Печать

[EagleRay]

Илья Ефимыч, не знаю, но на холостых разница есть, я чувствую по крайней мере, может музыкальный слух виноват 
может конечно шумтарахтение дизеля влияет на общее восприятие, игры разума ))) 

[Sergo19]

Да тарахтит дизель . Хоть что пишите

[Chernysh]

и дизель тут не причем, блин!

Модель   LC200, LX570
Код модели   UZJ200, VDJ200, URJ201

но, это инфа от 05.03.2009

[Андрей 69]

Да тарахтит дизель . Хоть что пишите

На холодную - да. Когда прогрет, вообще не слышно. Ну и в разгон, конечно. На то он и дизель.
Но не до вибраций и "тремора".

[Францевич]

Можно попробовать сделать балансировку не снимая колеса.

Вот из сети "дисбаланс в ступицах, тормозных дисках (барабанах), шрузах, полуосях. Для решения этой проблемы провести ФИНИШНУЮ БАЛАНСИРОВКУ КОЛЕС АВТОМАШИНЫ (БАЛАНСИРОВКА КОЛЕС, УСТАНОВЛЕННЫХ НА АВТОМОБИЛЬ)."
Сам хочу такую сделать.

В описании выше или не корректность технического перевода, или какой то прямо прорыв в нано техническом плане)))

Очень интересно как это будет происходить? Вы уж пожалуйста процесс балансировки колес на автомобиле нам опишите
А лучше фото или видео...для полного понимания происходящего)))

[Илья Ефимыч]

Ну тут ничего нового, обычная финишная балансировка на автомобиле, только на крузаке ее делать смешно, я понимаю на М5 с низкопрофильной резиной.

[Илья Ефимыч]

и дизель тут не причем, блин!

Модель   LC200, LX570
Код модели   UZJ200, VDJ200, URJ201

но, это инфа от 05.03.2009

К чему цитирование меня? LX570 - это бензин, если чо

[Илья Ефимыч]

Илья Ефимыч, не знаю, но на холостых разница есть, я чувствую по крайней мере, может музыкальный слух виноват 
может конечно шумтарахтение дизеля влияет на общее восприятие, игры разума ))) 

Если включить погромче музыку и не смотреть на тахометр - не определишь заведена тачка или нет, по крайней мере у меня.

[Vitaliy4]

Да тарахтит дизель . Хоть что пишите

тарахтенье и вибрации - это разные вещи. Тарахтит, да. Даже скорее гул. Вибраций - нет.

[mishanja]

LC200, LX570. Вибрация на рулевом колесе и педали акселератора при оборотах двигателя 1700-2000 об/мин.

Описание неисправности (условия проявления):
Во время работы двигателя при 1700-2000 об/мин на рулевом колесе и педали акселератора может возникать высокочастотная ощутимая вибрация.

Причины неисправности:
 Высокочастотная вибрация двигателя передается через раздаточную коробку, передний карданный вал, передний мост на подрамник двигателя. Далее подрамник двигателя передает вибрацию на рулевой механизм, рулевую колонку и рулевое колесо.

Изменения в производстве:
Уменьшен зазор между подшипником и выходным валом на передний привод раздаточной коробки.
Для автомобилей оборудованных системой кондиционирования задних пассажиров изменены крепления трубопроводов.

Но, это было на ранних TLC 200

На Лексусах LX570 переворачивают передний кардан и вибрация на 1,5-2,0 оборотах проходит.
Про ТЛК 200 такой информации не встречал. Подвеска идентичная, можно попробовать.
У меня при разгоне в промежутке этих оборотов тоже чувствуется мелкая вибрация на руле.
Планирую попробовать перевернуть этот кардан, но пока не могу выбрать время для поездки в сервис.