.
Но при этом, три оставшихся режима (COMFORT/NORMAL/SPORT) по жесткости подвески отличаются между собой.

Тогда это противоречит, тому, что Вы писали выше... Заметьте, что речь про управление подвеской шла только в режимах COMFORT и SPORT S+

Для пятирежимных авто ECO/COMFORT/NORMAL/SPORT/SPORT+ (люкс, в частности) там описан Тип B, в котором:

Обычный режим
Комфортный режим.
Комфорт при вождении увеличивается путем управления подвеской.
Экологичный.
Спортивный.
Режим SPORT S
Улучшает динамические параметры за счет управления характеристиками трансмиссии и двигателя.
Режим SPORT S+
Улучшает характеристики управляемости и стабильности движения за счет одновременного управления параметрами рулевого управления и подвески (наряду с управлением трансмиссией и двигателем).

[azv]

Запутали на фиг мою старую голову этими режимами ,
Короче стоит клавиша из трёх положений в центральной консоли рядом с крутилкой , и идут провода на четыре аморта , чё там как и для чего , ещё не разбирался .

[fraks]

Тогда это противоречит, тому, что Вы писали выше... Заметьте, что речь про управление подвеской шла только в режимах COMFORT и SPORT S+

Это противоречит цитате из инструкции а не тому что я говорил.
А говорил я, кроме всего прочего, что инструкция написана так что фиг ее поймешь даже если знаешь где искать.
 

[Sattv7130]

azv,  По моему вы говорите про разные клавиши.. Вы про клавишу под магнитолой которая управляет только настройкой амортизаторов .  а на новом клавиши после рычага акпп они педалью газа управляют