Печать

[Dimitriy]

Есть учебники по автоэлектронике, а в основном на личном опыте, плюс чтение специализированной литературы.

[Oberst]

при установке чипа эбу получает измененную информацию.но об этом знаем только мы.а эбу не знает.))в матрице все это прописано.как только эбу узнает,что информация изменена,то вылезет чек.что собсно и происходит,если выкрутить все по максимуму.на этот максимум матрицы у эбу нет.параметры запредельные и эбу считает,что произошел сбой и выдает ошибку.
 при отключении питания от эбу по идее нужно время для перезагрузки.но это было на мозгах 90-х годов.там показателем был неустойчивый холостой ход.через 30 минут все приходило в норму.с такой хренью сталкивался токо на европейцах.

[Kardan]

При установке чипа главный эбу двигателя получает измененную информацию и создаёт подстроечную таблицу, происходит адаптация, при отключении АКБ таблица сбрасывается и всё сначала. Так что, что с чипом, что без него, при отключении АКБ процесс адаптации присутствует.

Из данного утверждения следует: что при снятии чипа эбу двигателя получает измененную информацию и создаёт подстроечную таблицу Это пока я еду на ТО с гаража он получает одну информацию, после ТО я ставлю чип назад и получается опять нужна адаптация в 1000 км???

[Tay]

При установке чипа главный эбу двигателя получает измененную информацию и создаёт подстроечную таблицу, происходит адаптация, при отключении АКБ таблица сбрасывается и всё сначала. Так что, что с чипом, что без него, при отключении АКБ процесс адаптации присутствует.

Из данного утверждения следует: что при снятии чипа эбу двигателя получает измененную информацию и создаёт подстроечную таблицу Это пока я еду на ТО с гаража он получает одну информацию, после ТО я ставлю чип назад и получается опять нужна адаптация в 1000 км???

Вот про чипы не скажу,на GX у меня так было точно,как только жрать топливо начинает.Клемму сбросил обнулилось всё и в щадящем режиме 100 км пока он поднастроится.И всё нормуль потом.Так что получается что так и есть,только до ТО и назад он не успевает ничего сделать и перестроится.

[Oberst]

никаких подстроечных таблиц.все параметры работы эбу заложены в матрицу(там масса режимов)в контрольные точки.эбу не "понмает" что данные изменены.к блоку приходит сигнал что под данный режим мало топлива.и блок дает команду на увеличение подачи оного.все.если эбу поймет,что что-то не так---сразу чек.эбу не "видит" чип.))

[Kardan]

никаких подстроечных таблиц.все параметры работы эбу заложены в матрицу(там масса режимов)в контрольные точки.эбу не "понмает" что данные изменены.к блоку приходит сигнал что под данный режим мало топлива.и блок дает команду на увеличение подачи оного.все.если эбу поймет,что что-то не так---сразу чек.эбу не "видит" чип.))

+1000

[Alexalex74]

Лень набирать чужие мысли, отвечу цитатой из чужого письма: "Кстати, эра всяких там тюнигбоксов и р-боксов скоро заканчивается -производители начинают устанавливать редукционные клапаны в топливную рейку , так что повышение давления в рампе будет не возможно. Это их контрмера против подобных устройств - много разрушенной топливной аппаратуры. Это новости с завода Ауди -у меня там приятель работает инженером."

Т.е. вряд ли устройство с тремя диодами и одним разъёмом способно руководить работой форсунок. Скорее, только давление в рампе и перелив топлива. Скорее вредны чип боксы, особенно на старых машинах, да и на новых тоже. Не всё топливо сгорает и выбрасывается на улицу, что-то и в масло попадает.

 Ага и при этом расход падает... мистика... может Ауди как-то не так устроены?

приятель....инженером.....давление ограничить.......
 для справки:на ауди используется насос-форсунки.эт первое.клапан,если и будет стоять,то не механический,а с электронным управлением,завязанный на мозги.а значит перепрошивкой мозгов можно изменить его параметры.что собсно и делается.и еще один путь,без увеличения давления:изменить время открытия закрытия форсунок.да и в конце концов-то,если посмотреть на литровую мощность аудюшных дизелей,то в чипе вообще нет необходимости.
 про попадание топлива в двигатель верно замечено---несгоревшая солярка медленно стекает в масло.)))

А вообще,есть ,кто с чипами прилично наездил?Тыщ ,хотя бы, 50?

[Eгор]

я уже со своим десятку намотал.. проблем пока нет.. единственное это реакция на некачественное топливо, появляется приличная дымность и расход увеличивается..

[UralGold]

За 20 тысяч наездил, проблем нет, чип оригинальный

[Igorsurg]

Всем привет! Сегодня у дилера предложили поставить Tuning box за 28000 руб. Обещают 211 л.с. и 490 н.м. Кто-нибудь с ним сталкивался?