Печать

[ioni]

<a href="https://www.youtube.com/v/6XDujXiXUAQ" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/6XDujXiXUAQ</a>

[Vic 57rus]

Вы на заднем сидении 200ки ездили вообще? Если рост выше 175 см , то ноги к ушам стремятся же и их просто некуда деть если переднее к низу опущено. Скорее всего пол опустили из-за этого момента, в районе ног.

[45RUS]

С прицепом не в радость к крупному магазину подъехать. Вы наверное думаете, что я просто капризничаю?

А с открытым задним окном комфортно? Когда там такие завихрения идут дорожной пыли, что не дай бог.... ну да ладно, у всех свои хотелки... я встречал, когда в багажнике кирпичи возили...

[borkonar]

С прицепом не в радость к крупному магазину подъехать. Вы наверное думаете, что я просто капризничаю?

А с открытым задним окном комфортно? Когда там такие завихрения идут дорожной пыли, что не дай бог.... ну да ладно, у всех свои хотелки... я встречал, когда в багажнике кирпичи возили...

Конечно некомфортно. Это не так часто бывает. Но вот открывать на морозе всю дверь... Электропривод пятой двери очень дорогой. Мне пропускные пункты с досмотром за день не менее двух раз проезжать приходится, так что для меня это очень актуально.

[Vtobus]

Это понятно, что тунель "образовался" из-за уменьшения потолка на 5 см, соэранение просвета, сдвига двигателя внтурь салона, "опущением первого ряда сидений вниз. Как сказано в видео, второй ряд расположен выше первого, третий выше второго, типа уровень глаз выше предыдущего ряда для комфорта.
Это понятно. Но оно того стоило?
Есть один на Патроле, он мне показывает "смотри у меня задний диван удобнее и растояние до переднего кресла больше", я ему показывают "смотри у тебя тунель, а у меня зато нет". Теперь что я ему буду говорить!? 

[Romman161]

А я, честно говоря малость подрастроился с выходом 300. Надеялся на 249 сил с дизеле, ан нет… Ликвидность этого авто упадёт и серьезно, новый купить это хорошо, но через три четыре года его продавать, а желающих брать машину с таким налогом явно поуменьшится….соответственно цена продажи просядет. Неужели это проблема, малость придушить мотор???

[Andy1]

А я, честно говоря малость подрастроился с выходом 300. Надеялся на 249 сил с дизеле, ан нет… Ликвидность этого авто упадёт и серьезно, новый купить это хорошо, но через три четыре года его продавать, а желающих брать машину с таким налогом явно поуменьшится….соответственно цена продажи просядет. Неужели это проблема, малость придушить мотор???

придушили же на целых 10 лошадей. -)) еще 50 убрать? но поедет ли тогда?

[nikanet]

С прицепом не в радость к крупному магазину подъехать. Вы наверное думаете, что я просто капризничаю?

А с открытым задним окном комфортно? Когда там такие завихрения идут дорожной пыли, что не дай бог.... ну да ладно, у всех свои хотелки... я встречал, когда в багажнике кирпичи возили...

Конечно некомфортно. Это не так часто бывает. Но вот открывать на морозе всю дверь... Электропривод пятой двери очень дорогой. Мне пропускные пункты с досмотром за день не менее двух раз проезжать приходится, так что для меня это очень актуально.

никогда и не разу проблем с электроприводом небыло
а вот постоянно выходить и открывать стекло точно комфорта мало

[Vivann]

Конечно важно и стёкло заднее и тонель и сидухи...
Я рассматриваю крузак как машину для разъездов по работе на длинные расстояние и семейные путешествия. В год 40-50 тысяч наезжаю.
К сожалению в этой генерации видно, что крузак пошёл путём не семейного экспедиционника полноценного, а больше для коротких вылазок на природу.  Три блокировки это прям супер конечно и версия GR внушает оптимизма для этих целей.
Мне же приходится на Эскалейд поглядывать и ждать загадочную версию вип для ЛХ

[Vivann]

С прицепом не в радость к крупному магазину подъехать. Вы наверное думаете, что я просто капризничаю?

А с открытым задним окном комфортно? Когда там такие завихрения идут дорожной пыли, что не дай бог.... ну да ладно, у всех свои хотелки... я встречал, когда в багажнике кирпичи возили...

Конечно некомфортно. Это не так часто бывает. Но вот открывать на морозе всю дверь... Электропривод пятой двери очень дорогой. Мне пропускные пункты с досмотром за день не менее двух раз проезжать приходится, так что для меня это очень актуально.

никогда и не разу проблем с электроприводом небыло
а вот постоянно выходить и открывать стекло точно комфорта мало

У секвои хорошо реализован этот момент