Печать

[Otard]

5e96, По коробке есть какие-нибудь вопросы у 4.0? Сильно слышно,что 6,а не 10 как на 3.5 и 3.3?

Пока за год два раза пнула. На 150-м такая же брыкалась частенько.
У меня претензий нет, ни на грунте, ни на трассе, ни в городе.
Сравнить не могу, потому как на 3.5 ездил всего 3 раза и в городе.

Поговаривают её под 300-й чуть доработали. Правда или нет утверждать не могу.

[5e96]

5e96, По коробке есть какие-нибудь вопросы у 4.0? Сильно слышно,что 6,а не 10 как на 3.5 и 3.3?

Пока за год два раза пнула. На 150-м такая же брыкалась частенько.
У меня претензий нет, ни на грунте, ни на трассе, ни в городе.
Сравнить не могу, потому как на 3.5 ездил всего 3 раза и в городе.

Поговаривают её под 300-й чуть доработали. Правда или нет утверждать не могу.

Разные колеса. 300 на дюйм больше. Разные редукторы. Разные заводы-изготовители автомобилей, про моторы и коробки - наверное поставщики те же. Наверняка разные прошивки, статические данные в них наверняка.
Наверное и разные группы конструкторов.

Так что неверняка неодинаковые коробки.
Их еще на поздний 200 ставили. Но у меня такой машины не было.

[300er]

На GR не ездил я, но там кдсс и мост спереди, может это дает отличие от юбилейки

Точно мост?

Неточно

Точно неточно (скоро будет картинка).
А по поводу амплитуды на лежачих. Можно не притормаживать, но на ямах потряхивает. Упруго так потряхивает, я это называю "козлением".
Могу сравнить только со 150м (пневмо-КДСС). Ходил по разбитой трассе в Тверской губернии- щербатый асфальт, трещины, ямки- на 300ке можно идти 90, на 150ке 75-80.

[5e96]

А по поводу амплитуды на лежачих. Можно не притормаживать, но на ямах потряхивает. Упруго так потряхивает, я это называю "козлением".
Могу сравнить только со 150м (пневмо-КДСС). Ходил по разбитой трассе в Тверской губернии- щербатый асфальт, трещины, ямки- на 300ке можно идти 90, на 150ке 75-80.

Абсолютно согласен.

Но на GR и  GX колеса с 18 дисками ).

Добавлю про Прадо. На без Прадо 150 без КДСС можно ехать и быстрее, будет комфортно, но если попадется трамплин,  с дороги просто выкинет, а 300 вполне проскочит. Проверено ).

[arrows]

Добавлю про Прадо. На без Прадо 150 без КДСС можно ехать и быстрее, будет комфортно, но если попадется трамплин,  с дороги просто выкинет, а 300 вполне проскочит. Проверено ).

Где фото твоего 150-го выкинутого с дороги.

[Vtobus]

Добавлю про Прадо. На без Прадо 150 без КДСС можно ехать и быстрее, будет комфортно, но если попадется трамплин,  с дороги просто выкинет, а 300 вполне проскочит. Проверено ).

Где фото твоего 150-го выкинутого с дороги.

Возьми любую фото пустой дороги. Это и будет )

[Otard]

5e96, По коробке есть какие-нибудь вопросы у 4.0? Сильно слышно,что 6,а не 10 как на 3.5 и 3.3?

Пока за год два раза пнула. На 150-м такая же брыкалась частенько.
У меня претензий нет, ни на грунте, ни на трассе, ни в городе.
Сравнить не могу, потому как на 3.5 ездил всего 3 раза и в городе.

У товарища в Казахстане 150-й араб VXL 4-х литровый 10-го года. Пробег 400+ в коробке ни разу масло не менял. Спрашиваю:" Масло как часто в коробке меняешь". Говорит ни разу и не залезал еще)). На мотор прилип тысячах на 160-и. С его слов забился канал какой-то из-за плохого масла и задрало одну сторону, три цилиндра. Перегильзовывал. И бошку сказал шлифовали,чуть повело. А коробке хоть бы хрен.

[arrows]

У товарища в Казахстане 150-й араб VXL 4-х литровый 10-го года. Пробег 400+ в коробке ни разу масло не менял. Спрашиваю:" Масло как часто в коробке меняешь". Говорит ни разу и не залезал еще)). На мотор прилип тысячах на 160-и. С его слов забился канал какой-то из-за плохого масла и задрало одну сторону, три цилиндра. Перегильзовывал. И бошку сказал шлифовали,чуть повело. А коробке хоть бы хрен.

Походу он и в двигателе не менял, 1GR на любом масле, если его вовремя менять проживет дольше.
Не повезло автомобилю с хозяином, а потом еще достанется головная боль следующему владельцу.

[5e96]

У товарища в Казахстане 150-й араб VXL 4-х литровый 10-го года. Пробег 400+ в коробке ни разу масло не менял. Спрашиваю:" Масло как часто в коробке меняешь". Говорит ни разу и не залезал еще)). На мотор прилип тысячах на 160-и. С его слов забился канал какой-то из-за плохого масла и задрало одну сторону, три цилиндра. Перегильзовывал. И бошку сказал шлифовали,чуть повело. А коробке хоть бы хрен.

Там другая коробка была. 5-ступка.

А эта 6 ст. вряд ли столько проходит. Она легче и проще за счет того, что туда засунули линейные клапана, как на вариаторах. Они не любят грязного масла.
Эта дребедень теперь во всех новых тойотовских коробках.
В айсиновком бюллетене было устройство. Наверное и сейчас висит.

Еще: Я сам не застал, но те, кто читал, говорят что раньше на сайте айсин была рекомендация менять жидкость раз в 30 ткм, теперь ее на сайте нет. За что купил, за то  и продаю.

Товарищей таких тут у нас много )

[Otard]

У товарища в Казахстане 150-й араб VXL 4-х литровый 10-го года. Пробег 400+ в коробке ни разу масло не менял. Спрашиваю:" Масло как часто в коробке меняешь". Говорит ни разу и не залезал еще)). На мотор прилип тысячах на 160-и. С его слов забился канал какой-то из-за плохого масла и задрало одну сторону, три цилиндра. Перегильзовывал. И бошку сказал шлифовали,чуть повело. А коробке хоть бы хрен.

Походу он и в двигателе не менял, 1GR на любом масле, если его вовремя менять проживет дольше.
Не повезло автомобилю с хозяином, а потом еще достанется головная боль следующему владельцу.

У дилера LR в Питере на Школьной человек работал. Масло в ДВС говорит меняли половину только сливали,а  масла в передний,задний мосты,раздатку и акпп продавал меньше чем за полцены. Только пробки маслом говорит протирали когда никто не видит. Раньше в ремзону туда не пускали,да и камер вроде не было. Толку,что владельцы думали,что они хорошие хозяева и думали,что меняли масло в ZF-ских коробках каждые 60 тыщ по регламенту. Так что когда в объявлении пишут обслуживание только у дилера,дальше уже не интересно.