Печать

[Я Сам]

В Новосибирске даже на Затулинке Обгэса уже есть зарядные почти бесплатные зарядные станции (у клуба боевых искусств и еще кое где...).
А уж академгородковцам-так сам Бог велел пересесть на электрички и с Сеятеля двигаться по делам, уменьшая тем самым пробки на дорогах   
 

Зарядные станции - это неудобно, нужны когда ты выпал из нормальной эксплуатации, какую я выше описАл.
На этих зарядках теряешь кучу времени, очереди и проч. Это не бензин, быстро не заливается. И зарядных немного.

В академе электрички, берут в основном те кто живет в коттеджном поселке, и заряжаться можно стоя у дома. И таких не очень много.

Зато вижу у соседнего дома какой-то WV, PHEV, и его бывает подзаряжают, кинув кабель в окно.
На парковке возле моего дома бывает стоит Nissan Leaf, но что бы он часто ездил - не видел. То он есть и стоит, то его несколько дней вообще нету.

Что бы добраться до Сеятеля - без разницы какой у тебя автомобиль.

Один товарищ с работы летом живет на даче, в сторону Ключей. И оттуда едет на машине, но не до Сеятеля, а до Первомайки, там говорит с местом на парковке лучше, а пробка еще не началась. И уже от Первомайки в город на электричке ( обычной, по железной дороге )

Все у кого есть индивидуальное жилье-на электрички !

А у кого нет-на трамваи 

[Andrey_032]

Электричка в наших условиях это пока игрушка

Если электричка попадает в рамки эксплуатации - то норм живет.

Но это:
 - электричка - не единственная машина в семье
 - небольшой пробег в день,  до 50-100км
 - есть где заряжать дома/на парковке, в ночное время
 - не зима.

У кого-то эти условия складываются, и тогда электричка - это приятно и удобно.
И это проще гибридов.

Тоже считаю это идеальным условием для покупки электромобиля. Если бы жил в доме, то подумал бы над покупкой электрички для жены. Она правда и телефон заряжать забывает. Тут это может стать проблемой. Её машину обслуживаю почти полностью я. В том числе и бензин и омывайку.

[Я Сам]

Странно, что если было все по другому-наши жены делали ТО и нашим повозкам, а на смену электричкам, китайские "по" братимы-  навязывали бы нам Крузаки с ДВСами...вместо своих сказочночудотанков... а наш автопром продолжал захватывать мировые авторынки и автобазары...   

[Александр_72]

В Новосибирске даже на Затулинке Обгэса уже есть зарядные почти бесплатные зарядные станции (у клуба боевых искусств и еще кое где...).
А уж академгородковцам-так сам Бог велел пересесть на электрички и с Сеятеля двигаться по делам, уменьшая тем самым пробки на дорогах   
 

Зарядные станции - это неудобно, нужны когда ты выпал из нормальной эксплуатации, какую я выше описАл.
На этих зарядках теряешь кучу времени, очереди и проч. Это не бензин, быстро не заливается. И зарядных немного.

В академе электрички, берут в основном те кто живет в коттеджном поселке, и заряжаться можно стоя у дома. И таких не очень много.

Зато вижу у соседнего дома какой-то WV, PHEV, и его бывает подзаряжают, кинув кабель в окно.
На парковке возле моего дома бывает стоит Nissan Leaf, но что бы он часто ездил - не видел. То он есть и стоит, то его несколько дней вообще нету.

Что бы добраться до Сеятеля - без разницы какой у тебя автомобиль.

Один товарищ с работы летом живет на даче, в сторону Ключей. И оттуда едет на машине, но не до Сеятеля, а до Первомайки, там говорит с местом на парковке лучше, а пробка еще не началась. И уже от Первомайки в город на электричке ( обычной, по железной дороге )

Все у кого есть индивидуальное жилье-на электрички !

А у кого нет-на трамваи 

Не у всех . у кого есть свои дома . есть свободные мощности для зарядки электричек .

[arrows]

Не у всех . у кого есть свои дома . есть свободные мощности для зарядки электричек .

Можно и через простую розетку, но очень долго заряжать.))))

[Александр_72]

Не у всех . у кого есть свои дома . есть свободные мощности для зарядки электричек .

Можно и через простую розетку, но очень долго заряжать.))))

Я про простую и говорю ! Она на сколько я знаю от 3 Квт потребляет . что в общем то не мало .

[arrows]

Я про простую и говорю ! Она на сколько я знаю от 3 Квт потребляет . что в общем то не мало .

Все верно, около  3 кВт.
Минимум для зарядки Tesla Model 3 с домашней розетки — примерно 2-3.5 кВт.
При такой мощности Tesla будет заряжаться  примерно около 7-10 км пробега в час зарядки.

[Alexey79]

Я про простую и говорю ! Она на сколько я знаю от 3 Квт потребляет . что в общем то не мало .

Все верно, около  3 кВт.
Минимум для зарядки Tesla Model 3 с домашней розетки — примерно 2-3.5 кВт.
При такой мощности Tesla будет заряжаться  примерно около 7-10 км пробега в час зарядки.

Итого за 12 часов зарядки заряда хватит всего на 70-120 км пробега.
70 это совсем мало.
120 на день достаточно

[fraks]

Я про простую и говорю ! Она на сколько я знаю от 3 Квт потребляет . что в общем то не мало .

Все верно, около  3 кВт.
Минимум для зарядки Tesla Model 3 с домашней розетки — примерно 2-3.5 кВт.
При такой мощности Tesla будет заряжаться  примерно около 7-10 км пробега в час зарядки.

Итого за 12 часов зарядки заряда хватит всего на 70-120 км пробега.
70 это совсем мало.
120 на день достаточно

От этого и происходят условия комфортной эксплуатации электрички.

[fraks]

Я нашел свою мечту!
Tank 500 Hi4-Z
Параллельно - последовательный гибрид, сзади независимая подвеска, разгон до сотни за 4,6.
Салон и внешка - на 99% как у текущего Танк-500, добавлены некоторые плюшки.

Единственный минус - запаска на пятой двери.

Ждем пока начнут к нам завозить.