Печать

[Zakk]

где фото?

ПС. А что так долго померить на клемах вольтметром? Мне бы самому было бы интересно, я бы померил)

Ждем пока фото одобрит модератор.

не одобрит 99%, через радикал надо

[valdis44]

На шине LIN-организовано цифровое «управление аккумулятором».Вернее-управление генератором.Отслеживает напряжение в сети авто.
В VAGах оно подключается и настраивается (тип аккумулятора).через VAG-COM.
В Тойоте наверное никак. Прочитать,изменить и обмануть на коленке не получится.

Самый простой выход думаю-или попробовать отключить провод LIN или заменить гену или таблетку в гене на старый тип.

[Ильич]

Только диод в паивать
сам мучался пока не поднял напряжение ,но всё равно это панацея ,при включении вебасто ак просаживается на до потом по дольше покататься и пока ак холодный заряд плохо принимает и его прогреть надо  ,купил второй ак переодически меняю ,что заметил если не пользоваться вебасто то проблем нет хватаеи заряда и повышенного напряжения ,могу завтра сфоткать что сделали и куда в корячили диод ,с утра при заводке показывает 15,2 потом падает 14,2 в полне хватает ,машин 4 литра бензин

А зачем в Москве на бензиновом двигателе Webasto?

[MuhtarovSergey]

Привычка ещё с дизельного Урала осталась ,стараюсь всегда перед выездом включать

[USSRBorn]

На шине LIN-организовано цифровое «управление аккумулятором».Вернее-управление генератором.Отслеживает напряжение в сети авто.

Об этом я и написал в первом сообщении.
Но! Чтобы данные попали в контроллер, их нужно собрать. А вот на этапе сбора и можно попробовать подсунуть (занизить) входящие данные, т.е. напряжение.

В общем нашел под капотом два предохранителя ECU-B и IG1. Нужно пробовать втыкать диод либо на одну линию, либо на вторую, а может и на обе сразу, т.к. возможно мозг заметит разбег и выдаст ошибку. Приеду попробую.

[Ильич]

Привычка ещё с дизельного Урала осталась ,стараюсь всегда перед выездом включать

ИМХО, но для Москвы?...   Больше проблем с АКБ, чем позитива. Не претендую на роль носителя истины. Хозяин-барин.

[migel]

15,6 В-лампочек не напасешься...
14,5-14,7В -это разумный максимум.

еще и диоды в гене будут чаще выгорать,там гена такой-же как и раньше,тока регулятор другой

[valdis44]

Вообще не понимаю-к чему весь этот геморрой с титанатами,зарядкой....
Не хватает емкости штатного АКБ-поставь еще один в багажник.
Недозаряжается-на ночь кинул типа CTEKa что-нибудь... и все.

Какое суммарное время работы Вебасты в сутки требуется?

[USSRBorn]

Вообще не понимаю-к чему весь этот геморрой с титанатами,зарядкой....

Причины описана в первом посте.

Не хватает емкости штатного АКБ-поставь еще один в багажник.

ИМХО еще больший геморрой. Плюс багажник раскладывается в ровный пол для ночевок на природе.

Недозаряжается-на ночь кинул типа CTEKa что-нибудь... и все.

Машина ночью стоит на бесплатной парковке через дорогу от многоквартирного дома....

Какое суммарное время работы Вебасты в сутки требуется?

30 минут утром и 30 вечером, что усугубит недозаряд свинца.

[volk11]

В общем нашел под капотом два предохранителя ECU-B и IG1. Нужно пробовать втыкать диод либо на одну линию, либо на вторую, а может и на обе сразу, т.к. возможно мозг заметит разбег и выдаст ошибку. Приеду попробую.

Ну если аккумулятор убить не получится, может хотя-бы получиться убить блок управления двигателем...