Печать

[volk11]

Вообще не понимаю идею повышения напряжения. От слова "совсем"

ИМХО, ничего хорошего из этого не получится.

[Ильич]

Вообще не понимаю идею повышения напряжения. От слова "совсем"

ИМХО, ничего хорошего из этого не получится.

Пирофилы... За 23 к₽ можно купить 2 шикарных АКБ Фурукава. Даже если они проживут по 4 года, то на обозримое будущее...

[balamut_1]

Пирофилы... За 23 к₽ можно купить 2 шикарных АКБ Фурукава. Даже если они проживут по 4 года, то на обозримое будущее...

Т-с-с-с! И не говори ... больше ... никому! 

[valdis44]

Свинца в машине не будет. Титанат ставится в штатное место для аккумулятора.

Тогда вообще какой смысл всех мероприятий если цель была-повысить емкость АКБ?  . С титанатами-сороковками без кислотника в итоге будем иметь 40 Ач.... .
И все... 

[USSRBorn]

Пирофилы... За 23 к₽ можно купить 2 шикарных АКБ Фурукава. Даже если они проживут по 4 года, то на обозримое будущее...

Т-с-с-с! И не говори ... больше ... никому! 

Ни Фурукава ни FB ни один японец не переживет разряд до 8 вольт зимой да еще и пару раз. После такого остаточная емкость сильно падает. Пройденый этап. Надоело после недельного простоя авто скакать с джампстартерами, зарядками, тренировками и декальцинацией свинца... Каждый год к зиме новый АКБ.
Еще раз повторю: поездки короткие. Свинец не успевает нормально зарядится. Гаража нет. Скакать с з/у и таскать аккум домой, оставлять авто без охраны нет никакого желания.

З.Ы. Для исключения дальнейшего флуда гуглим: "применение титаната в авто". Там за 122 стр. уже все разжевали. Люди по 3 года катаются и довольны. В общем изучаем принимаем для себя решение.

[Ильич]

Пирофилы... За 23 к₽ можно купить 2 шикарных АКБ Фурукава. Даже если они проживут по 4 года, то на обозримое будущее...

Т-с-с-с! И не говори ... больше ... никому! 

Ни Фурукава ни FB ни один японец не переживет разряд до 8 вольт зимой да еще и пару раз. После такого остаточная емкость сильно падает. Пройденый этап. Надоело после недельного простоя авто скакать с джампстартерами, зарядками, тренировками и декальцинацией свинца... Каждый год к зиме новый АКБ.
Еще раз повторю: поездки короткие. Свинец не успевает нормально зарядится. Гаража нет. Скакать с з/у и таскать аккум домой, оставлять авто без охраны нет никакого желания.

З.Ы. Для исключения дальнейшего флуда гуглим: "применение титаната в авто". Там за 122 стр. уже все разжевали. Люди по 3 года катаются и довольны. В общем изучаем принимаем для себя решение.

Сколько А*ч надо растратить, чтобы понизить напряжение АКБ до 8 V? И сколько останется в игрушке?

Узелок на память: тел. МЧС - 01.

[valdis44]

Ни Фурукава ни FB ни один японец не переживет разряд до 8 вольт зимой да еще и пару раз. После такого остаточная емкость сильно падает.

При 8В в сети вы машину не заведете и скорее всего даже не откроете.Вебаста отрубается при 10,5В.

Не надо просто доводить до такого состояния! Вебаста и малые пробеги-подзаряжай периодически!

[USSRBorn]

Ни Фурукава ни FB ни один японец не переживет разряд до 8 вольт зимой да еще и пару раз. После такого остаточная емкость сильно падает.

При 8В в сети вы машину не заведете и скорее всего даже не откроете.Вебаста отрубается при 10,5В.

Так о чем и речь. Я и не говорил, что заведется. Только свинец после такого долго не живет. И недозаряд тоже не есть хорошо для него.

[valdis44]

И литиевые и титанаты тоже не любят очень низкие и очень высокие напряжения.
Тем более-были бы они новые... А то что поставляют нам кетайцы-это большой вопрос!

<a href="https://youtube.com/v/W9pf9Phz1Gs" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/W9pf9Phz1Gs</a>

[USSRBorn]

И литиевые и титанаты тоже не любят очень низкие и очень высокие напряжения.
Тем более-были бы они новые... А то что поставляют нам кетайцы-это большой вопрос!

<a href="https://youtube.com/v/W9pf9Phz1Gs" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/W9pf9Phz1Gs</a>

Посмотрел видео.. Ну что сказать, купят сборку за 10 тыр. и пищат от счастья, что поймали удачу за хвост, а потом оп... титанат-какаха. Сам же грешит на балансир. Не исключено, что им же и
убил. Термоусадка на банках кривая-явно перепак. (Я конечно не исключаю, что сам, но зачем, если с завода титанат в нормальной изоляции). Про внутреннее сопротивление банок тоже ни слова... В общем громкие заявления, а по сути информации ноль.
Можно и варту в Индии на рынке покупать, а потом жаловаться на бренд...
Но каждый сходит с ума по-своему.

Про низкие напряжения я согласен-не любит никто. Но есть одно но! Авто с сигналкой с автозапуском по напряжению АКБ. И если запускать авто по напряжению со свинцом, сколько придется гонять  на холостых, чтобы только компенсировать затраченную на старт двигателя энергию? А ток свинец берет не более 0,2 - 0,3С.
Ток заряда титаната - 6С. За несколько минут прогрева имеем полностью заряженную батарею.  Все упирается только в мощность генератора. Собственно, ради чего все и затевается.