Печать

[CrazyHorse]

Alex 999, фотки прикрепляйте ч/з Radikal, так быстрее.
Тут как бы по логике все стрелки сходятся на сигнализации, но с др.стороны у нас двиг.крутится и пытается запустится, но что то не даёт. КМК сигналка заблокировала весь процесс полностью. Но это ИМХО. Попробуйте проверить реле, включающего свечи. Т.к. если система свечей накаливания функционирует неверно, то топливо может не воспламенятся в результате недостаточно высокой t.

[Францевич]

А я думаю реле блокировки под капотом погибло ....

Мне тоже кажется, что сигналка все таки клюкнула.

 Рано или поздно, эта версия (или что то около этой версии) получит подтверждение

[zoomych]

Сегодня с утра сделал запуск дистанционно. Вышел из дома, сходил в магазин, подошёл к машине и тишина.  Попытался завести с кнопки, нифига! Не понял! Позвонил ребятам, установщикам сигналок, объяснил ситуацию, так мол и так. Шо делать то!!!??? - Смени батарейку в метке. Сменил батарейку, и о чудо! Завёлся и поехал.

У меня дистанционный пуск не подключен. И если села батарейка в ключе а/м так и напишет. А у меня видит и реагирует

Видимо в своём сообщение я сконцентрировал внимание на дистанционном пуске... Повторю так же и с кнопки, двигатель запускался нормально, затем через пару секунд начинал троить и глох. Замена батарейки в метке решило проблему. Пока танцевал вокруг машины мысли не хорошие всякие в голову лезли. Но обошлось малым.

[ton]

Я как-то минут 10 пытался завести авто, пока не понял, что села батарейка...

[Alex 999]

Alex 999, фотки прикрепляйте ч/з Radikal, так быстрее.
Тут как бы по логике все стрелки сходятся на сигнализации, но с др.стороны у нас двиг.крутится и пытается запустится, но что то не даёт. КМК сигналка заблокировала весь процесс полностью. Но это ИМХО. Попробуйте проверить реле, включающего свечи. Т.к. если система свечей накаливания функционирует неверно, то топливо может не воспламенятся в результате недостаточно высокой t.

Как мне говорят сигнализаторщики - если цепь заблокирована, то не крутит стартер, у меня не просто крутит, но и схватывается. И если дело в сигналке, то почему давление почти в двое больше нормы? На брелке сервисная функция включена. Но я постараюсь сёдня-завтра до сигнализаторщиков добраться и видео им продемонстрировать.

[Францевич]

Как мне говорят сигнализаторщики - если цепь заблокирована, то не крутит стартер, у меня не просто крутит, но и схватывается.

Дальше можете про этих СИГНАЛИЗАТОРЩИКОВ не рассказывать, с ними все ясно 
И желательно найти других более сообразительных, чем эти)))

[ton]

Alex 999, фотки прикрепляйте ч/з Radikal, так быстрее.
Тут как бы по логике все стрелки сходятся на сигнализации, но с др.стороны у нас двиг.крутится и пытается запустится, но что то не даёт. КМК сигналка заблокировала весь процесс полностью. Но это ИМХО. Попробуйте проверить реле, включающего свечи. Т.к. если система свечей накаливания функционирует неверно, то топливо может не воспламенятся в результате недостаточно высокой t.

Как мне говорят сигнализаторщики - если цепь заблокирована, то не крутит стартер, у меня не просто крутит, но и схватывается. И если дело в сигналке, то почему давление почти в двое больше нормы? На брелке сервисная функция включена. Но я постараюсь сёдня-завтра до сигнализаторщиков добраться и видео им продемонстрировать.

У меня крутил и не заводился, когда проблема была в сигналке.

[Францевич]

 С Вашего позволения, чуть поправлю для наглядности и тоже через радикал:

[Djonnius]

ИМХО датчик к/вала или р/вала, хотя при неисправности датчика р/вала ЭБУ переходит в аварийный режим и высчитывает угол подачи топлива исходя из данных датчика к/вала.

[CrazyHorse]

Alex 999, если у вас есть отдельно метка, то Обязательно!!! смените в ней батарейку.
На датчики конечно м.б. подозрения, но тогда были бы еще ошибки по этим датчикам (КВ, РВ).
P/s: у вас  Евро-5?