Печать

[narkomm]

все таки взял карнивальчика, пока впечатления положительные, проходим обкатку)) позже на выходных фото выложу рядом с gx 460

[Mihail71]

все таки взял карнивальчика, пока впечатления положительные, проходим обкатку)) позже на выходных фото выложу рядом с gx 460

Круто, очень интересно
Пиши больше)

[Nicolss]

 

все таки взял карнивальчика

Принимай поздравления!!!  Ждём отчётов

[Manowar]

Поздравляю!

[Ros]

все таки взял карнивальчика, пока впечатления положительные, проходим обкатку)) позже на выходных фото выложу рядом с gx 460

Выходные прошли.

[Nicolss]

все таки взял карнивальчика, пока впечатления положительные, проходим обкатку)) позже на выходных фото выложу рядом с gx 460

Выходные прошли.

Последняя активность narkomm 27.06.2021

[narkomm]

все таки взял карнивальчика, пока впечатления положительные, проходим обкатку)) позже на выходных фото выложу рядом с gx 460

Выходные прошли.

Последняя активность narkomm 27.06.2021

извиняюсь)) времени мало)) то работа, то дороги на даче делают не выехать)))  уже прошел ТО-0) пофоткаться не могу)) но обещаю скоро исправлюсь)) еще один из положительных моментов, что многие водители оборачиваются и смотрят на машину) не ожидал)) перевозил 4 шезлонга на дачу. вместились в полпинка, так еще на заднем сиденье можно было сидеть взрослому человеку) по расходу пока делал обкатку, на одном баке проезжую в среднем 1100 км) сюда по заправке бак немного более 70 литров ( заливал при выезде с салона 70 литров, потом 2 раза по 67 литров)  комп показывает средний расход 6.2 литра- по математике сходится)))  рулиться легко, как будто нет руля. неровности сглатывает хорошо, ж/д пути не замечает. Большие лежачие полицейские тоже отлично проходит, а вот на маленьких резиновых приходиться ехать потихоньку, иначе немного подпрыгивает как бы)) я ездил пока один, а если с семьей, может получше станет.  На шоссе вообще все великолепно. Дорожный просвет не большой и не малый, до джипов далеко, а легковушки обогнал, можно спокойно парковаться у бордюров не боясь фартуком черкануть)  посадка за рулем хорошая, ближе к не в дорожнику. Видно хорошо капот и дорогу, боковые стекла огромные. К машине привыкал минут 10-15, дальше как буд то на ней 100 лет езжу) Двигатель дизелек всем известен хватает за глаза, единственное с не привычки ( я обычно езжу на машинах все время 4х4) есть пробуксовка когда с мета трогаешься по старинке))) издержки переднего привода))

[Nicolss]

Ждём ещё отчётов, фото.

[Samogon]

Kia представила VIP-версию Carnival с роскошным интерьером

Kia 12 июля презентовала VIP-версию минивэна Kia Carnival High Limousine для внутреннего рынка Южной Кореи. Если стандартный автомобиль выпускается с семью или восемью местами, то здесь их лишь четыре. Зато какие!

Обычно представительские версии машин выделяются в первую очередь увеличенной длиной, но и обычный Carnival обладает исполинскими по меркам легковушек размерами: его длина составляет 5155 мм при колесной базе 3090 мм, поэтому кузов не удлиняли, зато увеличили в высоту — наверху установлен вовсе не дополнительный багажник, как может показаться на первый взгляд, а специальная пластиковая надстройка, повышающая уровень потолка и, как следствие, пространство над головой.

Сзади предусмотрены два индивидуальных кресла с отделкой кожей Nappa и функцией массажа. На спецверсии Carnival впервые в модельном ряду Kia применен отдельный массажер для ступней. Он разработан в сотрудничестве с компанией Hutech, занимающейся созданием оздоровительных устройств. В спинку переднего пассажирского кресла вмонтирован очиститель воздуха. Пол здесь ровный, с отделкой под ламинат.

Предусмотрены отсеки для холодных и горячих напитков, которые поддерживают заданную температуру. Рядом — беспроводная подзарядка для смартфонов. VIP-пассажиры могут управлять различными системами с помощью семидюймового сенсорного экрана. В потолок встроен 21,5-дюймовый дисплей.

Топ-версия Карнивала оснащается безальтернативным 3,5-литровым бензиновым V6 мощностью 294 л.с. и восьмиступенчатым «автоматом». Подвеска перенастроена на более комфортный лад.

У себя на родине представительский минивэн стоит от 86,8 млн вон (=5,64 млн рублей). За базовый Carnival просят менее половины этой суммы.

В России обычный Carnival оценен минимум в 2 799 900 рублей за версию с 2,2-литровым 199-сильным дизельным мотором и «автоматом». Ценники на автомобиль с 3,5-литровым бензиновым V6 (для России он «задушен» до 249 л.с.) стартуют с отметки 3 349 900 рублей.

[Samogon]