Печать

[sonda]

Я также начну эту процедуру. После прогрева двигателя на холостом ходу начинается вибрация. А также стук при подаче газа на низких оборотах! Начинает сразу после прогрева, в одно мгновение ! Но дым из выхлопной никогда не выходит. Даже при -20. Никогда. Я считаю, что эта процедура не проводилась ни разу за 24 года. Я также взял прокладки для форсунок, чтобы их  заменить. А еще, для спокойствия, я проверю форсунки на стенде.. Это дёшево, и их всё равно снимут.

[AlexSS]

Дорогие друзья!
Спешу сообщить, что у нас наконец-то появилась специальная установка для мойки агрегатов. Теперь это не "кёрхер и брызги во все стороны", а локально, бережно, с нагревом, специальной химией до абсолютного блеска!
Цены на услугу не поднялись, прокладки все в наличии.
Ждём в гости!

Напомню: у двигателя 2,8 примерно к 150 и больше тысячам пробега, начинают лезть ошибки от зависания вихревых заслонок во впускном колллекторе, отчего двигатель снижает мощность, то есть неисправность реально мешает эксплуатации.

<a href="https://www.youtube.com/v/D2SbJUqp7Gs&amp;t=17s" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/D2SbJUqp7Gs&amp;t=17s</a>

Стоимость (с полным демонтажом и сборкой, комплектом новых ОЕМ прокладок, т.е. "под ключ"):

D4D 3.0 = 53500 р.
D4D 2.8 = 74995 р.

Клубные скидки на работы действуют!
Друзья, в это безальтернативное время нужно ещё бережнее относиться к своим машинам, не так ли?
Приезжайте, записывайтесь! 

[AlexSS]

Дорогие друзья, владельцы дизельных Прадо с двигателем 2,8!
Мы с вами продолжаем хранить верность любимому автомобильному бренду и ездим дальше.
Однако, со временем система рециркуляции выхлопных газов делает своё "чёрное" дело - загаживает впускной коллектор с последующим подклиниванием вихревых заслонок и вылезанием "чека" на приборку.

Чтобы этого не случилось (или если уже случилось, а случится с каждым, начиная с пробега от 160 тыс и дальше)
Требуется глубокая чистка впускного тракта. Кто-то это делает замачиванием разобранных агрегатов в химии, а потом старым-добрым "кёрхером", мы тоже так делали, но теперь мы приобрели специальную моющую машину - металлический шкаф с системой моющих форсунок, под нагревом и давлением, специальной химией, на вращающемся столе. Отъедание и отмывание, причём в бережном режиме - почти 100%-ное во всех уголках и закоулках снятых железок.

Итак, предлагаем Вам новогоднюю акцию - для составления полного фото-видео-отчёта, приглашаем владельца автомобиля Прадо с дизельным двигателем на данную услугу, со скидкой аж 30%!


Работа занимает полтора дня (требуется глубокий разбор агрегата), при сборке меняются все прокладки (всё оригинал)
Стоимость данной услуги на 2,8D - 75000 р.
Мы же предлагаем первому "добровольцу" то же самое, "под ключ", но всего за 52500!



пс: у нас тоже есть Прадо 2,8 "в семье", но не так давно там уже всё было сделано, ещё до приобретения установки.
Ждём в гости! Контакты - в подписи, или в ЛС