Печать

[RUSSOVLAD]

Из наблюдений 2,7 после 130км/ч разгоняется лучше, чем 3.0. На дизеле хочется ногой отталкиваться, как на самокате. А 2,7 имеет подхват на этой скорости.

В режиме D после 110км/ч (обычно 4я передача при 2500 оборотах) при нажатии педаль в пол (без джеттера) на 2,7 через 1сек включается 3я передача, обороты с рёвом поднимаются до 5500, прадик с трудом начинает разгоняться (при этом водитель кричит "езжай родимая быстрее!"), чтобы совершить обгон при совершенно пустой встречной полосе. Обычно разгона до 140км/ч хватает для завершения обгона, отпускаешь газ и вытираешь пот со лба, едешь дальше...

Да да я помню такое на 2,7 . Жить всегда хотелось...

[arrows]

Видосы Диаса посмотрите на ютубе и все станет ясно

Во всех местах его съемки можно спокойно проехать и без блокировок, если немного  изменить траекторию. Цель его видео в другом. А проехать с головой можно практически везде.

[Xuanimo]

Видосы Диаса посмотрите на ютубе и все станет ясно

Во всех местах его съемки можно спокойно проехать и без блокировок, если немного  изменить траекторию. Цель его видео в другом. А проехать с головой можно практически везде.

Можно конечно, а для чего тогда жип? Можно существенно с экономить и купить шоху и на ней вваливать везде по правильным траекториям.
У кого электроника мертвая или отсутствует практически всегда по легким траекториям и заезжают. Хотя "царь горы" им точно не пройти.

[arrows]

У кого электроника мертвая или отсутствует практически всегда по легким траекториям и заезжают. Хотя "царь горы" им точно не пройти.

Зря ты так недооцениваешь, он и с межосевой и понижайкой неплохо по грязи едет. Сильно преувеличивать помощь электронных помощников не надо.
Больше половины  как включать их на прадо не знают. А специально ехать в колею грязи если в метре ее можно объехать нормальный человек и с блокировками не станет.

[Samogon]

Видосы Диаса посмотрите на ютубе и все станет ясно

Во всех местах его съемки можно спокойно проехать и без блокировок, если немного  изменить траекторию. Цель его видео в другом. А проехать с головой можно практически везде.

Можно конечно, а для чего тогда жип? Можно существенно с экономить и купить шоху и на ней вваливать везде по правильным траекториям.
У кого электроника мертвая или отсутствует практически всегда по легким траекториям и заезжают. Хотя "царь горы" им точно не пройти.

Смотря кто еще за рулем сидит. У него как то были две одинаковые машины, но одна проходит нормально, другая зависает.

[Xuanimo]

Смотря кто еще за рулем сидит. У него как то были две одинаковые машины, но одна проходит нормально, другая зависает.

Это да, не так давно смотрел видео с участием ниссанов патфаиндеров. Сначала один был, но ничего не мог сам преодолеть и был явным аутсайдером. Потом приехал другой такой же, но на более "зубастой" резиной и тоже ни фига. Короче рулят блокировки и Тойота рулит 

[vast]

Смотря кто еще за рулем сидит. У него как то были две одинаковые машины, но одна проходит нормально, другая зависает.

Это да, не так давно смотрел видео с участием ниссанов патфаиндеров. Сначала один был, но ничего не мог сам преодолеть и был явным аутсайдером. Потом приехал другой такой же, но на более "зубастой" резиной и тоже ни фига. Короче рулят блокировки и Тойота рулит 

рулит прокладка

[Adolfff]

Смотря кто еще за рулем сидит. У него как то были две одинаковые машины, но одна проходит нормально, другая зависает.

Это да, не так давно смотрел видео с участием ниссанов патфаиндеров. Сначала один был, но ничего не мог сам преодолеть и был явным аутсайдером. Потом приехал другой такой же, но на более "зубастой" резиной и тоже ни фига. Короче рулят блокировки и Тойота рулит 

рулит прокладка

Поддерживаю , пасфаиндер в принципе неплохо едет , дело все в водителе)

[Vlad196]

Поддерживаю , пасфаиндер в принципе неплохо едет , дело все в водителе)

Согласен. И понимает это только тот, кто на этом Ниссане ездил 

[Tott]

По теме.
На данный момент выявил для себя 2 минуса в Прадо модели 2019:
1. Пластик в багажнике абсолютно не практичный. Любое прикосновение/трение вызывает царапины/затертости. Машине чуть больше года, а пластик в багажнике имеет такой же вид как после 10-ти лет пользования на моем бывшем СГВН;
2. Напольное покрытие в салоне такое же некачественное как и пластик в багажнике. Затертости/«лысины» стали появляться чуть ли не после первой чистки пылесосом.