Печать

[Томат]

Уставшие редуктора обычно воют, если выработка в паре и сателлитах чувствуются удары при включении скорости либо с D на R...Было раз в грязи порвали ось сателлитов, редуктору кирдык пришол, вскрытие показало что ось перетерлась от времини пробега, но до этого к редуктору особо претензий не было, думаю не туда копаете. Недавно настраивал редуктор меняли подшипники, зазоры в паре были в 2р больше нормы! редуктор не выл, жалоб вообще не было.

Лично я знаю что воет редуктор, от ушедшего пятна контакта Г/П при люфте хвостовика как правило (естественный износ), или неправильной сборки (регулировки) даже свежими запчастями.

[kranium]

Уставшие редуктора обычно воют, если выработка в паре и сателлитах чувствуются удары при включении скорости либо с D на R...Было раз в грязи порвали ось сателлитов, редуктору кирдык пришол, вскрытие показало что ось перетерлась от времини пробега, но до этого к редуктору особо претензий не было, думаю не туда копаете. Недавно настраивал редуктор меняли подшипники, зазоры в паре были в 2р больше нормы! редуктор не выл, жалоб вообще не было.

Лично я знаю что воет редуктор, от ушедшего пятна контакта Г/П при люфте хвостовика как правило (естественный износ), или неправильной сборки (регулировки) даже свежими запчастями.

++++ многа) и я про тоже

[insan]

Уставшие редуктора обычно воют, если выработка в паре и сателлитах чувствуются удары при включении скорости либо с D на R...Было раз в грязи порвали ось сателлитов, редуктору кирдык пришол, вскрытие показало что ось перетерлась от времини пробега, но до этого к редуктору особо претензий не было, думаю не туда копаете. Недавно настраивал редуктор меняли подшипники, зазоры в паре были в 2р больше нормы! редуктор не выл, жалоб вообще не было.

Лично я знаю что воет редуктор, от ушедшего пятна контакта Г/П при люфте хвостовика как правило (естественный износ), или неправильной сборки (регулировки) даже свежими запчастями.

Хочется понять для себя как это вяжется с тем, что "есть ощущение что еду по гребенке и что отдает на руль"

[Томат]

Уставшие редуктора обычно воют, если выработка в паре и сателлитах чувствуются удары при включении скорости либо с D на R...Было раз в грязи порвали ось сателлитов, редуктору кирдык пришол, вскрытие показало что ось перетерлась от времини пробега, но до этого к редуктору особо претензий не было, думаю не туда копаете. Недавно настраивал редуктор меняли подшипники, зазоры в паре были в 2р больше нормы! редуктор не выл, жалоб вообще не было.

Лично я знаю что воет редуктор, от ушедшего пятна контакта Г/П при люфте хвостовика как правило (естественный износ), или неправильной сборки (регулировки) даже свежими запчастями.

Хочется понять для себя как это вяжется с тем, что "есть ощущение что еду по гребенке и что отдает на руль"

По поводу этого вопроса, и топикстартера, уже давал на это вопрос ответ, но все игнорируют, по этому не вижу смысла далее что то доказывать ведь переубедит сложно, если в голове у человека противоположные мысли.

[Томат]

Конечно же ответ давал в другой теме

[insan]

Конечно же ответ давал в другой теме

Можно ссылку где отвечали, у товарища присутствуют схожие симптомы, хотелось бы помочь....

[Томат]

Хочется понять для себя как это вяжется с тем, что "есть ощущение что еду по гребенке и что отдает на руль"

Для начало понять где идет вибрация.
1 Трансмиссия
2 Ходовая
3 Тормозная система

Есть на это ответ?

[insan]

Хочется понять для себя как это вяжется с тем, что "есть ощущение что еду по гребенке и что отдает на руль"

Для начало понять где идет вибрация.
1 Трансмиссия
2 Ходовая
3 Тормозная система

Есть на это ответ?

Говорит на руль периодически отдает и такое же ощущение, что по мелкой гребенке едет....Три раза балансировку делал говорит в разных шиномонтажах ,не помогает. Причем не всегда стабильно бьет, иногда в пределах 90 км/ч иногда на 120км/ч

[insan]

При разбитых сайлент блоках может появляться дрожь ,как при разбалансировке колес ? В связи с нестабильностью симптома мне кажется возможная причина у него в этом

[Томат]

Хочется понять для себя как это вяжется с тем, что "есть ощущение что еду по гребенке и что отдает на руль"

Для начало понять где идет вибрация.
1 Трансмиссия
2 Ходовая
3 Тормозная система

Есть на это ответ?

Говорит на руль периодически отдает и такое же ощущение, что по мелкой гребенке едет....Три раза балансировку делал говорит в разных шиномонтажах ,не помогает. Причем не всегда стабильно бьет, иногда в пределах 90 км/ч иногда на 120км/ч

На рулевое управление влиять может во всех трех случаях.
трансмиссия с биением как пример колес, приводов и т.д. Ходовая люфты в сайлент блоках, в том числе и заднего моста.
Тормозная система при подклинивании суппортов, или пальцев направляющих заднего суппорта где не может справиться с импульсным торможением.
Импульсное торможение, как пример после длительной стоянки на диске тормозном есть следы ржавчины от колодок, и при поездках не длительных именно они и дают эффект вибраций которые многие приписывают к кривым дискам (тормозным).