Печать

[arrows]

Это понятно. А в профильную тему выложить?

Тут ссылки на сторонни ресурсы запрещены. Скачать мануал, это два нажатия мышки.

[arrows]

Без сажевого

Для хорошего запуска в холодную погоду нужна нулевка.

[Otard]

Без сажевого

Для хорошего запуска в холодную погоду нужна нулевка.

Для хорошего запуска в холодную погоду нужны рабочие свечи накаливания.С ними и на 5w40 в минус 30 хорошо заведётся.

[arrows]

Для хорошего запуска в холодную погоду нужны рабочие свечи накаливания.С ними и на 5w40 в минус 30 хорошо заведётся.

А причем тут 5-40 или 5-30, я говорил о нулевке. Если масло замерзло то никакие свечи не помогут, конечно если есть предпусковой подогреватель, то с ним можно и 10-ку залить.
Поэтому все индивидуально.

[Otard]

Для хорошего запуска в холодную погоду нужны рабочие свечи накаливания.С ними и на 5w40 в минус 30 хорошо заведётся.

А причем тут 5-40 или 5-30, я говорил о нулевке. Если масло замерзло то никакие свечи не помогут, конечно если есть предпусковой подогреватель, то с ним можно и 10-ку залить.
Поэтому все индивидуально.

Масло замерзло?  Так надо не на сливочном зимой ездить и будет порядок.

[arrows]

Масло замерзло?  Так надо не на сливочном зимой ездить и будет порядок.

Конечно, в Питере такого не случится с маслом никогда.)))

[Лоцман]

А какие спецификации, кстати, прописаны в мануале к дизельной 300-ке?

Мануал в свободном доступе.

Это понятно. А в профильную тему выложить?

Без сажевого

О, ну тут большое разнообразие, однако. Выбирай на вкус и цвет.

[Лоцман]

Это понятно. А в профильную тему выложить?

Тут ссылки на сторонни ресурсы запрещены. Скачать мануал, это два нажатия мышки.

Я имел ввиду в виде картинки, как Otard, выложил.
Правда это не относится к вопросу обладателя дилерской 300-ки, там сажевый есть. Наверняка прописано С2 или С3.

[Otard]

Это понятно. А в профильную тему выложить?

Тут ссылки на сторонни ресурсы запрещены. Скачать мануал, это два нажатия мышки.

Я имел ввиду в виде картинки, как Otard, выложил.
Правда это не относится к вопросу обладателя дилерской 300-ки, там сажевый есть. Наверняка прописано С2 или С3.

С2,С5





Лентяи

[Лоцман]

Дело не в том что доверяешь-не доверяешь! Всегда интересно и познавательно узнать что используют такие вот продвинутые ребята! Производителей масел огромное количество, есссссссстэственннннно одно масло лучше,другое хуже. Одно хорошо работает в Волгограде, другое в Стамбуле, третье в Улан Удэ! Однозначно какое то масло для ТОЙОТЫ просто супер, на другом мотор жёстко работает,тарахтит, у третьего есть расход, у пятого-десятого угар,нагар, запах, цвет и прочее! Вот об чём речь!!! В мануале об этом, кстати, ни слова!!! Вот и читай его,хоть обчитайся! Я спрашиваю совета,помощи у тех ребят которые уже сейчас опытным путём узнали, опробовали, прокатали конкретное маслице!

СЕРЬГАН, исходя из приведённых выше требований С2, С5 для дизеля 300-ки с сажевым, локации в Волгограде и просьбой указать на что-то конкретное, могу посоветовать (хоть и не благодарное это дело) доступное в России масло Valvoline:
SYNPOWER  C2 SAE 5W30
SYNPOWER DT C2 SAE 0W-30 (это к рекомендации выше нулевку использовать)
Но не более 250 м*ч катать на нем (да собственно как и на любом другом). Если в мануале интервал 10тыс прописано, то обычно это много.