Печать

[Netnic72]

Как по мне, то распашная калитка - один из главных минусов Прадо. Вообще, конструкция самой двери неудачная, сплошной пыле-, грязесборник под спойлером и внутри, если использовать авто по назначению. До этого были джипы с откидной вверх дверью.

Такк, интересно, и по каким же таким волшебным свойствам поднимающаяся дверь не будет пылесборником??? Разница только в расположении петель
Вообще странно, если использовать ПО НАЗНАЧЕНИЮ внедорожник, говорить о какой то там пыли))))

[Томат]

Netnic72, эта дверь разделена на две части, одна верхняя поднимается в верх, вторая опускается в низ, нижняя часть с внутренней стороны чистая, верхний край нижней двери, закрывает верхняя часть, и если есть необходимость можно сделать постилку, которая в любом случае будет закрывать, фото сделал, но модераторы не пропустили. Короче, как не подходи к данной двери, практически всегда будешь чистым. 

[Airguide]

Мне 150 ка только из за одной данной  двери и не нравится, даже 80ку по этой причине не продал, езжу на рыбалку и охоту только на ней.

Мне поначалу тоже калитка была непривычна. Когда таскаю прицеп с лодкой, оказалось, что как раз калитка удобна, подъемную дверь вообще не открыть.

[Netnic72]

Netnic72, эта дверь разделена на две части, одна верхняя поднимается в верх, вторая опускается в низ, нижняя часть с внутренней стороны чистая, верхний край нижней двери, закрывает верхняя часть, и если есть необходимость можно сделать постилку, которая в любом случае будет закрывать, фото сделал, но модераторы не пропустили. Короче, как не подходи к данной двери, практически всегда будешь чистым. 

Да знаю я что такое двойная дверь, зачем так подробно. Речь совсем не об этом была

[Томат]

Netnic72, речь шла о том, что она дверь которая откидывается не набирает столько грязи, да и контакта с ней минимально.

[tarkuss69]

Внешне, как следующий рестайлинг выглядит.
Посмотрим что будет  на самом деле.
[/quote]
Больно несуразен для конвеерной версии. И силовая установка для например ЕС точно не подойдет. Скорее будет нечто на основе 2.4 турбо+батарейка, как на Лексусе RX новом, но это тоже довольно мощная установка. Вероятно прикрутят или PHEV или  HEV на основе 2.5 атмо + батарейки. HEV на Хайлендере 238 сил выдает и довольно экономично получается.

[КрузакБлага]

2,4 турбо на 249 коней

[Крутов]

2,4 турбо на 249 коней

я тоже  думаю, что туда 2,4 мотор поставят, на новых 2023 года лексусах такие моторы стоят, но там в районе 279 л.с.

[tarkuss69]

2,4 турбо на 249 коней

Внешне, как следующий рестайлинг выглядит.
Посмотрим что будет  на самом деле.

Больно несуразен для конвеерной версии. И силовая установка для например ЕС точно не подойдет. Скорее будет нечто на основе 2.4 турбо+батарейка, как на Лексусе RX новом, но это тоже довольно мощная установка. Вероятно прикрутят или PHEV или  HEV на основе 2.5 атмо + батарейки. HEV на Хайлендере 238 сил выдает и довольно экономично получается.
[/quote]
Такому новую объявили сегодня. В топе постоянно полноприводный гибрид на базе 2.4 турбо моторе. Вероятно это и будет решение на новом Прадо.

[Admin]

И теперь официально от Тойоты