Печать

[Лоцман]

Otard, а что за масло?

[Otard]

Лоцман, Да там я смотрю разные есть. Я Мобил fs 5w30 под себя смотрел.615 всего выходит,А в рознице 1500-2400. Но С2/С5 для европеек тоже наверняка есть хорошее. На бочках мэйд ин Финлэнд. Комерческая техника вся на бочках. Кто там по 2 штуки за литр розницы лить будет.

[Лоцман]

Лоцман, Да там я смотрю разные есть. Я Мобил fs 5w30 под себя смотрел.615 всего выходит,А в рознице 1500-2400. Но С2/С5 для европеек тоже наверняка есть хорошее. На бочках мэйд ин Финлэнд. Комерческая техника вся на бочках. Кто там по 2 штуки за литр розницы лить будет.

Хорошее масло, 615 - цена фантастическая по нынешним временам, литров 50 бы себе взял))
Может правда, притаранить бочку в Москву...

[Otard]

Лоцман, Да там я смотрю разные есть. Я Мобил fs 5w30 под себя смотрел.615 всего выходит,А в рознице 1500-2400. Но С2/С5 для европеек тоже наверняка есть хорошее. На бочках мэйд ин Финлэнд. Комерческая техника вся на бочках. Кто там по 2 штуки за литр розницы лить будет.

Хорошее масло, 615 - цена фантастическая по нынешним временам, литров 50 бы себе взял))
Может правда, притаранить бочку в Москву...

Такая же фигня) Литров 50 бы взял. Надо соседей  понапрягать. В Мск вижу даже дешевле цена за бочку.

[Otard]

Для любителей ездить на дизелях на 20-м масле и дилерской экологичной 30-й энергосберегайке.

TLC300
В Японии заметили проблему с прежними дизельными моторами: когда-то довольно много «двухсоток» пали жертвами прогара поршней. Теперь они сделаны не из алюминия, а из стали, конструкция серьезно изменилась, значительно сократилась высота. Интересно, что почти на треть снижено напряжение между поршневыми кольцами и стенками цилиндра,но как насчет угара масла? Само собой, это уменьшает потери на трение. (с)

В мануале правильно пишут о смене через 5 т.км. С2/C5.

[arrows]

Для любителей ездить на дизелях на 20-м масле и дилерской экологичной 30-й энергосберегайке.

TLC300
В Японии заметили проблему с прежними дизельными моторами: когда-то довольно много «двухсоток» пали жертвами прогара поршней. Теперь они сделаны не из алюминия, а из стали, конструкция серьезно изменилась, значительно сократилась высота. Интересно, что почти на треть снижено напряжение между поршневыми кольцами и стенками цилиндра,но как насчет угара масла? Само собой, это уменьшает потери на трение. (с)

В мануале правильно пишут о смене через 5 т.км. С2/C5.

Где тут про вязкость масла?

[Otard]

Для любителей ездить на дизелях на 20-м масле и дилерской экологичной 30-й энергосберегайке.

TLC300
В Японии заметили проблему с прежними дизельными моторами: когда-то довольно много «двухсоток» пали жертвами прогара поршней. Теперь они сделаны не из алюминия, а из стали, конструкция серьезно изменилась, значительно сократилась высота. Интересно, что почти на треть снижено напряжение между поршневыми кольцами и стенками цилиндра,но как насчет угара масла? Само собой, это уменьшает потери на трение. (с)

В мануале правильно пишут о смене через 5 т.км. С2/C5.

Где тут про вязкость масла?

Видимо где то рядом с фото топового зимнего Данлопа. Где-то там.

[arrows]

Видимо где то рядом с фото топового зимнего Данлопа. Где-то там.

То есть ты пишешь лишь бы написать.

[Otard]

Видимо где то рядом с фото топового зимнего Данлопа. Где-то там.

То есть ты пишешь лишь бы написать.

На вопрос лишь бы спросить,ответ нормальный вполне. Тебе то это зачем? На 2.7 же ничего не поменялось.

[ThreeHundred]

Для любителей ездить на дизелях на 20-м масле и дилерской экологичной 30-й энергосберегайке.

TLC300
В Японии заметили проблему с прежними дизельными моторами: когда-то довольно много «двухсоток» пали жертвами прогара поршней. Теперь они сделаны не из алюминия, а из стали, конструкция серьезно изменилась, значительно сократилась высота. Интересно, что почти на треть снижено напряжение между поршневыми кольцами и стенками цилиндра,но как насчет угара масла? Само собой, это уменьшает потери на трение. (с)

В мануале правильно пишут о смене через 5 т.км. С2/C5.

С2/С5 это 0в20.
Я пока выбрал другой вариант, С3/С2. 0в30. Ортодоксальное С2 слишком тощее по присадкам.