Печать

[AlexSS]

Защита ЭБУ имеет прямые внутренние формы, а между разъёмами место всегда есть.

[barax]

мужики, я просто впечатлен такого проф.подхода никогда не встречал на сайтах и форумах других авто. блин, не зря выбрал прадо, чувствую

[CAPTAIN BLACK]

А какая цена +устновка. .?

[AlexSS]

Как доп. блокировка под защиту ЭБУ плюс сама защита, думаю в 8 т.р. впишемся с установкой на срывные болты.

[Mish@]

Вспомогательное можно использовать маленькое MS-R, спрятать его под защиту ЭБУ

Алексей, скажите пожалуйста: каковы максимально возможные габариты блокирующего реле, допускающие засунуть его под ту броню мозгов, что продается у Вас на сайте?

Это транслятор кодов шины в проводку (реле справа просто для пониманния габаритов коробки слева):

Иммобилайзер MS RIL




 
управление любым количеством исполнительных реле MS-R по штатной электропроводке, без дополнительных демаскирующих проводов;
внешний вид исполнительного реле аналогичен стандартному автомобильному реле;
подключение к автомобильному охранному комплексу СТАЛКЕР-LAN по шине LAN;
защищенность PIN-кодом от попыток несанкционированного использования;
повторение алгоритма блокировки, задаваемого автомобильным охранным комплексом СТАЛКЕР-LAN ;
настройка подключенных исполнительных реле на прием команд от данного экземпляра транслятора;
высокая термостойкость и герметичность, устойчивость к воздействию агрессивных сред позволяют размещать исполнительные реле в любом месте автомобиля, в том числе в подкапотном пространстве.

 
Количество и тип блокируемых цепей неогр/НР
Ток потребления вкл/выкл состояния, мА 100/6
Коммутируемый ток пост/кратко, А 10/25
Рабочее напряжение, В 8-18
Температурный диапазон, градус Цельсия -40-+125
Управление по шт. пров.(шт.пр.)/шине Lan(Lan) шт.пр./ Lan
Включение блокировки/задержка,сек. Авто (Lan)
Отключение блокировки Авто (Lan)

--

Алексей, посдкажите пож-та, коли уже беседа идет на эту тему, транслятор ставится в авто и в любую цепь +12В выдает сигнал...соответственно допустим к косе на двигатель можно установить исполнительное реле, которое будет принимать этот сигнал от любого провода с +12в?! Я правильно все понимаю?!

[AlexSS]

По идее да. Но мы пока не получили информацию от производителя насчёт дальности прохождения импульсов по проводке. Вернее насчёт параметров (форма, скважность, амплитуда и т.п.) Допустим, у того же ББ сигнал был обычный синусоидальный, поэтому амплитуда падала прямо пропорционально длине цепи и в каком-то месте реле просто переставало воспринимать импульсы от блока.
Насколько далеко "бьёт" MS-R, пока неясно. Всё руки не доходят на своей машине проверить, поставить транслятор в +15 прямо у замка и насколько стабильно будет работать релюшка блокировки у ЭБУ.....

[Mish@]

Надо бы проверить...так как я еще в процессе....наверное приобрету и проверю....

[AlexSS]

на столе лежит всё уже месяц )))))

[BK]

В принципе, дальность должна зависеть не только от длины проводов, но и от конкретного автомобиля: смотря сколько помех у него в цепях питания - т.к. полезный сигнал "виден" устройству, лишь пока он больше помехи.
Также, уровень помех в цепях питания возрастает при возрастании токов потребления: включении обогрева, кондиционера, стартера... Поэтому ИМХО дальность хорошо-бы проверять и с учетом таких факторов.

[Mish@]

на столе лежит всё уже месяц )))))

вот, вот Алексей  проверим кто быстрее...