Печать

[valdis44]

На 150м 3,0 моторе прошивку можно считать только на снятом ЭБУ подключением «на столе» к внутренним контактам блока.

[andrey2020]

На 150м 3,0 моторе прошивку можно считать только на снятом ЭБУ подключением «на столе».

А на 2.8 уже можно слить не снимая?

[valdis44]

На 150м 3,0 моторе прошивку можно считать только на снятом ЭБУ подключением «на столе».

А на 2.8 уже можно слить не снимая?

Через разъем OBD-вряд ли. Прошивка через разъем использует тот же протокол,каким пользуются дилеры при обновлении.Но только запись.
Внутри блока есть другой интерфейс напрямую к процессору.

[Валерик]

Возможно из-за форсунок, двигатель ровно работает, не трясётся

Все ровно, вибрации как обычно у дизеля, не более того

Есть ролик название «Прадо 150- форсунки» посмотри его и сравни со своим. Ещё масло в двигателе давно менял? У меня был тоже неприятный гул похожий как на наших жигулях едешь на четвёртой не спеша в подъём и ей не хватает уже мощности И начинается гул и вибрация по кузову, вот что то такое и как раз в диапазоне оборотов 1500-2000 было на Прадо, очень напрягало на трассе так как едешь на круизе как раз в этом диапазоне, пока масло не заменил старое, сейчас будто другая машина

[merumer]

Такую купил. Кстати, как это можно проверить?

Был такой же вопрос. В сервисе предложили два решения.
1. Залить стоковую прошивку и если будет разница значит шитая была. Но, если например глушили егр, то загорится чек.
2. Скопировать прошивку из блока и сравнить со стоковой, но нужно отпаивать что то.
Стоит все это довольно дорого. Поэтому забил и ездил так. Просто предупредил покупателя, что есть подозрение на чиптюнинг. Едет машина очень резво, причем с низов. Сейчас стоковая машина, разница очень заметна.

Спасибо! Да, вариант!!!

[merumer]

Возможно из-за форсунок, двигатель ровно работает, не трясётся

Все ровно, вибрации как обычно у дизеля, не более того

Масло регулярно меняю. Я с этим гулом уже 20 т км проехал. ТО делал большое. Все по прежнему. Видео посмотрю, спасибо!
Есть ролик название «Прадо 150- форсунки» посмотри его и сравни со своим. Ещё масло в двигателе давно менял? У меня был тоже неприятный гул похожий как на наших жигулях едешь на четвёртой не спеша в подъём и ей не хватает уже мощности И начинается гул и вибрация по кузову, вот что то такое и как раз в диапазоне оборотов 1500-2000 было на Прадо, очень напрягало на трассе так как едешь на круизе как раз в этом диапазоне, пока масло не заменил старое, сейчас будто другая машина