Печать

[ThreeHundred]

Парни, а напомните пожалуйста, кто-то писал про соответствие сантиметров на щупе объему масла в дизеле, не могу найти, а?

Бытует мнение, что от мин до макс =1л
Но, кмк, от мотора еще зависит, какая ёмкость картера.

2,1 л в дизеле, нашел.

Расстояние на щупе дизеля между Мин и Мах - 75 мм. Получается на каждый см уровня - 280 мл масла.

[ThreeHundred]

Близится замена масла, пройдено 8000 км/205 моточасов.
Заказал на этот раз Mobil 1 ESP 0W30 (сейчас докатываю ESP LV 0W30), оно чуть погуще на горячую и "липче". У LV НТНS 3,0, зола 0,8, 9,7 сСт/100С, у просто ESP - НТHS 3,5, зола 0,6, 12,2 сСт/100С.
Посмотрим, как с расходом у него будет.

[UBILAR]

Докатился до ТО 20 тыс , опять лью оригинал 5W20

[vast]

Докатился до ТО 20 тыс , опять лью оригинал 5W20

а где покупаешь оригинал?

[dobriyzloy]

Парни, а напомните пожалуйста, кто-то писал про соответствие сантиметров на щупе объему масла в дизеле, не могу найти, а?

Бытует мнение, что от мин до макс =1л
Но, кмк, от мотора еще зависит, какая ёмкость картера.

2,1 л в дизеле, нашел.

Расстояние на щупе дизеля между Мин и Мах - 75 мм. Получается на каждый см уровня - 280 мл масла.

при условии, что на этом промежутке не меняется геометрия стенок картера...

[ThreeHundred]

Близится замена масла, пройдено 8000 км/205 моточасов.
Заказал на этот раз Mobil 1 ESP 0W30 (сейчас докатываю ESP LV 0W30), оно чуть погуще на горячую и "липче". У LV НТНS 3,0, зола 0,8, 9,7 сСт/100С, у просто ESP - НТHS 3,5, зола 0,6, 12,2 сСт/100С.
Посмотрим, как с расходом у него будет.

Откатал 125 моточасов, померил масло. Расход - есть! Примерно такой же, как на LV. Немного, может сантиметр щупа, но есть.
Пока не решил, если оставаться на М1, какое оставить - ESP LV или ESP.
ESP зола поменьше, но щелочное выше - применяются беззольные присадки. Сажевому лучше, и масло полноценнее.
Но густющее... При холодных пусках первые минуты давление наверху, явно стравливается

[UBILAR]

Докатился до ТО 20 тыс , опять лью оригинал 5W20

а где покупаешь оригинал?

С Эмиратов

[vast]

Близится замена масла, пройдено 8000 км/205 моточасов.
Заказал на этот раз Mobil 1 ESP 0W30 (сейчас докатываю ESP LV 0W30), оно чуть погуще на горячую и "липче". У LV НТНS 3,0, зола 0,8, 9,7 сСт/100С, у просто ESP - НТHS 3,5, зола 0,6, 12,2 сСт/100С.
Посмотрим, как с расходом у него будет.

Откатал 125 моточасов, померил масло. Расход - есть! Примерно такой же, как на LV. Немного, может сантиметр щупа, но есть.
Пока не решил, если оставаться на М1, какое оставить - ESP LV или ESP.
ESP зола поменьше, но щелочное выше - применяются беззольные присадки. Сажевому лучше, и масло полноценнее.
Но густющее... При холодных пусках первые минуты давление наверху, явно стравливается

у меня на бензинке так же, после пуска стрелка на верхней риске (как на фото), минуты через 3-5 опускается.

[ThreeHundred]

у меня на бензинке так же, после пуска стрелка на верхней риске (как на фото), минуты через 3-5 опускается.

А масло какое, 5W30?

[vast]

у меня на бензинке так же, после пуска стрелка на верхней риске (как на фото), минуты через 3-5 опускается.

А масло какое, 5W30?

да, 5W30 дилерское тойота