Печать

[mikhail879]

Но хочу предупредить по поводу звука. Заводской Харман Кардон звучит очень посредственно, Тойотовский JBL намного сочнее звучит.

Все с точностью до наоборот

[mikhail879]

Сегодня час поездил на тлк 200 в топовой комплектации сразу после х5 3.0д
Ну к откровенно худшей управляемости и тормоза я привык через полчаса
А вот сиденья после комфортных бмв конечно не айс
Ну и  салон у 200 ки уже конечно очень устарел
Внешне она условно "вечная", внутри откровенно старая
Если её не использовать по прямому назначению или в регионах то увы... Её время уходит
Лучше х7
По ликвидности кстати огромной разницы между ними не будет в пользу тойоты

[mishanja]

Но хочу предупредить по поводу звука. Заводской Харман Кардон звучит очень посредственно, Тойотовский JBL намного сочнее звучит.

Возможно акустику надо немного так сказать "прогреть", пока новая не разыгралась)

[Svyazist]

Но хочу предупредить по поводу звука. Заводской Харман Кардон звучит очень посредственно, Тойотовский JBL намного сочнее звучит.

Возможно акустику надо немного так сказать "прогреть", пока новая не разыгралась)

возможно дело в другом и БМВ для получения дополнительной прибыли сделала более худшим звук HK на G серии, для того что бы народ тратился на B&W.
Ну и еще к чему уши привыкли и какую музыку слушает человек. ML в LХ имеет больший объем, саб большой и соответственно качает мощнее, когда слушаешь HK в BMW объема меньше низа не такие (поэтому добавляют саб в штатное место в багажнике с отдельным усилком в F модели), но более тонкое и четкое звучание, особенно инструменталка слышна очень интересно, хотя B&W конечно намного интересней.

[Ros]

Но хочу предупредить по поводу звука. Заводской Харман Кардон звучит очень посредственно, Тойотовский JBL намного сочнее звучит.

Возможно акустику надо немного так сказать "прогреть", пока новая не разыгралась)

возможно дело в другом и БМВ для получения дополнительной прибыли сделала более худшим звук HK на G серии, для того что бы народ тратился на B&W.
Ну и еще к чему уши привыкли и какую музыку слушает человек. ML в LХ имеет больший объем, саб большой и соответственно качает мощнее, когда слушаешь HK в BMW объема меньше низа не такие (поэтому добавляют саб в штатное место в багажнике с отдельным усилком в F модели), но более тонкое и четкое звучание, особенно инструменталка слышна очень интересно, хотя B&W конечно намного интересней.

О каком большом сабе в LX идет речь? В LХе убогая музыка.

[Svyazist]

Но хочу предупредить по поводу звука. Заводской Харман Кардон звучит очень посредственно, Тойотовский JBL намного сочнее звучит.

Возможно акустику надо немного так сказать "прогреть", пока новая не разыгралась)

возможно дело в другом и БМВ для получения дополнительной прибыли сделала более худшим звук HK на G серии, для того что бы народ тратился на B&W.
Ну и еще к чему уши привыкли и какую музыку слушает человек. ML в LХ имеет больший объем, саб большой и соответственно качает мощнее, когда слушаешь HK в BMW объема меньше низа не такие (поэтому добавляют саб в штатное место в багажнике с отдельным усилком в F модели), но более тонкое и четкое звучание, особенно инструменталка слышна очень интересно, хотя B&W конечно намного интересней.

О каком большом сабе в LX идет речь? В LХе убогая музыка.

который в багажнике под обшивкой с пассажирской стороны (большой корпус, не сам динамник), в 200 что ли лучше музыка?

[Ros]

В багажнике все тоже самое, что и в 200 ке.

[Romann]

В багажнике все тоже самое, что и в 200 ке.

В лексусе 10дюймов саб в 200 восемь .

[Romann]

Так-то что jbl что harman это произведение одних мастеров из Самсунг ...

[Svyazist]

Так-то что jbl что harman это произведение одних мастеров из Самсунг ...

Бентли и Сеат тоже произведение одной корпорации, когда был в Ю.Корее местные рассказывали что Самсунгу принадлежит очень много компаний самого разного назначения и с каждым годом их все больше.