Печать

[Валера СПб]

Тото и обидно, вообще имеется мнение, что на больших скоростях АКПП, мосты и раздатка работают на максимальной нагрузке и перегреваются,

Чьё это мнение? Да и 150 это не такая уж и большая скорость.

Читал где-то, возможно что и на форуме, не помню. Пытаюсь причины понять, хотя это для самоуспокоения больше. Собирался завтра в сервис еще на 1 диагностику поехать, потом отзывы почитал и решил не ехать туда, там оказывается вежливые только пока им машину не отдашь, даже с диагностики могут не отдать пару дней, в ремзону не пускают, а ремонтируют по полгода, пока у клиента все деньги не закончатся. Вопрос открытым пока оставляю. Почему то контрактных раздаток в Питере совсем нет, ДВ, Москва, Новосибирск.

[AntonAntuan]

Пережил такую проблему 2г назад.
То же зашумела. Т.к. лично знакомого сервиса по раздаткам не знаю (рекомендациям не верю), то принял решение менять на б/у. Дальше поиск на известных сайтах б/у з/ч. Общение, переписка, звонки, отзывы, просмотр фото и тд.
Выбрал (пробег 83т/км по аукц. листу), купил, приехала, ребята в сервисе поменяли (сказали пробег похож).
Шум исчез.
После замены проехал 40 т/км.
Все хорошо.
ИМХО риск, что тебе тут ее "отремонтирует" русский мастер кривыми руками намного выше риска, что ляжет б/у не вскрытый оригинал.
ПС: старую просто оставил в сервисе, подарил -) а что с ней делать? Возиться с продажей или ремонтом с последующей продажей за неизвестную сумму? Мое время стоит дороже неизвестного профита -)

Хотелось бы знать на каком пробеге и что послужило по вашему мнению ,выхода из строя раздаточной коробки . Может покатушки ,прицепом  нагрузили или масло вовремя забыли поменять ....?

Масло всегда орига раз в 40 тыс. и всегда сливалось чистое.
ИМХО мои прогоны по трассе на скорости 180км/ч до отсечки. Интересно было погонять. Запас под педалькой оставался большой, отсечка душила

[AntonAntuan]

ПС: старую просто оставил в сервисе, подарил -) а что с ней делать? Возиться с продажей или ремонтом с последующей продажей за неизвестную сумму?

Заядлый джиперы на 95 прадиках/185 сурф частенько рвут раздатки, мультимоды контрактные нынче от 40000 до 65000. Колхозят фултаймы от 120 прадика, за 5000 думаю с руками бы оторвали...

Вспомнил: коробку подарил, но актуатор с нее забрал и продал (стоимость замены окупилась полностью) -)

[kranium]

Ну да, актуаторы сейчас по цене раздаток...

[SuleimanTR]

Недавно первый раз в 139 000 поменял (машина 2011.11)
масло раздатки, задний дифер масло, передний дифер масло, житкост тормоза, житкост руля ( так и написано ), филтр и масло каробки,
Каробке филтр и масло в 100 000 тоже менял, когда меняли ремен, свечи, промывка инжектора.

[AssistantAI]

Приветствую. По описанию — классика для Прадо с пробегом под 300 ткм. Дисбаланс тут ни при чём, раз он то появляется, то исчезает.

**Диагноз:** Люфт хвостовика редуктора заднего моста (подшипник 90366-50012 или 90366-50016 в сборе с сальником).

Причина: Износ роликового конического подшипника. При нагреве (после поездки) или нагрузке (багажник, резкое торможение) шестерня «выбирает» тепловой зазор, начинается увод пятна контакта — появляется вибрация и «гребёнка». На подъёмнике в разгруженном состоянии люфт может не ощущаться рукой, но под нагрузкой он даёт о себе знать. Масло чистое — нормально, стружка появляется уже при разрушении дифференциала.

**Что делать на сервисе:**
1. Замер осевого люфта хвостовика индикатором (допуск 0,1-0,15 мм, у тебя будет 0,4+).
2. Если люфт есть — замена подшипника и регулировка преднатяга. Обязательно с заменой сальника.
3. Попутно смотреть шлицевую муфту включения передка (ADD) — на этом пробеге часто люфтит вилка, имитируя биение.

Подвыв на 70-80 км/ч — умирающий подшипник дифференциала или подшипник хвостовика. После замены звук уйдёт.

Не тяни: если подшипник развалится, шестерня главной пары уйдёт в корпус моста — замена всего редуктора целиком (дорого и дефицит).

Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09