Печать

[Лоцман]

Arsenal, 120-й отличный авто, просто их живых все меньше и меньше. Время свое берёт. Разумеется, если под критерии поиска подходит и есть реальный экземпляр на рынке, отчего не купить?
И про дизель верно.

их живых не мало, просто люди не хотят живые и надёжные тачки продавать.. Смысл? Чтобы купить себе головную боль в новом обличии? А продаются в основном "дрова", их никто нормально не обслуживал, все соки выжали и спихивают

А смысл про живые, которые не в продаже говорить? Их все равно, что нет. Если, конечно, не говорить о не законных способах овладения)
Потому на рынке живых все меньше, т.к. либо живые превращаются в дрова, либо ездят дальше с текущим владельцем, ибо времена такие, что донашивать до дыр стали. Не то что раньше - 3,5,7 лет, и на новую (нужную цифру подчеркнуть).

[Dust190]

На Китай все таки народ активно пересаживается, скидки дают очень ощутимые. В трейдинах много машин стоит. Их состояние это конечно вопрос.
Может кто то на панике и скинет хорошее авто в замен на новое.

[Djonnius]

Потому и скидки на трейдин, что навар на хорошей б/у европейке больше.
Лоцман правильно пишет, хороших б/у машин от собственника всё меньше, а дров всё больше.

[Лоцман]

И такие случаи бывают, но редко.
Из обсуждаемых авто, с полгода назад пилот в отличном состоянии и около 100 родного пробега продавался.

[narkomm]

На Китай все таки народ активно пересаживается, скидки дают очень ощутимые. В трейдинах много машин стоит. Их состояние это конечно вопрос.
Может кто то на панике и скинет хорошее авто в замен на новое.

открою секрет, если вы не знали)) уже как пару лет - основная выручка салонов - ЭТО Б/У машины, сданные в трейд ИНН!!!!! а новыми просто завлекают) и про китай - это надо года через 3-4 говорить, тогда и ясно будет кто они)))) и если лошадей более 250 - забей, это просто психологическая планка, ну будешь ты вместо 15 тыс - 40 платить, и что? за 3-4 года всего 100 рублей переплата, инфляция их и так съест) А если вы многодетная семья из Москвы, то вы вообще от налога освобождены)))

[_ЗАПАД_]

Освобождены от уплаты налога на одно авто. И если не ошибаюсь, не более 150лс.

[Александр_72]

Ребят, спор ни о чем.
Главное чтобы машина удовлетворяла критериям.
Похоже перехожу на 150 )))

И это правильно, главное 4 литра планку не опускай

Ну а куда мне это. 4 литра хорошо, но ранние модели больше 250 сил, значит налог - а мне это не выгодно, учитывая редкое использование.

Если планируеш релкое использование . то хочу заметить что Прадо не любит длительного простоя . Тормоза могут заклинить запросто .да и обилие черного металла под днищем не позволят забыть о коррозии.

[Александр_72]

Так в этом и вопрос, почему не рассмотреть дизель 5LE. Их конечно мало и искать придется долго. Arsenal в своё время так и не нашел. При выборе авто с таким мотором нужно учесть, что если в ПТС указано 95 л.с. то машинка ввезена уже после трехлетней эксплуатации в песках ОАЭ. Если 101 л.с. то она ввезена новой. Вот такие условия растаможки были в те времена. И если авто необходимо для неспешной эксплуатации, то это самый лучший вариант. И по надежности и по налогам. Как то в продаже видел 150-ого с таким двиглом.

Djonnius . Этот мотор хорош там .где совсем нет дорог и нормального топлива . В остальном -одни минусы .кроме низкого налога.

[Серёга76]

Так в этом и вопрос, почему не рассмотреть дизель 5LE. Их конечно мало и искать придется долго. Arsenal в своё время так и не нашел. При выборе авто с таким мотором нужно учесть, что если в ПТС указано 95 л.с. то машинка ввезена уже после трехлетней эксплуатации в песках ОАЭ. Если 101 л.с. то она ввезена новой. Вот такие условия растаможки были в те времена. И если авто необходимо для неспешной эксплуатации, то это самый лучший вариант. И по надежности и по налогам. Как то в продаже видел 150-ого с таким двиглом.

Djonnius . Этот мотор хорош там .где совсем нет дорог и нормального топлива . В остальном -одни минусы .кроме низкого налога.

800 если 120-й, то только 4 литра 249 л.с. альтернативы нет

[Djonnius]

Почему то никто не обращает внимания на тот факт, что в нашу страну везут б/у-шки из Европы, Америки и Японии. Китайских б/у-шек нету? Или они за 3-5 лет доезжают до состояния никакашек. Или Китай запретил на законодательном уровне вывоз автохлама из страны, кто то в курсе?