Печать

[EagleRay]

Андрей 69, ты какой-то категоричный и нетерпимый к другому мнению стал... прям как злой банщик

[Андрей 69]

Андрей 69, ты какой-то категоричный и нетерпимый к другому мнению стал... прям как злой банщик

Я объективный .
И предотвращающий ненужный срачь, особенно касаемо дизель-бензин.

[Samorodok]

Вибрации от дизеля сильнее чем у бензина. Но не прям такие, что бы были проблемы при вождении. Это другие вибрации.
Проблемы могут быть от шин, или от карданов например если они не отбалансированы.

[Илья Ефимыч]

На ходу-то какая разница по вибрации бенз или дизель?
Финишная балансировка на крузаке?))) смешно

[EagleRay]

На ходу-то какая разница по вибрации бенз или дизель?
Финишная балансировка на крузаке?))) смешно

думаю, только на ХХ заметно

[Александр_62]

По моему этот "зуд" был всегда с момента покупки авто. С машиной ничего такого экстра-ординарного не делал.Была некая дрожь на руле и на летней и на зимней резине. Колеса отбалансированы.Колодки не менял - пробег маленький еще. Официалы не знают в чем дело. Недавно ездил к одному неплохо разбирающемуся в авто  мастеру ( он ремонтировал самые первые иномарки в нашем городе ) . Он нашел :
1) мелкая дрожь на руле при ~ 900 об/мин ; при ~ 2000 об/мин и при ~ 3800 - при стоящем на нейтралке авто при нажатии на газ.
2) при езде накатом и последующим нажатии на газ - некий пинок двигателя. 
 Что за фигня ? :0/

1) Порекомендовал бы поиграть с рулевой колонкой, утопить полностью, на себя выдвинуть полностью. Помнится была мелкая дрожь при полностью утопленной. И не мешало бы проверить рулевую рейку.
2) Пинки на 150 и 200 частое явление, вполне безопасное, есть мнение что причина в люфте шлицев кардана, лечится своевременной смазкой. По себе скажу, смазка регулярна, толчки иногда бывают, особенно при движении в горку и внатяг, при переключении передач. Не стоит заострять на это внимание.

[Илья Ефимыч]

Есть толчки кардана, а есть пинки АКПП, они разные.

[Chernysh]

LC200, LX570. Вибрация на рулевом колесе и педали акселератора при оборотах двигателя 1700-2000 об/мин.

Описание неисправности (условия проявления):
Во время работы двигателя при 1700-2000 об/мин на рулевом колесе и педали акселератора может возникать высокочастотная ощутимая вибрация.

Причины неисправности:
 Высокочастотная вибрация двигателя передается через раздаточную коробку, передний карданный вал, передний мост на подрамник двигателя. Далее подрамник двигателя передает вибрацию на рулевой механизм, рулевую колонку и рулевое колесо.

Изменения в производстве:
Уменьшен зазор между подшипником и выходным валом на передний привод раздаточной коробки.
Для автомобилей оборудованных системой кондиционирования задних пассажиров изменены крепления трубопроводов.

Но, это было на ранних TLC 200

[EagleRay]

Но, это было на ранних TLC 200

но ведь было, пусть и не на всех машинах

[Илья Ефимыч]

и дизель тут не причем, блин!