Печать

[Андрей 69]

Владимир-033, что сравнивать цену покупки в 2013 и цену продажи  сейчас? Я тоже 200-ку брал в 2015 за 3.7)).
Сейчас тигуана купишь минимум за два, а через три года продашь за один (если повезет).
Romann, не думаю, что покупая новую машину, тем более такую, планируешь на ней ездить 200 тысяч.

[Romann]

А что не так с ней ? Почему нельзя на тигуане много проехать ?

[Владимир-033]

Владимир-033, что сравнивать цену покупки в 2013 и цену продажи  сейчас? Я тоже 200-ку брал в 2015 за 3.7)).
Сейчас тигуана купишь минимум за два, а через три года продашь за один (если повезет).
Romann, не думаю, что покупая новую машину, тем более такую, планируешь на ней ездить 200 тысяч.

Я привел сравнение цены лишь для того, что бы у читающих было понимание насчёт уровня потери в цене. И у того же Тигуана, цена за годы эксплуатации теряется гораздо меньше относительно других VAG- собратьев.
Понятно что Тойота потеряет меньше, или вообще за счёт инфляции останется на прежнем уровне ( Я вот не думаю кстати,  что Вы, уважаемый Андрей 69, готовы сейчас продать свой 200 сильно ниже цены по которой Вы его покупали ) но, тут мы же говорим о Тигуанах

[ILYA 094]

Romann, среднестатистический тошнот 200 тыс проезжает за 10-12 лет, а через 12 лет Тиг максимум 500 тыр будет стоить...и потом если не смотать пробег хотя бы до 95500 никто за 500 тыс покупать не будет....короче люди очень хотят рыбку съесть, на болт сесть и косточкой не подавиться...это щас такая спортивная игра у населения потребления...какая-то паранноя с тачками и с мобилами...

[Nicolss]

Вот скажите, нахрена нужно ездить на машине 10-12 лет Заняться больше нечем? Ну 3, максимум 4 года (в зависимости от гарантии) и баста. Одни плюсы, машина с маленьким пробегом, цена не сильно упавшая. Выгода менять машину раз в 3 года очевидна. ИМХО

[Dust190]

Основные потери цены машины в первые 3-5 лет. После 10 лет потерь почти нет, одни расходы на обслугу

[Nicolss]

Основные потери цены машины в первые 3-5 лет. После 10 лет потерь почти нет, одни расходы на обслугу

Ну это смотря у каких машин.

[ILYA 094]

Вот скажите, нахрена нужно ездить на машине 10-12 лет Заняться больше нечем? Ну 3, максимум 4 года (в зависимости от гарантии) и баста. Одни плюсы, машина с маленьким пробегом, цена не сильно упавшая. Выгода менять машину раз в 3 года очевидна. ИМХО

это походу Вам скучно... а так хоть какой-то движняк...меняете машины как перчатки...мало того себе голову морочите так и другим вокруг...опции шмопции и т.д....видать в детстве не наигрались...

[lbvf33]

С таким подходом уазик купить раз и навсегда   
И опций лишних нет...руль-колеса и достаточно.

[tkmp]

Вот скажите, нахрена нужно ездить на машине 10-12 лет Заняться больше нечем? Ну 3, максимум 4 года (в зависимости от гарантии) и баста. Одни плюсы, машина с маленьким пробегом, цена не сильно упавшая. Выгода менять машину раз в 3 года очевидна. ИМХО

Ответ прост: платежеспособность!
Если человек проезжает на машине 20000км в год, то зачем ему через 3 года добавлять на новую еще около 1 млн руб, если старая еще проедет без существенных вложений года 3.
Не, ну если деньги позволяют менять авто, то тогда хотя бы менять на новые марки и модели.
Я вот не понимаю зачем менять прадо с пробегом 50-60 тыс км на такой же  новый.