Печать

[OVS]

Тоже напряжение 13.4-13.5 почемуто, сказали маловато, но не критично, щетки поменяли, все почистили остается только реле...

14,6V - зимой(при длительной езде может снизится до 14,3V)
13,8V - летом, ниже не опускалось
Дизель, 2 АКБ

[Lemur]

Решил аккум перед морозома зарядить. В начале зарядке сила тока была 6,5 а/ч, через 4 часа - 0. Зарядился как бы... Это нормально?

[угрюмый]

Решил аккум перед морозома зарядить. В начале зарядке сила тока была 6,5 а/ч, через 4 часа - 0. Зарядился как бы... Это нормально?

вообще то это быстро. на подходе. часов 10-15 у меня падало до 0.

[Arsenal]

Во первых уже мало кто верит "за рулем" во вторых одно дело короткие испытания, другое эксплуатация годами. Ну не ходят тюменские аккумуляторы долго, 2 года в среднем.

За Тюменские я не знаю,а вот Мутлу у меня на Газеле..........уж не помню сколько лет,лет семь думаю,а мож и больше........пашет как зверь !!
При чем,на машине выезжаю редко,мож раз в два-три месяца и то только по городу помотаюсь,когда нада негабаритное что привести......следовательно и не подзаряжается батарейка.........в этом году купил себе подзарядку Бош (кстати охринительная штукенция,я писал о ней вот здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2739.msg3275984#msg3275984 ) так вот,думаю,дай подзаряжу,подсоединил к аккумулятору а подзарядка показывает 100% заряд !!!
Я,если честно,тихо оКуел !!! )))
Кстати Мутлу,во всех тестах всегда в первой пятерке.........купил бы себе на Прадика,тока помоему там нет нашего размера.

У меня сейчас стоит MUTLU, на выходных гляну маркировку.

Глянь ПЖЛ !! Тока у меня дизель,мне нада 80 А.ч !!

[Arsenal]

Замерить очень просто, если машина с экраном (у меня такая) то просто переводите в сервисный режим (скрытое меню ) и там будет напряжение в бортовой сети. Можно вольтметр (мультиметр) любой подключить к АкБ и померить напряжение, только обороты должны быть выше 2000.
Если есть сканер (любой, даже ELM327) то можно с помощью него посмотреть.

А вот отсюда поподробнее плиз.......куда,что нажимать ?? 

[Nik353]

Замерить очень просто, если машина с экраном (у меня такая) то просто переводите в сервисный режим (скрытое меню ) и там будет напряжение в бортовой сети. Можно вольтметр (мультиметр) любой подключить к АкБ и померить напряжение, только обороты должны быть выше 2000.
Если есть сканер (любой, даже ELM327) то можно с помощью него посмотреть.

А вот отсюда поподробнее плиз.......куда,что нажимать ?? 

Боюсь что про скрытое меню я тут зря написал, в России таких машин очень мало, но все же: включаете зажигание (можно заводить двигатель, можно не заводить) нажимаете кнопку INFO и удерживая ее три раза включаете-выключаете габариты и на вашем сенсорном экране появится меню из трех пунктов:
- Service Check
- Display Check
- Navigation Check
Еще раз обращаю внимание на то, что данная информация актуальна ТОЛЬКО ДЛЯ МАШИН С СЕНСОРНЫМ ЭКРАНОМ

На этом снимке лексус, но знаю что и на прадо такие бывают.

Тоже напряжение 13.4-13.5 почемуто, сказали маловато, но не критично, щетки поменяли, все почистили остается только реле...

14,6V - зимой(при длительной езде может снизится до 14,3V)
13,8V - летом, ниже не опускалось
Дизель, 2 АКБ

Интересно, как напряжение зарядки зависит от температуры? И где вообще стоит реле регулятор?

[надо Прадо]

Во первых уже мало кто верит "за рулем" во вторых одно дело короткие испытания, другое эксплуатация годами. Ну не ходят тюменские аккумуляторы долго, 2 года в среднем.

За Тюменские я не знаю,а вот Мутлу у меня на Газеле..........уж не помню сколько лет,лет семь думаю,а мож и больше........пашет как зверь !!
При чем,на машине выезжаю редко,мож раз в два-три месяца и то только по городу помотаюсь,когда нада негабаритное что привести......следовательно и не подзаряжается батарейка.........в этом году купил себе подзарядку Бош (кстати охринительная штукенция,я писал о ней вот здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2739.msg3275984#msg3275984 ) так вот,думаю,дай подзаряжу,подсоединил к аккумулятору а подзарядка показывает 100% заряд !!!
Я,если честно,тихо оКуел !!! )))
Кстати Мутлу,во всех тестах всегда в первой пятерке.........купил бы себе на Прадика,тока помоему там нет нашего размера.

У меня сейчас стоит MUTLU, на выходных гляну маркировку.

Глянь ПЖЛ !! Тока у меня дизель,мне нада 80 А.ч !!

MUTLU MEGA Calcium 60Ач (у меня 2.7) и пусковое 480 А. Я думаю, что и на 80 Ач в этой серии должны быть модели.

[Arsenal]

Во первых уже мало кто верит "за рулем" во вторых одно дело короткие испытания, другое эксплуатация годами. Ну не ходят тюменские аккумуляторы долго, 2 года в среднем.

За Тюменские я не знаю,а вот Мутлу у меня на Газеле..........уж не помню сколько лет,лет семь думаю,а мож и больше........пашет как зверь !!
При чем,на машине выезжаю редко,мож раз в два-три месяца и то только по городу помотаюсь,когда нада негабаритное что привести......следовательно и не подзаряжается батарейка.........в этом году купил себе подзарядку Бош (кстати охринительная штукенция,я писал о ней вот здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2739.msg3275984#msg3275984 ) так вот,думаю,дай подзаряжу,подсоединил к аккумулятору а подзарядка показывает 100% заряд !!!
Я,если честно,тихо оКуел !!! )))
Кстати Мутлу,во всех тестах всегда в первой пятерке.........купил бы себе на Прадика,тока помоему там нет нашего размера.

У меня сейчас стоит MUTLU, на выходных гляну маркировку.

Глянь ПЖЛ !! Тока у меня дизель,мне нада 80 А.ч !!

MUTLU MEGA Calcium 60Ач (у меня 2.7) и пусковое 480 А. Я думаю, что и на 80 Ач в этой серии должны быть модели.

Спасибо !!

[Arsenal]

Замерить очень просто, если машина с экраном (у меня такая) то просто переводите в сервисный режим (скрытое меню ) и там будет напряжение в бортовой сети. Можно вольтметр (мультиметр) любой подключить к АкБ и померить напряжение, только обороты должны быть выше 2000.
Если есть сканер (любой, даже ELM327) то можно с помощью него посмотреть.

А вот отсюда поподробнее плиз.......куда,что нажимать ?? 

Боюсь что про скрытое меню я тут зря написал, в России таких машин очень мало, но все же: включаете зажигание (можно заводить двигатель, можно не заводить) нажимаете кнопку INFO и удерживая ее три раза включаете-выключаете габариты и на вашем сенсорном экране появится меню из трех пунктов:
- Service Check
- Display Check
- Navigation Check
Еще раз обращаю внимание на то, что данная информация актуальна ТОЛЬКО ДЛЯ МАШИН С СЕНСОРНЫМ ЭКРАНОМ

На этом снимке лексус, но знаю что и на прадо такие бывают.

Тоже напряжение 13.4-13.5 почемуто, сказали маловато, но не критично, щетки поменяли, все почистили остается только реле...

14,6V - зимой(при длительной езде может снизится до 14,3V)
13,8V - летом, ниже не опускалось
Дизель, 2 АКБ

Интересно, как напряжение зарядки зависит от температуры? И где вообще стоит реле регулятор?

У меня машина из Испании..........СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН,все как на фото,но..........мне Нави 77 Русифицировал навигацию.......интересно,нада вставлять "родной" диск,иль так покажет ??
И потом:
выскочило табло
- Service Check
- Display Check
- Navigation Check
и дальше что ?? ))
Покажет заряд батарей...........а еще что там интересного,в скрытом меню есть ??
Кстати а чо,на Прадах официалах 07-08 г.в. не сенсорный экран ??

[ne pridumal]

Кстати а чо,на Прадах официалах 07-08 г.в. не сенсорный экран ??

На прадах официалах старая добрая магнитола с кассетой