Печать

[Серёга76]

В Таиланде в продаже появился Tank 500 с дизелем.
В продаже появилась одна из популярных модификаций Tank 500, оснащенная дизельным двигателем. Новым рынком для этого внедорожника стал Таиланд. Внешний вид автомобиля совершенно не отличается от его китайской и российской версий, включая дизайн колесных дисков.

Нам не надо такого добра, лотерейка в квадрате ))

[fraks]

В Таиланде в продаже появился Tank 500 с дизелем.
В продаже появилась одна из популярных модификаций Tank 500, оснащенная дизельным двигателем. Новым рынком для этого внедорожника стал Таиланд. Внешний вид автомобиля совершенно не отличается от его китайской и российской версий, включая дизайн колесных дисков.

Нам не надо такого добра, лотерейка в квадрате ))

 - Боже, сделай так что бы я выиграл в лотерею миллион.
 - Так я сделал.
 - А почему же я не выиграл?
 - Потому что ты ни одного лотерейного билета не купил.

В ожидании хорошей статистики, можно не дожить до результатов.
Жизнь коротка.
Ничего идеального нет.

[Alexey79]

Кто не рискует, тот не пьëт шампанского.
Те кто уже рискнул с приобретением бензинового Танк 500 или 300, те на коне. А вот те кто рискнут приобрести дизельный Танк 500 могут оказаться и под конём, а может быть и тоже на коне.

[Alexey79]

Это, как в старой песне "Поворот" группы "Машина времени"
"...  и не раз берешь, пока не повершеш"

[Серёга76]

Кто не рискует, тот не пьëт шампанского.
Те кто уже рискнул с приобретением бензинового Танк 500 или 300, те на коне. А вот те кто рискнут приобрести дизельный Танк 500 могут оказаться и под конём, а может быть и тоже на коне.

Никто не знает, на коне или под )) Точно понятно, что вернуть даже 90% стоимости при продаже годовалого не выйдет, и эти машины не будут держаться в цене, как раньше тойота, пропорционально инфляции. Скоро выйдет 500 про и т.д. ))
Чисто внешне нравится Jetour T2, их прилично в Новосибе понабрали, так вот первые были на роботе, вторые уже на автомате, тоже самое Танк 300, все хапнули парт-тайм, теперь муфта и это бесконечно...

[SoKoLovich]

Дохлый номер отговаривать от покупки китайских машин, надо признать, что народ их берет. Как в анекдоте про ёжиков, которые плакали, кололись, но продолжали есть кактусы.

[Серёга76]

Дохлый номер отговаривать от покупки китайских машин, надо признать, что народ их берет. Как в анекдоте про ёжиков, которые плакали, кололись, но продолжали есть кактусы.

Я ради интереса глянул 120-е, 2800 за 2008 год, 11 хозяев, пробег 200 (гг), после такого конечно на НОВЫЙ китай посмотришь...

[fraks]

Кто не рискует, тот не пьëт шампанского.
Те кто уже рискнул с приобретением бензинового Танк 500 или 300, те на коне. А вот те кто рискнут приобрести дизельный Танк 500 могут оказаться и под конём, а может быть и тоже на коне.

Легковой дизель - спорная тема, особенно в Сибири.
Тем не менее, у нас тут в продаже есть Haval H9 с дизелем. Не знаю берут или нет, пока достаточно редко встречаются, а уж какой там двигатель - снаружи не видно.

[fraks]

Кто не рискует, тот не пьëт шампанского.
Те кто уже рискнул с приобретением бензинового Танк 500 или 300, те на коне. А вот те кто рискнут приобрести дизельный Танк 500 могут оказаться и под конём, а может быть и тоже на коне.

Никто не знает, на коне или под )) Точно понятно, что вернуть даже 90% стоимости при продаже годовалого не выйдет, и эти машины не будут держаться в цене, как раньше тойота, пропорционально инфляции. Скоро выйдет 500 про и т.д. ))
Чисто внешне нравится Jetour T2, их прилично в Новосибе понабрали, так вот первые были на роботе, вторые уже на автомате, тоже самое Танк 300, все хапнули парт-тайм, теперь муфта и это бесконечно...

Я вижу Танк-300 и Танк-500 гораздо чаще чем Jetour T2.

В Jetour T2 отталкивает что это Чери, и что много внедорожных нефункциональных понтов, типа имитации накладных петель, буксирных проушин а-ля хаммер, в то время как это тоже пластиковая имитация.
Внутри пока не ездил.

У Танков все что есть - оно настоящее.

Брат поменял электричку Ниссан (потроха от лифа но в кузове седан) на другую, существенно побольше, но тоже седан. BYD какой-то там.
Колеса 20". На втором ряду капитанские кресла. Функционально примерно как у моего Танк-500 (это не про кресла, на танке не капитанские), но сделано по другому.
Центральный планшет поворачивается, моторчиком, вертикально/горизонтально, в зависимости от приложения.
Физических кнопок мало. Русского языка нет - сероввоз. Есть английский и местами китайский.

Снимал бардачок, прикололся от конструкции. Фиксаторы что бы он не выпадал - примерно как на Танке, но более качественно сделаны. Но все равно странная заморочка с этими затычками, на Прадо просто бардачок сжал да и вынул. Но фишка не в этом. Амортизатор бардачка что бы он не выпадал - привод веревочкой. Накидываель петельку на штырек сбоку бардачка и веревочка куда-то там в торпеду уходит и туда тянет. Неожиданно. На танке амортизатор бардачка так же как на Прадо сделан.

При трогании в этом электро-BYD тоже странный космический звук, для отпугивания пешеходов.

[Я Сам]

Как всегда полностью поддерживаю предыдущего оратора-BYD- особенно джип существенно качественней, как снаружи, так и изнутри.

После него на Танк пересесть будет очень очень не просто.