Печать

[arrows]

Сдал отработку Mobil1 ESP 0W30 после 5000 км пробега на анализ. Задача была понять, как быстро изнашивается масло при наличии ЕГР и сажевого.

Износ масла порядочный. Сажи аккурат впритык, 1,5%, дальше уже начинает постепенно увеличиваться "абразивная полировка". Разжижение топливом незначительное, регенерация идёт корректно. Элементы износа в норме, хотя железа могло быть и поменьше. Но это дают цепи в ГРМ. Запас по щелочному ещё есть.

Жаль нет самого главного параметра, сколько за 5 тыс набежало моточасов, наработка двигателя какая?
Можно по трассе проехать 5 тыс со скоростью 100, за 50 моточасов, а можно по городу со средней 15-18 км/ч за 300 моточасов. Разница в 6 раз например.
Какая у тебя на приборке средняя?

[Лоцман]

Выходит, нужно менять через 5-6 тыс.

[arrows]

Выходит, нужно менять через 5-6 тыс.

При средней 20км/ч, за 5 тыс.км наработка 250моточасов, что максимум (для меня) для масла. Поэтому да. А если по трассе неспеша, можно и побольше.
Сколько анализов смотрел,  после 250м/ч масло начинает терять свои свойства.

[ThreeHundred]

Сдал отработку Mobil1 ESP 0W30 после 5000 км пробега на анализ. Задача была понять, как быстро изнашивается масло при наличии ЕГР и сажевого.

Износ масла порядочный. Сажи аккурат впритык, 1,5%, дальше уже начинает постепенно увеличиваться "абразивная полировка". Разжижение топливом незначительное, регенерация идёт корректно. Элементы износа в норме, хотя железа могло быть и поменьше. Но это дают цепи в ГРМ. Запас по щелочному ещё есть.

Жаль нет самого главного параметра, сколько за 5 тыс набежало моточасов, наработка двигателя какая?
Можно по трассе проехать 5 тыс со скоростью 100, за 50 моточасов, а можно по городу со средней 15-18 км/ч за 300 моточасов. Разница в 6 раз например.
Какая у тебя на приборке средняя?

Моточасов 118 (сто восемнадцать). Это из приложения охранной системы.

[arrows]

Моточасов 118 (сто восемнадцать). Это из приложения охранной системы.

То есть масло слабенькое, до 250 даже не дотянет.
Правильно что сделал анализ, значит менять его на 120 м/ч уже пора.
Где покупал, может попалась подделка? Сейчас это легко может быть.
Mobil1 ESP 0W30 довольно неплохое масло.

[Лоцман]

Моточасов 118 (сто восемнадцать). Это из приложения охранной системы.

То есть масло слабенькое, до 250 даже не дотянет.
Правильно что сделал анализ, значит менять его на 120 м/ч уже пора.
Где покупал, может попалась подделка? Сейчас это легко может быть.
Mobil1 ESP 0W30 довольно неплохое масло.

В подделку столько не насыпят, посмотри анализ. Тут, вероятно, маслу в этом моторе очень нелегко приходится.

[ThreeHundred]

Моточасов 118 (сто восемнадцать). Это из приложения охранной системы.

То есть масло слабенькое, до 250 даже не дотянет.
Правильно что сделал анализ, значит менять его на 120 м/ч уже пора.
Где покупал, может попалась подделка? Сейчас это легко может быть.
Mobil1 ESP 0W30 довольно неплохое масло.

Малозольное. Щелочное в новом ЕМНИП- 8. То есть сработано на 70%. Насчёт подделки - мало вероятно, тк вязкость практически не уменьшилась от исходной, несмотря на 0,5 топлива. Это работает фирменный Мобиловский загуститель, который при износе "густеет". Пакет присадок соответствует, в ойлклабе смотрели.

[yurrases]

Залил вчера 5в30 ЕСП Мобил 1, второй день, полет нормальный, машина работает тихо, по ощущениям, приятно

[ThreeHundred]

Кстати, о саже. 1,4% это неожиданно много за такой пробег. Серии анализов отработок на ойл-клабе показывают сажу в пределах до 0.3-0.5%.
Покопавшись в памяти, припомнил пару заправок дешёвой соляркой, на несетевой заправке. Причём было 2 бака подряд, первый проскочил нормально, я возрадовался и залил ещё один. В итоге встал на ручной прожиг
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=224721.0
В общей сложности литров 120 гавна пропустил, вот думаю на них.