Печать

[Лоцман]

В мире это где например? Что-то ничего не придумывается,где его будут покупать в нормальных колличествах после 2.7 и 2.8. Развитые уже на гибриды  поголовно переходят. Авто,которое на 4-х цилиндрах , с расходом  15 литров за такие деньги-сейчас это уже дичь.Европа на гибридах,Китай на гибридах,арабы на Патролах(Прадо там нахер никому не нужен),пиндостан на Лексусах,белорусы на европе,Украина на БТР, узбеки на Китае,у нас с НГ на него утиля 1.875....Кому? Что за страна?
Только 1958 в Африку ООН-вцам?
В Китае вон 2.7 Тахо 4 цилиндра на 303 лошади)). А 163 и 204 это сейчас уже где впарить за 70-80-100 штук баксов?

Тут недавно статистику продаж 300-ки выкладывали. Япония лидирует с большим отрывом от Саудовской Аравии. Вот в Японии и будут покупать. А также в Австралии и понемногу везде. Вон в Молдавии 5 штук расхватали, правда 2,4.
То что тойота с 250-м в слабой позиции находятся - согласен. Посмотрим как события развиваться будут, не ровен час, объявят, что агрегаты от BYD вкорячят.

[Lishimin]

Интересная фишка. На сайте  тойоты у нас, в европах, нигде нет First Edition. Их распродали ДО  официального объявления  продаж  TLC50, Все при чем. А точно знаю, что на каждую страну своя квота. И у нас , тут очередь  на них. И те, что  придут до конца  года, а точнее уже после Н.Г.   многие забраны по предзаказу. Самое главное в  новой машине , цена.  Будет по верхней планке среднего ценового  сегмента (как  он всегда и стоил в России) будет интерес к нему  в тех же объемах. Будет идти по цене премиума(как сейчас)  интерес будет  практически нулевым

[Лоцман]

Lishimin, так у вас тоже серый импорт?)) Иначе как ты фирст едишен охватил? ))

[Mihail71]

Если в России будет продаваться оф 2.7 куплю, я ведь пенсионер

Допустим, будут официально привозить и продавать. Ценник за 2,7 от 10 лямов. Ещё интересна покупка?

А какие варианты?
Палисад за 9
Соренто за 8
Танк за 7
Все эти машины к 100 тыщам надо сливать, а это в среднем 3 года

[Otard]

В мире это где например? Что-то ничего не придумывается,где его будут покупать в нормальных колличествах после 2.7 и 2.8. Развитые уже на гибриды  поголовно переходят. Авто,которое на 4-х цилиндрах , с расходом  15 литров за такие деньги-сейчас это уже дичь.Европа на гибридах,Китай на гибридах,арабы на Патролах(Прадо там нахер никому не нужен),пиндостан на Лексусах,белорусы на европе,Украина на БТР, узбеки на Китае,у нас с НГ на него утиля 1.875....Кому? Что за страна?
Только 1958 в Африку ООН-вцам?
В Китае вон 2.7 Тахо 4 цилиндра на 303 лошади)). А 163 и 204 это сейчас уже где впарить за 70-80-100 штук баксов?

Тут недавно статистику продаж 300-ки выкладывали. Япония лидирует с большим отрывом от Саудовской Аравии. Вот в Японии и будут покупать. А также в Австралии и понемногу везде. Вон в Молдавии 5 штук расхватали, правда 2,4.
То что тойота с 250-м в слабой позиции находятся - согласен. Посмотрим как события развиваться будут, не ровен час, объявят, что агрегаты от BYD вкорячят.

В австралии 150-й был и V6,а сейчас 250 и 300 в прайсе только дизеля стоЯт. Не знаю цену,но если брать арабов,то Прадо R4 2.4 полный 70$,300-й V6 4.0 GXR(средняя комплектация)  74$,а полный VXR 84$. Там все 3 блокировки,адаптивная подвеска,три монитора и V6. Казахстан берём. 250-й полный 2.4 и 300-й дизельV6 Престиж ОФФ-Роуд с 3 блоками разница всего 14$. У нас 250-й полный  и 300-й полный разница +/-  та же. Поэтому в той австралии в январе 2024 Прадо было продано 1746 штук,а в мае уже только 90. Чтобы выбрать Прадо 250 с
разницей в 5-15 тыщ баксов от 300-го,это даже не представляю что должно произойти. Народ с V6 на 4 горшка тяжело пересадить. На словах может и Прадо,а за свои кровные настоящие деньги-точно 300-го выбирают. Разница очень небольшая.

[Лоцман]

В мире это где например? Что-то ничего не придумывается,где его будут покупать в нормальных колличествах после 2.7 и 2.8. Развитые уже на гибриды  поголовно переходят. Авто,которое на 4-х цилиндрах , с расходом  15 литров за такие деньги-сейчас это уже дичь.Европа на гибридах,Китай на гибридах,арабы на Патролах(Прадо там нахер никому не нужен),пиндостан на Лексусах,белорусы на европе,Украина на БТР, узбеки на Китае,у нас с НГ на него утиля 1.875....Кому? Что за страна?
Только 1958 в Африку ООН-вцам?
В Китае вон 2.7 Тахо 4 цилиндра на 303 лошади)). А 163 и 204 это сейчас уже где впарить за 70-80-100 штук баксов?

Тут недавно статистику продаж 300-ки выкладывали. Япония лидирует с большим отрывом от Саудовской Аравии. Вот в Японии и будут покупать. А также в Австралии и понемногу везде. Вон в Молдавии 5 штук расхватали, правда 2,4.
То что тойота с 250-м в слабой позиции находятся - согласен. Посмотрим как события развиваться будут, не ровен час, объявят, что агрегаты от BYD вкорячят.

В австралии 150-й был и V6,а сейчас 250 и 300 в прайсе только дизеля стоЯт. Не знаю цену,но если брать арабов,то Прадо R4 2.4 полный 70$,300-й V6 4.0 GXR(средняя комплектация)  74$,а полный VXR 84$. Там все 3 блокировки,адаптивная подвеска,три монитора и V6. Казахстан берём. 250-й полный 2.4 и 300-й дизельV6 Престиж ОФФ-Роуд с 3 блоками разница всего 14$. У нас 250-й полный  и 300-й полный разница +/-  та же. Поэтому в той австралии в январе 2024 Прадо было продано 1746 штук,а в мае уже только 90. Чтобы выбрать Прадо 250 с
разницей в 5-15 тыщ баксов от 300-го,это даже не представляю что должно произойти. Народ с V6 на 4 горшка тяжело пересадить. На словах может и Прадо,а за свои кровные настоящие деньги-точно 300-го выбирают. Разница очень небольшая.

Япы просто думают, что сделав на базе 300-ки ещё один, это тоже крузак, и пофиг что моторы от прадо. Но стоить должен как крузак. Бывает, ошиблись с ценой немного. Дойдёт - может скорректируют, чтобы разница побольше была.

[Лоцман]

Если в России будет продаваться оф 2.7 куплю, я ведь пенсионер

Допустим, будут официально привозить и продавать. Ценник за 2,7 от 10 лямов. Ещё интересна покупка?

А какие варианты?
Палисад за 9
Соренто за 8
Танк за 7
Все эти машины к 100 тыщам надо сливать, а это в среднем 3 года

Вариантов много. Список можно продолжить вниз где-то до 1,8 (стоимость нового патриота). Ещё есть варианты свой донашивать, или чужой.
А так-то чего, тут большинство купило бы 250-й. Кто 2,7 , а кто 2,8 ...пока речь о цене не заходит. А как на дороге вокруг посмотришь: один(!) живой за полгода, или сколько там времени прошло, как у нас их предлагать стали. Зато китайцев вокруг море, я уже их различать перестал.

[Mihail71]

Если в России будет продаваться оф 2.7 куплю, я ведь пенсионер

Допустим, будут официально привозить и продавать. Ценник за 2,7 от 10 лямов. Ещё интересна покупка?

А какие варианты?
Палисад за 9
Соренто за 8
Танк за 7
Все эти машины к 100 тыщам надо сливать, а это в среднем 3 года

Вариантов много. Список можно продолжить вниз где-то до 1,8 (стоимость нового патриота). Ещё есть варианты свой донашивать, или чужой.
А так-то чего, тут большинство купило бы 250-й. Кто 2,7 , а кто 2,8 ...пока речь о цене не заходит. А как на дороге вокруг посмотришь: один(!) живой за полгода, или сколько там времени прошло, как у нас их предлагать стали. Зато китайцев вокруг море, я уже их различать перестал.

Я не вижу для себя реальных вариантов замены Прадо
Может МПС или Форч
А так то тут 1 человек купил Танк и 1 Н5
Все остальные китайцы не замена Прадо

[Otard]

В Германии заговорили о возвращении своих компаний в Россию
Шнайдер: Россияне после отмены санкций могут заменить китайские авто на немецкие
В случае отмены санкций российские водители могут заменить свои китайские автомобили обратно на немецкие, предположил глава консалтинговой компании Schneider Group Ульф Шнайдер в интервью Berliner Zeitung.
«С экономической, а не политической точки зрения я вижу это так: если в ближайшие двенадцать месяцев санкции Запада в отношении автотранспорта будут отменены и появится возможность продавать BMW или Mercedes напрямую из Германии в Россию, то российские компании также будут к этому готовы. Россияне тут же снова начнут покупать немецкие автомобили, а китайские машины поставят в гараж», — рассказал Шнайдер.
Эксперт также считает, что Германии лучше не добиваться потери российского рынка из-за наложенных на страну санкций, поскольку на место немцев могут прийти конкуренты из других стран.
«Поэтому мы должны быть осторожны, чтобы не потерять навсегда определенные рынки, на которые мы наложили санкции», — предупредил специалист.

Как все резко в воздухе переобуваться начали. Далбанавты. Санкции они б... придумали)

[Viny]

В Германии заговорили о возвращении своих компаний в Россию
Шнайдер: Россияне после отмены санкций могут заменить китайские авто на немецкие
В случае отмены санкций российские водители могут заменить свои китайские автомобили обратно на немецкие, предположил глава консалтинговой компании Schneider Group Ульф Шнайдер в интервью Berliner Zeitung.
«С экономической, а не политической точки зрения я вижу это так: если в ближайшие двенадцать месяцев санкции Запада в отношении автотранспорта будут отменены и появится возможность продавать BMW или Mercedes напрямую из Германии в Россию, то российские компании также будут к этому готовы. Россияне тут же снова начнут покупать немецкие автомобили, а китайские машины поставят в гараж», — рассказал Шнайдер.
Эксперт также считает, что Германии лучше не добиваться потери российского рынка из-за наложенных на страну санкций, поскольку на место немцев могут прийти конкуренты из других стран.
«Поэтому мы должны быть осторожны, чтобы не потерять навсегда определенные рынки, на которые мы наложили санкции», — предупредил специалист.

Как все резко в воздухе переобуваться начали. Далбанавты. Санкции они б... придумали)

Уж дня три этой новости... сори...