Печать

[@Prado]

Эскалейд рассматривался тоже. Плюсы перечслены. Из минусов:
- размер слишком большой (для меня),
- расход бензина большой, в реале около 40л
- налог сильно выше, в моем случае
- цена дороже чем lc300, в моем случае
Потом крузаки более массовые по кол-ву, более знакомые всем, универсальнее,  а эскалейд чуток нишевый, на любителя. Каждый себе решает. Всем добра!

У Эскалейда  расход город 20-22 !, и то если топить со светофоров, трасса в среднем 15., так что воду не мутите плиз!)), если его не катали.

Не знаю. У меня на lc200 был 30л, зимой 35л. На эскалейде показывало средний 40л, на экранчике слева

Если только заправлять 92м бензином и проезжать пару км в день, стартуя со светофора. И то даже зимой в морозы нужно умудриться такой расход получить.

Заправляю 200-й 92-м бензином, весь год пробеги по городу смехотворные, летом по трассе ~350-450 км в неделю, как получается. За ~4,5 года с общим пробегом 34,5 ткм средний расход на мониторе без сбросов = 24,7 л/100 км с зимними прогревами. Реальный расход по городу зимой в моменте наверно поднимается и до 30-35 литров? раз средний такой. По трассе средний 13,4 литра видел, если по правилам ехать. Но не всегда получается )) Хотя по нашей двухполосной трассе, со множеством поворотов и подъемов, с постоянной скоростью 140 на 200-м ехать можно, но мне уже не комфортно. Как то так.
<a href="https://www.youtube.com/v/JAsAtJSYYEc" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/JAsAtJSYYEc</a>

[Vtobus]

Эскалейд рассматривался тоже. Плюсы перечслены. Из минусов:
- размер слишком большой (для меня),
- расход бензина большой, в реале около 40л
- налог сильно выше, в моем случае
- цена дороже чем lc300, в моем случае
Потом крузаки более массовые по кол-ву, более знакомые всем, универсальнее,  а эскалейд чуток нишевый, на любителя. Каждый себе решает. Всем добра!

У Эскалейда  расход город 20-22 !, и то если топить со светофоров, трасса в среднем 15., так что воду не мутите плиз!)), если его не катали.

Не знаю. У меня на lc200 был 30л, зимой 35л. На эскалейде показывало средний 40л, на экранчике слева

Если только заправлять 92м бензином и проезжать пару км в день, стартуя со светофора. И то даже зимой в морозы нужно умудриться такой расход получить.

Заправляю 200-й 92-м бензином, весь год пробеги по городу смехотворные, летом по трассе ~350-450 км в неделю, как получается. За ~4,5 года с общим пробегом 34,5 ткм средний расход на мониторе без сбросов = 24,7 л/100 км с зимними прогревами. Реальный расход по городу зимой в моменте наверно поднимается и до 30-35 литров?

Все правильно. Если с трассами 24.7л, то чисто город 30-35л.

[Vtobus]

На Кади 6.2 пишут что цилиндры отключаются. Но че то по щитку приборов 40 показывает

[Best]

На Кади 6.2 пишут что цилиндры отключаются. Но че то по щитку приборов 40 показывает

V-8 спокойно есть российский Аи-92.
У приятеля Тахо уже получается в предыдущем кузове именно с этим двигателем 6.2, эксплуатация Москва, город, выше 22-23 литров не показывало

[ziggy]

 Расход топлива для многих вопрос принципиально-религиозный. И такие цифры подрывают верующих в экономичный V8.

[ziggy]

На Кади 6.2 пишут что цилиндры отключаются. Но че то по щитку приборов 40 показывает

V-8 спокойно есть российский Аи-92.

У приятеля Тахо уже получается в предыдущем кузове именно с этим двигателем 6.2, эксплуатация Москва, город, выше 22-23 литров не показывало

Ага,  мантра  экономичного V8 - " слегка за двадцать,  ну не больше 40 "

[Lishimin]

Знакомый  лет 10 назад купил сначала эскалейд,  через пол-года  к ходовой было очень много вопросов (но эксплуатация достаточно суровая и плотная) стряхнув 300 штук на ремонт, продал  кэдди, и сел на лх570. В том же ритме эксплуатации  при контрольных заездах на сервис посылался , так как  по машине в целом и ходовой в частности, проблем и поломок не было...  Интересно сейчас   ходовую  довели до ума?

[Samogon]

Расход топлива для многих вопрос принципиально-религиозный. И такие цифры подрывают верующих в экономичный V8.

Можно верить или не верить, можно смеяться, проехал по маршруту до Петербурга и обратно на Прадо 4л., а на следующий год по этому же маршруту на Эскалейде, разница получилась в 200 км. Я потратил на горючку на Эске меньше на пару тыс. руб., это с учётом что бенз на след. год чуть дороже стал.

[@Prado]

Знакомый  лет 10 назад купил сначала эскалейд,  через пол-года  к ходовой было очень много вопросов (но эксплуатация достаточно суровая и плотная) стряхнув 300 штук на ремонт, продал  кэдди, и сел на лх570. В том же ритме эксплуатации  при контрольных заездах на сервис посылался , так как  по машине в целом и ходовой в частности, проблем и поломок не было...  Интересно сейчас   ходовую  довели до ума?

Если эксплуатация суровая и плотная, то для комфортного перемещения руководства или собственного в рассматриваемом размере альтернатив TLC/LX просто нет. Когда с комфортом наваливаешь 90-100 по неровной грунтовке со щебнем и не боишься иногда подпрыгивать на ямах - это дорогого стоит )) ИМХО.

[@Prado]

Расход топлива для многих вопрос принципиально-религиозный. И такие цифры подрывают верующих в экономичный V8.

Верующим в экономию на атмосферном V8 не по пути с адептами FFE ))