Печать

[Otard]

Ближайший год можно 250-й не ждать. Цены будут дурные,как и на Крузаки вначале.

Не так давно эту модель начали продавать в США. И уже тогда ее цена значительно превышала рекомендованную производителем сумму в 77 тысяч долларов (около 7 миллиона рублей) на 23 тысячи долларов (примерно 2,3 миллиона рублей). Но жадности дилеров не оказалось предела и японский внедорожник подорожал еще раз.
Журнал «CarsCoops» сообщает о том, что некоторые американские дилеры (в частности в Калифорнии) самостоятельно увеличивают стоимость новых Land Cruiser Prado/250, которая кардинально отличается от прайс-листов, заявленных автопроизводителем.
При этом самая высокая наценка на знаменитый внедорожник «Тойоты» зафиксирована в автосалоне Koons Tysons Toyota в Вирджинии, где дилер накинул к рекомендованной цене «Ленд Крузера» 2024 года ни много ни мало 30 тысяч долларов (2,7 миллиона рублей) и сейчас продает этот внедорожник за рекордные 107 тысяч 169 долларов (9,8 миллиона рублей.)

[Mihail71]

Все равно дешевле чем у нас))

[Лоцман]

Хорошо бы ещё прокатиться для начала:). А то есть смутные подозрения, что все вот это вот великолепие не стоит тех денег, что за него просят. А ажиотаж раздули, да. Вместе с тем дилер Ауди предлагает скидку 18% от конфигуратора на Ку7 обновленный. На Ку5 и все 20 %.

Так бери кузибен, нормальная тачанка, кваттро вещь.

Кузибен дизель там по 7 мультов на рубли с той скидкой. VAG для слабаков. Он скидку на 110 Карпатиан Эдишн V8 ждёт.

Чего это для слабаков? Если судить по туарегу, то нужно быть сильным духом, периодически наблюдая на приборке разные ошибки)
А с v8 вообще огонь!

[tarkuss69]

Хорошо бы ещё прокатиться для начала:). А то есть смутные подозрения, что все вот это вот великолепие не стоит тех денег, что за него просят. А ажиотаж раздули, да. Вместе с тем дилер Ауди предлагает скидку 18% от конфигуратора на Ку7 обновленный. На Ку5 и все 20 %.

Так бери кузибен, нормальная тачанка, кваттро вещь.

Кузибен дизель там по 7 мультов на рубли с той скидкой. VAG для слабаков. Он скидку на 110 Карпатиан Эдишн V8 ждёт.

[tarkuss69]

Хорошо бы ещё прокатиться для начала:). А то есть смутные подозрения, что все вот это вот великолепие не стоит тех денег, что за него просят. А ажиотаж раздули, да. Вместе с тем дилер Ауди предлагает скидку 18% от конфигуратора на Ку7 обновленный. На Ку5 и все 20 %.

Так бери кузибен, нормальная тачанка, кваттро вещь.

Кузибен дизель там по 7 мультов на рубли с той скидкой. VAG для слабаков. Он скидку на 110 Карпатиан Эдишн V8 ждёт.

Чего это для слабаков? Если судить по туарегу, то нужно быть сильным духом, периодически наблюдая на приборке разные ошибки)
А с v8 вообще огонь!

У соседа Табурег. Откатал почти 5 лет никаких проблем. Неделю назад сдал старого и взял новый в рестайле ессно. Платформа хорошая, болячки повыведены, в целом очень гуд машина. А вот V8 это не столько для сильных духом, сколько больных на голову при таком расходе топлива и наших ценах на него:) Для богатых Кайен предусмотрен. Поэтому онли дизель. Онли!:)

[Лоцман]

Хорошо бы ещё прокатиться для начала:). А то есть смутные подозрения, что все вот это вот великолепие не стоит тех денег, что за него просят. А ажиотаж раздули, да. Вместе с тем дилер Ауди предлагает скидку 18% от конфигуратора на Ку7 обновленный. На Ку5 и все 20 %.

Так бери кузибен, нормальная тачанка, кваттро вещь.

Кузибен дизель там по 7 мультов на рубли с той скидкой. VAG для слабаков. Он скидку на 110 Карпатиан Эдишн V8 ждёт.

Чего это для слабаков? Если судить по туарегу, то нужно быть сильным духом, периодически наблюдая на приборке разные ошибки)
А с v8 вообще огонь!

У соседа Табурег. Откатал почти 5 лет никаких проблем. Неделю назад сдал старого и взял новый в рестайле ессно. Платформа хорошая, болячки повыведены, в целом очень гуд машина. А вот V8 это не столько для сильных духом, сколько больных на голову при таком расходе топлива и наших ценах на него:) Для богатых Кайен предусмотрен. Поэтому онли дизель. Онли!:)

А что, дизель 4,2тди перестали на кузибен ставить?

[Tim_]

Хорошо бы ещё прокатиться для начала:). А то есть смутные подозрения, что все вот это вот великолепие не стоит тех денег, что за него просят. А ажиотаж раздули, да. Вместе с тем дилер Ауди предлагает скидку 18% от конфигуратора на Ку7 обновленный. На Ку5 и все 20 %.

Так бери кузибен, нормальная тачанка, кваттро вещь.

Кузибен дизель там по 7 мультов на рубли с той скидкой. VAG для слабаков. Он скидку на 110 Карпатиан Эдишн V8 ждёт.

Чего это для слабаков? Если судить по туарегу, то нужно быть сильным духом, периодически наблюдая на приборке разные ошибки)
А с v8 вообще огонь!

У соседа Табурег. Откатал почти 5 лет никаких проблем. Неделю назад сдал старого и взял новый в рестайле ессно. Платформа хорошая, болячки повыведены, в целом очень гуд машина. А вот V8 это не столько для сильных духом, сколько больных на голову при таком расходе топлива и наших ценах на него:) Для богатых Кайен предусмотрен. Поэтому онли дизель. Онли!:)

А что, дизель 4,2тди перестали на кузибен ставить?

И не было 4.2 дизеля. Был SQ7 c 4.0 дизель/422 л.с., самый мощный и самый быстрый дизель, но в 2022 году его сняли с продаж, сейчас SQ7 только 4.0 бензин/507 л.с.
Дизель остался только 3.0, 231 л.с. и 286 л.с. 

[Otard]

tarkuss69, как у вас дела обстоят с регистрационным сбором,о котором ты рассказывал? С 2025 вводят?

[Лоцман]

И не было 4.2 дизеля. Был SQ7 c 4.0 дизель/422 л.с., самый мощный и самый быстрый дизель, но в 2022 году его сняли с продаж, сейчас SQ7 только 4.0 бензин/507 л.с.
Дизель остался только 3.0, 231 л.с. и 286 л.с. 

Значит перестали и следующее поколение 4,0 и его уже не ставят. Раньше были с 4,2тди.

[Tim_]

SQ7 с дизель 4.0 был самый мощный и быстрый паркет в мире, быстрее Х5 М50D. Но это уже история.
VAG давно уже заявил что дизельная история завершается. С 2025 г прекращают новые разработки дизелей, то есть новая модель, будь то Туарег, Q7, или вообще любой VAG дизеля иметь не будет. К примеру, Каен в нынешнем кузове не имеет дизеля, только бензин, и гибрид.
А жаль, у VAG дизели V6 были одними из лучших в мире, если не лучшие. Тойота такие даже в мечтах не могла себе представить.
На 250 ом, на полном серьёзе, ставить мертвый 1GD, и это после 15 лет производства 150 го, это маразм. Точнее это показатель неимоверного технического упадка. И перспектив то особо нет.