Печать

[Sanya113]

КрузакБлага, б/у 200 в максималке 2-3 летняя это около 6-6,5 мультов, 300 сейчас под заказ с ожиданием в пол года и ценой далеко за 10 лямов, честно странные выводы, имхо

С ожиданием 300 идет без допов, конечно не исключено, что за 8мес ожидания цена вырастет.
Ну а если пневма сильно не отличается от непневмы моей, то и смысла в покупке не вижу.
Я уже исчитался форума по ЛХ570, отличие в ходовке и управлении, но как-то не очень.
А вот 300 уже легче намного руль (тут пишут, что даже легче чем у камри75), посадка "кросовернее" ну и управляемость отменная. Как раз то, что мне не хватало в 200.
Но надо чуток подождать....

Руль, да на 200 тяжелый, но я не поверю что 300 имея туже базу и туже компоновку ходовки, что и 200 будет более управляемой, без кренов и с лучшим торможением, это плацебо, еще раз 200 как и 300 машины не для этого, купите БМВ Х7 деньги теже и там вы найдете что ищите, 300 этого не даст

[krantex]

 гидра не относится к числу критически необходимых опций.
Еще, как относится, чтобы потом не поднимать морду и не опускать задницу.

[Gartung]

Взял себе 200 в комплектации Престиж на KDSS...
По сравнению с Прадо 2020 на KDSS, TLC 200 намного мягче и более валкий, в повороты уже приходится заходить заранее притормаживая, но ехать комфортнее и не "козлит"
Скорость на трассе ощущается меньше, чем на Prado.
Сиденье на Prado именно 2020 (у первого Рестайла немного другое) удобнее, на попе есть боковая поддержка. У TLC 200 боковой поддержки практически нет и я бы немного его отпустил...
Сегодня проехал на 200 с Саратова до Уфы практически 1000 км, ехать приятнее, особенно на обгонах, двигатель тянет лучше и коробка/двигатель работают более слаженнее, нежели на Prado 4.0

[CrazyHorse]

Gartung, после года эксплуатации, как ощущения, не жалеете что не взяли с гидрой?

[Sanya113]

Gartung, после года эксплуатации, как ощущения, не жалеете что не взяли с гидрой?

Ездил на 200 без гидры, сейчас третий год с гидрой, разные машины, без гидры на трассе очень грустно, на бездорожье тоже. Я за гидру

[Gartung]

Gartung, после года эксплуатации, как ощущения, не жалеете что не взяли с гидрой?

За год на гидре ездил пару раз у знакомых.. Скажу так, мне ближе авто без гидры. По трассе разницы особой не заметил, а вот по плохой дороге (щебеностой) без гидры мне больше нравится, нет ощущения "шарнирности" и подвеска более плотная.
Но это все на уровне личных ощущений. Если бы мне тогда попалась хорошая машина за вменяемые деньги на гидре, я бы ее взял..из за гидры точно бы не отказывался.

[Sorserer]

По собственным ощущениям, без гидроподвески кочки и бездорожье преодолеваются комфортнее, но в плане валкости при прохождении поворотов всё наоборот

[Gartung]

По собственным ощущениям, без гидроподвески кочки и бездорожье преодолеваются комфортнее, но в плане валкости при прохождении поворотов всё наоборот

Совершенно верно, так и есть.

[Андрик]

КрузакБлага, б/у 200 в максималке 2-3 летняя это около 6-6,5 мультов, 300 сейчас под заказ с ожиданием в пол года и ценой далеко за 10 лямов, честно странные выводы, имхо

С ожиданием 300 идет без допов, конечно не исключено, что за 8мес ожидания цена вырастет.
Ну а если пневма сильно не отличается от непневмы моей, то и смысла в покупке не вижу.
Я уже исчитался форума по ЛХ570, отличие в ходовке и управлении, но как-то не очень.
А вот 300 уже легче намного руль (тут пишут, что даже легче чем у камри75), посадка "кросовернее" ну и управляемость отменная. Как раз то, что мне не хватало в 200.
Но надо чуток подождать....

Руль, да на 200 тяжелый, но я не поверю что 300 имея туже базу и туже компоновку ходовки, что и 200 будет более управляемой, без кренов и с лучшим торможением, это плацебо, еще раз 200 как и 300 машины не для этого, купите БМВ Х7 деньги теже и там вы найдете что ищите, 300 этого не даст

С января на Х7 и 200 й тоже когда погода плохая выгуливаю ) Разные машины , но обе хороши за свои достоинства .

[elik745ie]

У меня гидра - просто шикарная подвеска с множеством преимуществ главная из которых - гашение кренов и клювков при поворотах разгонах и торможениях.