Печать

[механик]

Вот мы замутили тему.

[SLG]

Вот мы замутили тему.

А ведь все просто, в прошлом году вышли масла изготовленные по новым допускам(технологическим картам) по API это SP и ILSAC GF-6, это как новая модель авто, вроде и старая не плоха, но новая все же притягивает больше. В новых маслах заложена маловязкостная база и основная масса потребителей будет ориентирована на W20.  А плохо или хорошо это, вряд ли, кто то уверенно ответит, в основе задач технологов стоит экология, и каким путем это будет добиваться уже ни кого не интересует, мы только принимаем дорогостоящие катализаторы, егр, гибриды, электромобили итд, стоимость и вред от внедрения которых существенно превышает, того что создает авто в течении эксплуатации, для меня это парадокс, но можно рассматривать и как прогресс и тем самым масса компаний сидящик в центрах азии сша и европы, не производя руками ни чего держут весь мир

[Ильич]

Вот мы замутили тему.

А ведь все просто, в прошлом году вышли масла изготовленные по новым допускам(технологическим картам) по API это SP и ILSAC GF-6, это как новая модель авто, вроде и старая не плоха, но новая все же притягивает больше. В новых маслах заложена маловязкостная база и основная масса потребителей будет ориентирована на W20.  А плохо или хорошо это, вряд ли, кто то уверенно ответит, в основе задач технологов стоит экология, и каким путем это будет добиваться уже ни кого не интересует, мы только принимаем дорогостоящие катализаторы, егр, гибриды, электромобили итд, стоимость и вред от внедрения которых существенно превышает, того что создает авто в течении эксплуатации, для меня это парадокс, но можно рассматривать и как прогресс и тем самым масса компаний сидящик в центрах азии сша и европы, не производя руками ни чего держут весь мир

В этом есть рациональное зерно. Разумные люди давно знают, что несколько улучшая экологию мегаполисов, электромобили двукратно увеличивают выбросы в планетарном масштабе.

[VAL12]

Мой скромный опыт с 0W-20 похоже закончился, не успев начаться. Итак. Рьяно выступал против 20-к. Но всё же: дай думаю, попробую разок на 4.0л. Купил в пр. пятницу в Piteroils (рекомендован на сайте MOBIL): Mobil 1 0W-20. Рецептура в 2021г опять поменялась. Теперь база уже не GTL, а PAO + VHVI + GTL (всё это видно по MSDS). Все параметры масла в описании на офф. сайте тоже поменялись. Допуск Api=SN --> SP теперь. Содержание фосфора 0.065 --> 0.08. Индекс вязкости 173-->169. Ну и т.д. В общем - купил: современные допуски, да и 20-ки - надеялся - не так часто подделывают...   Проверил по QR-коду прямо в магазине - ОК. Дома стал разглядывать. 1) Дата производства самих канистр 1л на 7месяцев меньше даты розлива (сам MOBIL мне это никак не комментирует). На СЕМЬ!! 2) Этикетки фронтальная и тыльная - с разными допусками (и 1л, и 4л) 3) Попробовал заморозить на 24часа при -30гр (серьёзный холодильник). В литрушках переливается еле-еле (смотрю по мерной шкале, покачивая канистру). Сделал видео. Для сравнения: у меня после аналогичной заморозки Toyota 0W-30 A5/B5 переливалась ОТЛИЧНО (сравнил со своим старым видео). 4) Слово Fully на этикетке литрушек с Y на конце, а на 4л - без. Связался с Mobil: по телефону не дозвонился, только ВКонтакте что-то туманное ответили - мол всё ОК. Толку по сути - ноль. В итоге, попробую сдать взад эту бодягу. Mobil 0W-20 - точно больше НЕТ. Если надо, выложу фото.

[arrows]

Мой скромный опыт с 0W-20 похоже закончился, не успев начаться. Итак. Рьяно выступал против 20-к. Но всё же: дай думаю, попробую разок на 4.0л. Купил в пр. пятницу в Piteroils (рекомендован на сайте MOBIL): Mobil 1 0W-20. Рецептура в 2021г опять поменялась. Теперь база уже не GTL, а PAO + VHVI + GTL (всё это видно по MSDS). Все параметры масла в описании на офф. сайте тоже поменялись. Допуск Api=SN --> SP теперь. Содержание фосфора 0.065 --> 0.08. Индекс вязкости 173-->169. Ну и т.д. В общем - купил. Проверил по QR-коду прямо в магазине - ОК. Дома стал разглядывать. 1) Дата производства самих канистр 1л на 7месяцев меньше даты розлива (сам MOBIL мне это никак не комментирует). На СЕМЬ!! 2) Этикетки фронтальная и тыльная - с разными допусками (и 1л, и 4л) 3) Попробовал заморозить на 24часа при -30гр (серьёзный холодильник). В литрушках переливается еле-еле (смотрю по мерной шкале, покачивая канистру). Сделал видео. Для сравнения: у меня после аналогичной заморозки Toyota 0W-30 A5/B5 переливалась ОТЛИЧНО (сравнил со своим старым видео). 4) Слово Fully на этикетке литрушек с Y на конце, а на 4л - без. Связался с Mobil: по телефону не дозвонился, только ВКонтакте что-то туманное ответили - мол всё ОК. Толку по сути - ноль. В итоге, попробую сдать взад эту бодягу. Mobil 0W-20 - точно больше НЕТ.

От подделок никто не застрахован. Странно, что такое у оф представителей  попалось.

[VAL12]

От подделок никто не застрахован. Странно, что такое у оф представителей  попалось.

Сам удивлён. Хотя...там сотня офф. представителей на сайте MOBIL: 2/3 - это ИП "Рога и Копыта". Гляньте! Был уверен, что 20-ки не популярны у поддельщиков. Сам MOBIL меня, фактически, отправляет в сад, лес и на другие 3 буквы: мол если QR-код в норме - не волнуйтесь. А то что 0-ка почти колом встала при -30гр (при заявленной темп. замерзания -51гр) - не та методика заморозки, говорят. У кого-то были случаи (с любым маслом), чтобы дата производства самой канистры столь сильно отличалась от даты розлива (на 7мес.)?

[SLG]

 Из оригинальщиков советую присмотреться к нулевкам от S-OIL, про подделки нет слухов, в остальное имеют топовые продукты с допусками SP, по цене около 2500р за 4л.

[Best]

Мой скромный опыт с 0W-20 похоже закончился, не успев начаться. Итак. Рьяно выступал против 20-к. Но всё же: дай думаю, попробую разок на 4.0л. Купил в пр. пятницу в Piteroils (рекомендован на сайте MOBIL): Mobil 1 0W-20. Рецептура в 2021г опять поменялась. Теперь база уже не GTL, а PAO + VHVI + GTL (всё это видно по MSDS). Все параметры масла в описании на офф. сайте тоже поменялись. Допуск Api=SN --> SP теперь. Содержание фосфора 0.065 --> 0.08. Индекс вязкости 173-->169. Ну и т.д. В общем - купил: современные допуски, да и 20-ки - надеялся - не так часто подделывают...   Проверил по QR-коду прямо в магазине - ОК. Дома стал разглядывать. 1) Дата производства самих канистр 1л на 7месяцев меньше даты розлива (сам MOBIL мне это никак не комментирует). На СЕМЬ!! 2) Этикетки фронтальная и тыльная - с разными допусками (и 1л, и 4л) 3) Попробовал заморозить на 24часа при -30гр (серьёзный холодильник). В литрушках переливается еле-еле (смотрю по мерной шкале, покачивая канистру). Сделал видео. Для сравнения: у меня после аналогичной заморозки Toyota 0W-30 A5/B5 переливалась ОТЛИЧНО (сравнил со своим старым видео). 4) Слово Fully на этикетке литрушек с Y на конце, а на 4л - без. Связался с Mobil: по телефону не дозвонился, только ВКонтакте что-то туманное ответили - мол всё ОК. Толку по сути - ноль. В итоге, попробую сдать взад эту бодягу. Mobil 0W-20 - точно больше НЕТ. Если надо, выложу фото.

Сдавайте по чеку если не вскрыли - обязаны в 14 дневный срок принять!
Лейте бренд, который никто не подделывает, . или Юнайтед оил, например

[механик]

Сдавал подделку от Мобила, покупал в Эмексе. Больше не балуюсь этой фирмой( масла), если покупаю то за бугром. Сейчас выезда нет , перешел на ., прямые поставки из Германии, код можно пробить на сайте, кроме того лазерная гравировка, короче морока поддельщикам

[VAL12]

Сдавайте по чеку если не вскрыли - обязаны в 14 дневный срок принять!
Лейте бренд, который никто не подделывает, . или Юнайтед оил, например

Собс-но, это и сделал: вчера вечером сдал обратно в Piteroils. Справедливости ради: они повели себя корректно, приняли без вопросов. Хотя принимать обратно в теч. 14 дней хим.товары по ЗоЗПП не обязаны, но у них на сайте под каждым маслом так написано: 14 дней на возврат по чеку. Перед сдачей ещё и взвесил: канистра 1л должна была весить 900-910г, а у меня вышло 925-930г. Удивительно, что в отзывах на OZON наткнулся на фото такой же 1л НЕТИПИЧНОЙ канистры Mobil 0W-20 - и тоже с сомнениями автора отзыва, причём в точности с той же датой выпуска - 22.12.20. Совпадение?? 
===
Другие бренды - это хорошо. Но есть на них MSDS? Я в в нём ищу табличку состава:
Cas. 68037-01-4 - PAO;
Cas. 948301-69-9 - GTL;
Cas. 64742-54-7 - VHVI  (так понимаю, это HC-Synthetic ?)
===
И есть ли у этих брендов оффиц. допуски (как у именитых), а не просто "соответствия" требованиям??

Больше не балуюсь этой фирмой( масла), если покупаю то за бугром.

Уже была мысль на e-bay заказать. Там доставка выходит ровно столько, сколько сама канистра стоит. Нашёл только поставщика с хорошим рейтингом в Австралии  , где вроде и доставка не так дорого - Mobil разный у него. Много там на e-bay и недорогих поставщиков, например, настоящего - не польского "специально для России" - CASTROL из Германии (канистры по 5л, а не по 4л), но...доставки в РФ нет. Ну и ещё Pennzoil смотрел...