Печать

[Samogon]

и чё? под немчуру идти?

Амеры ещё есть с атмосферой.

[Vtobus]

и чё? под немчуру идти?

Амеры ещё есть с атмосферой.

А почем щас Кади и Тахо,с допами, но чтоб сразу забрать?

[Samogon]

У неофициала нашёл сейчас у нас, Тахо 7750.

[Vtobus]

Это больше 107 тыс долл. За Тахо. Много

[Samogon]

Согласен, много. А 10-11 млн. руб за 300ку норм что ли? Ещё с турбой.

[Францевич]

Согласен, много. А 10-11 млн. руб за 300ку норм что ли? Ещё с турбой.

Это же ТОЙОТА, а по сему это (10-11 млн) считай ДАРОМ 

Тойоте за любое бабло можно простить любой косяк))) И кобальт с платиной, и люминий, и тормоза-"тиски" , и моторы-жужжалки, и отделочные материалы из "космический" кожи и "шумоизоляцию" как в космическом корабле и еще много на что можно закрыть глаза.

Тут кто то верно написал, Тойота (Ленд Крузер в частности) НИ КОГДА не была тачилой премиум класса, Тойота -всегда была КОМПРОМИСом, но собака дикая ,  "компромис" за сегодняшние цены в России это точно НЕ КОМПРОМИС))))

[@Prado]

1000 км подняли авто на подьемник и упс-а на дне то голимое железо ничем не покрытое!Нам -привыкшим шестерки в девянрстых заливать мовилем как то это не по фен- шую.Что теперь авто за кучу бабок на антикор тащить как приору.или забить ведь гарантия от сквозной коррозии 3!!! года.но правда с оговоркой что не распространяются при воздействии агрессивной среды (в частности противогололедных реагентов)

ничего удивительного. 200-й текущий и РАВ4 новый сразу обработал антикором прямо у дилера. рама на предыдущем 200-м начала цвести очень быстро. через 2 года уже было некрасиво. с чего бы 300-му отличаться?

[Францевич]

1000 км подняли авто на подьемник и упс-а на дне то голимое железо ничем не покрытое!Нам -привыкшим шестерки в девянрстых заливать мовилем как то это не по фен- шую.Что теперь авто за кучу бабок на антикор тащить как приору.или забить ведь гарантия от сквозной коррозии 3!!! года.но правда с оговоркой что не распространяются при воздействии агрессивной среды (в частности противогололедных реагентов)

ничего удивительного. 200-й текущий и РАВ4 новый сразу обработал антикором прямо у дилера. рама на предыдущем 200-м начала цвести очень быстро. через 2 года уже было некрасиво. с чего бы 300-му отличаться?

Вы о чем вообще   

Да 300-ый должен быть на порядок ЛУЧШЕ и КАЧЕСТВЕННЕЙ, ведь стоит он в два раза дороже этой старомодной, ни кому уже не нужной 200-ки))))

Ну, себя и свои деньги любить же надо, а то получается плачу две цены, а имею ту же шляпу только с другими тесемками и ободками)))

[Vtobus]

300ку производят японцы. В Японии стоимость 300ки осталась прежней (плюс минус). То что ОД воздух воткнул, это не влияет на маржу завода, себестоимость, не дает маневра для более качественных материалов.
300ка стоит 7 млн. И материалов в ней на 7 млн. Не на 12

[Vtobus]

1000 км подняли авто на подьемник и упс-а на дне то голимое железо ничем не покрытое!Нам -привыкшим шестерки в девянрстых заливать мовилем как то это не по фен- шую.Что теперь авто за кучу бабок на антикор тащить как приору.или забить ведь гарантия от сквозной коррозии 3!!! года.но правда с оговоркой что не распространяются при воздействии агрессивной среды (в частности противогололедных реагентов)

ничего удивительного. 200-й текущий и РАВ4 новый сразу обработал антикором прямо у дилера. рама на предыдущем 200-м начала цвести очень быстро. через 2 года уже было некрасиво. с чего бы 300-му отличаться?

Я 300ку сразу обработал. Хотя 200ку не делал и Прадо раньше тоже не покорывал