Печать

[Yugin]

В другой ветке AGM не советуют

Себе буду приглядывать EFB

[kranium]

Всю ветку не читал))
Подскажите, на Дизель 2,8,  2020года какие аккумы купить новые? Регион Москва - использовать буду каждый день,

Зависит от бюджета. Диапазон выбора огромный, как и ценник на хорошие аккумы.

Мне надежный треба, а то Прадо, а такие траблы (((
И еще - 4 года это норм для жизни заводских аккумов или я что-то не то сделал?

Если не обслуживал ниразу то это хорошо, а если хотя-бы 2-3 в год обслуживал то мало

[kranium]

В Москве то выбор большой от простой наливайки до дорогих agm!

В другой ветке AGM не советуют

AGM крутые акб. Но надо хотя-бы раз в год обслуживать их, подливать водичку , увлажнять маты и подзаряжать и тогда он покажет все свои плюсы и отработает свою цену.

[Matagros]

В Екатеринбурге правый 15, левый -18 к₽

Нормальная цена по сегодняшним меркам. Не так давно была 20+

22 000 уже

[Matagros]

Всю ветку не читал))
Подскажите, на Дизель 2,8,  2020года какие аккумы купить новые? Регион Москва - использовать буду каждый день,

Зависит от бюджета. Диапазон выбора огромный, как и ценник на хорошие аккумы.

Мне надежный треба, а то Прадо, а такие траблы (((
И еще - 4 года это норм для жизни заводских аккумов или я что-то не то сделал?

Если не обслуживал ниразу то это хорошо, а если хотя-бы 2-3 в год обслуживал то мало

ни разу не обслуживал, 3 раза в 0 высаживал.
Вот сейчас думаю, жлоба включить и сделать зарядку или купить новые пару и продолжать их мучать в надежде на хорошее

[kranium]

Если располагаете временем можно попробовать их погонять позаряжать....не получится то в помойку их и в магазин за новыми)

[Matagros]

Не спорю, может и не должно, а имеет место быть. В генераторе после его ремонта новый оригинальный диодный мост и регулятор, картина не поменялась, запотевание имеется, как и имелось на новой машине. (Родной Панасоник с завода также потел) Доливаю воду весной раз в год, лет по 7-8 АКБ служит.

Прадик 2014 года, пошел ему уже 11-йгод, аккум FB, родной, заводской. Идеально работает, сухой, ничего не подливал никогда, уровень электролита и плотность в норме. Регулярно обслуживаю его, сам удивляюсь, что столько лет работает.

Вот такой бы и купить где-нибудь! Но наверное трудно найти..!? Даже за дорого…

Задорого по весне много где видел в продаже FB с превосходными характеристиками в 31 корпусе.

Задорого это сколько? И где он сделан? Все равно наверное не точь-в-точь как с завода?

Вбей поиском
FB ALTICA PREMIUM 145D31R или L , смотря какая полярность нужна. Стоят сейчас около 20т.р. ипония, эта лучше чем с завода.
Есть версии попроще - 125D31

Нашел такие, пара (пр/лев) 44 000 за оба

[Matagros]

Если располагаете временем можно попробовать их погонять позаряжать....не получится то в помойку их и в магазин за новыми)

Был я молод и с мертвым аккумом ездил на авто месяца 3 на 99, выходил из авто, толкал авто и запрыгивал на ходу. Тут такое дело не прокатит. Это я для примера для сравнения))))
За совет спасибо!
Я уверен, что они зарядятся и будут давать хорошие данные )))
Но я НЕ могу быть уверен, что я в -30 смогу выйти и завести авто ((( вот в чем загвоздка (((
А я уже менял аккумы в -35, и не хочу повторения (((

Нашел по совету что Лоцман советует, думаю сделать ставку на Японское производство или пошукать подешевле, вариантов до 10 000 за шт много. Даже есть они в 2 раза меньше проживут..

[arrows]

Мне надежный треба, а то Прадо, а такие траблы (((
И еще - 4 года это норм для жизни заводских аккумов или я что-то не то сделал?

Надо периодически профилактику делать и подзаряжать, тогда проживут дольше, не допускать сильных разрядов.

[Matagros]

Мне надежный треба, а то Прадо, а такие траблы (((
И еще - 4 года это норм для жизни заводских аккумов или я что-то не то сделал?

Надо периодически профилактику делать и подзаряжать, тогда проживут дольше, не допускать сильных разрядов.

Всегда думал (на других авто), что зарядки от езды хватает ...