Печать

[Vtobus]

Otard, там на заднем плане 70-ка и 150-й стоят. Это тоже продаются, новые?

150-х много ещё. И 4.0 Адвенчер полные с шайбами и двумя баками есть. В том году летом в Алматы мужики по своей цене уже растаможенного Адвенчера дилерского за 6.5 отдавали. Самый жир. Тут сказал,никто даже не спросил. А 250-й  2.7 за 9 счастье. А сейчас вообще уже 10 наверное.

Счастье это Сооенто за 7, Палисад за 8+...
В такой цене у нас же 250й виноват)
Про ЛР любимый не забывай писать за 20+
Вот это да, счастье))

Я в июле 2021 тлк300 за 49.5млн.тенге взял (успел до ажиотажа). По тогдашнему курс это было 8.6 млн.руб.
В долл получалось тогда 116тыс.долл. за 300ку в жире. Я запомнил, т.к. когда думал брать или не брать 300ку, сравнивал что в 2013г брал 200ку за 106тыс.долл и типа теперь на 10тыс.долл дороже. Еще подумал, ладно зато 2 бака, мониторы и пр.

[Mihail71]

Otard, там на заднем плане 70-ка и 150-й стоят. Это тоже продаются, новые?

150-х много ещё. И 4.0 Адвенчер полные с шайбами и двумя баками есть. В том году летом в Алматы мужики по своей цене уже растаможенного Адвенчера дилерского за 6.5 отдавали. Самый жир. Тут сказал,никто даже не спросил. А 250-й  2.7 за 9 счастье. А сейчас вообще уже 10 наверное.

Счастье это Сооенто за 7, Палисад за 8+...
В такой цене у нас же 250й виноват)
Про ЛР любимый не забывай писать за 20+
Вот это да, счастье))

Я в июле 2021 тлк300 за 49.5млн.тенге взял (успел до ажиотажа). По тогдашнему курс это было 8.6 млн.руб.
В долл получалось тогда 116тыс.долл. за 300ку в жире. Я запомнил, т.к. когда думал брать или не брать 300ку, сравнивал что в 2013г брал 200ку за 106тыс.долл и типа теперь на 10тыс.долл дороже. Еще подумал, ладно зато 2 бака, мониторы и пр.

Тогда и Прадо Блэк Оникс у нас брали за 5.5 у ОД
И что с того?)

[Otard]

Сильную нехватку мощности ощущаешь в сильную жару с кондиционером. Да и всегда когда работает кондиционер ощущается значительная потеря мощности.

Вообще такого не наблюдаю даже с 2мя кондиционерами
У мелких трехцилиндровых моторах сильно заметно)

Верно сказано, у нас летом жара +45, особенно заметно нехватка мощности в такую погоду

zikzik,  мощность двигателя в 163 лошадиные силы зависит не от заводских характеристик производителя,а от красноречия его владельца. Это тут уже давно всем понятно. У кого-то с дивана едет так,что не догонишь. У них же в вентиляции сидений еще наверное лошадей сто)

[Aleksandr_]

Я когда тестил 2,7 250 делали замеры за 13 секунд он до 100 разгонялся. + Была  зимняя резина, на размер и название не обратил внимание, но на ямы со стыками было пофиг и не особо ощущались. Сам на 150 2.7 и не заметил что 250 жестче, по ощущениям он наоборот мягче. Напрягает сидение не удобное, уже катался на них раз 5 и после 30 минутной поездки болит спина. Рост 190. В 150 с посадкой все ок.

[Mihail71]

Сильную нехватку мощности ощущаешь в сильную жару с кондиционером. Да и всегда когда работает кондиционер ощущается значительная потеря мощности.

Вообще такого не наблюдаю даже с 2мя кондиционерами
У мелких трехцилиндровых моторах сильно заметно)

Верно сказано, у нас летом жара +45, особенно заметно нехватка мощности в такую погоду

zikzik,  мощность двигателя в 163 лошадиные силы зависит не от заводских характеристик производителя,а от красноречия его владельца. Это тут уже давно всем понятно. У кого-то с дивана едет так,что не догонишь. У них же в вентиляции сидений еще наверное лошадей сто)

Чудак! Устал ведь, отдохни! (с)
Борться с Прадо 2.7)
Я думаю, ты их в Питере прямо на обочину бампером выталкиваешь, так они тебе мешают))

[Otard]

Наверное хорошая новость. Faw подыскивает площадку в Татарстане,а Минниханов прилетел в Чэнду на FAW. A там и выпускают TLC250,Avalon и прочие авто и китайские грузовики.

[tarkuss69]

И конечно я рад, что мой рассказ про Туарег многим в этой ветке доставил удовольствие 

Твой рассказ интересен, но комментарии к нему - просто полет фантазии)
После теста 250-го, не разочаровался в выборе в пользу туарега?))

Скажем так, я наоборот укрепился в правильности выбора:) Мне в целом понравился 250й, но, как совершенно справедливо заметил Otard, это абсолютно переоценённый аппарат. Даже в наших реалиях,я уже не говорю  про ваши безумства в 100 тыс баксов за 2.7 версию. Вот если бы прайс был 65000еур за топ, я бы наверное подумал. Но повторюсь, комфорта в 250м - ноль. Особенно если сравнивать с Туарегом.

[tarkuss69]

И конечно я рад, что мой рассказ про Туарег многим в этой ветке доставил удовольствие 

Твой рассказ интересен, но комментарии к нему - просто полет фантазии)
После теста 250-го, не разочаровался в выборе в пользу туарега?))

Скажем так, я наоборот укрепился в правильности выбора:) Мне в целом понравился 250й, но, как совершенно справедливо заметил Otard, это абсолютно переоценённый аппарат. Даже в наших реалиях,я уже не говорю  про ваши безумства в 100 тыс баксов за 2.7 версию. Вот если бы прайс был 65000еур за топ, я бы наверное подумал. Но повторюсь, комфорта в 250м - ноль. Особенно если сравнивать с Туарегом.Я бы еще сказал так, что 250й хорош в таком виде как второй автомобиль для хозяина семьи. Нечто вроде Рэнглера. Но значительно поуниверсальней. Смотрел как то ролик Дага де Муро, у того тоже примерно такой же вывод.

[Vtobus]

tarkuss69,
Тур почем встал? И когда?

[Лоцман]

И конечно я рад, что мой рассказ про Туарег многим в этой ветке доставил удовольствие 

Твой рассказ интересен, но комментарии к нему - просто полет фантазии)
После теста 250-го, не разочаровался в выборе в пользу туарега?))

Скажем так, я наоборот укрепился в правильности выбора:) Мне в целом понравился 250й, но, как совершенно справедливо заметил Otard, это абсолютно переоценённый аппарат. Даже в наших реалиях,я уже не говорю  про ваши безумства в 100 тыс баксов за 2.7 версию. Вот если бы прайс был 65000еур за топ, я бы наверное подумал. Но повторюсь, комфорта в 250м - ноль. Особенно если сравнивать с Туарегом.

Ну тут даже доказывать нечего. Туарег действительно универсальный авто, тем более для европ. Прадо - уазик, в хорошем смысле.