Печать

[777 ™]

Тоже есть небольшое провисание НО между бампером и крылом сбоку! видно что вроде в защелках дело ..может их просто поменять или что то еще?

[ZAR]

Я в следующие выходные хочу поменять кронштейн на котором эти защелки.
Мне их сломали, когда ставили шноркель.
Фото сделаю

[777 ™]

отлично! а то на схеме там фиг поймешь про защелки ) номерки потом на них напиши!

[ZAR]

Сегодня еще раз снял бампер, что бы заменить кронштейн и заодно нормально закрепить расширитель крыла, мне его закрепили на старые пистоны, когда монтировали шноркель.

Кронштейн держится на двух пистонах, которые распираюся саморезами



Выворачиваем саморезы и выдергиваем кронштейн, вот так он выглядит

[ZAR]

Сломаная и целая защелки

[ZAR]

Обозначение кронштейна

[ZAR]

Заодно закрепил на новую резинку и пистоны расширитель крыла.
Нужно обратить внимание на два момента:
- очень аккуратно клеить уплотнительную резинку
- не перепутать пистоны, каждый пистон имеет свой цвет

[777 ™]

спасибо ..на днях занимался бампером ставил губу ))....ВСЕ увеличенные зазоры это следствие надорванных креплений или погнутых кронштейнов бампера СНИЗУ как тока там все нормуль зазоры становяться в норму!))

как раз там где у мну был зазорчик снизу обнаружил застрявший камешек между кроном бампера и его держателем!

[S 555]

...ясненько! 
на эти выходные хочу снять бапм... тоже появились характерные провисания!

[S 555]

...ясненько! 
на эти выходные хочу снять бапм... тоже появились характерные провисания!

Ну в общем в воскресенье я занялся бампом.
напомню, после клубных покатушек годовалой давности по приличному бездорожью, заметил, что бамп немного провис и между ним и правой фарой образовался "просвет".  За прошедший год указанный провис прогрессировал, на момент ремонта составлял порядка 1 см. и при проезде неровностей типа ж/д путей со стороны провиса уже стал слышен неприятный скрип.    Как его снимать здесь достаточно внятно написано.

Причиной провисания у меня стал облом переднего пистона крепежа кронштейна из-за чего кронштейн болтался вверх-вниз достаточно свободно! Данный пистон не  является самостоятельной деталью, а является частью кронштейна. Вышел из положения заменив пистон и саморез элементанмыс соединением болт/гайка.   Собрал - провис исчез )))     Заодно заменил оптику на штатную, что бы на тюнингованной поэксперементировать с линзами и вылечить 3 светодиода, ну и кенгурятник пока ставить не стал.   Вышло так:







Появилось и пара вопросов. Обнаружил 2 разъема , которые ни к чему не подключены.  Может кто подскажет назначение?