Печать

[VAL12]

5 лет назад стоил дизельный Prado где-то 75-80к$, а сейчас 9.4млн = 100k$. Подорожание в твёрдой (относительно) валюте на 25-30% - вот это заставляет нас обсуждать китайский неликвид уже 250страниц форума?

[arrows]

5 лет назад стоил дизельный Prado где-то 75-80к$, а сейчас 9.4млн = 100k$. Подорожание в твёрдой (относительно) валюте на 25-30% - вот это заставляет нас обсуждать китайский неликвид уже 250страниц форума?

Это он стоил у ОД которых сейчас нет.
Сейчас у ОД он бы столько же стоил. А вот по параллельному импорту 100 и выходит.

[Я Сам]

5 лет назад стоил дизельный Prado где-то 75-80к$, а сейчас 9.4млн = 100k$. Подорожание в твёрдой (относительно) валюте на 25-30% - вот это заставляет нас обсуждать китайский неликвид уже 250страниц форума?

Это лишний раз подтверждает, что их ни чем необеспеченный (даже Официальными Крузаками) доллар- валится, а наш родимый Танк300/500(братский) -как и рупь-все крепчает и крепчает от каждой лишней копееечки в нем 

[Mihail71]

Увы, уважаемые коллеги, дело не в том, что  машина стоит 10, а в том, что за 10 можно купить всего-навсего машину.

Именно так
Только не все еще осознали это)

[WalterSkinner]

Увы, уважаемые коллеги, дело не в том, что  машина стоит 10, а в том, что за 10 можно купить всего-навсего машину.

Остается лишь добавить, что каждая вещь стоит столько, сколько за нее дают, а не сколько просят. Если найдутся желающие покупать Прадики по 100.000 долларов в не исчезающе малом количестве (оригиналы, коллекционеры и фанаты - это погрешность в любом измерении спроса на товары широкого потребления), - в добрый путь, тачка того стоит. Как по мне, так все мы будем видеть в обозримом будущем любые новые Крузеры лишь удаляющимися в закат в смысле спроса на них.

[Otard]

Увы, уважаемые коллеги, дело не в том, что  машина стоит 10, а в том, что за 10 можно купить всего-навсего машину.

Именно так
Только не все еще осознали это)

Элизабет Кюблер-Росс
5 стадий принятия неизбежного или как умирала мечта.

Все совпадения в тексте ниже абсолютно случайны,ни один Прадо не пострадал.

1.Отрицаение
Не верю,что это всё. Бренды ещё вернутся и цены тоже.Не могут не вернуться.Не может быть,чтобы это навсегда. Китаец-никогда! Это  как поменять патек филлип на астрало питек.

2.Гнев.
10 мультов тачка.. Раньше были по рубь ,а теперь по три. Они охренели. Это дичь!

3. Торг
Впринципе,раз такая пьянка,хрен с ним,,вроде  2.7 по семь на восемь ещё в продаже есть.

4.Депрессия.

Безвыходняк. Бакс-нищеброд. 10 мультов теперь теперь только автомобиль.

5.Принятие.
 
Нафиг Тойоту. Дремучие технологии и цена два конца. Пусть лесом идёт. Навсегда.

[Александр_72]

[/quote]

Кого он подкачал - Айсин 6ст? Он 10 безродных китаёзов переживёт. Сегодня был на смене колёс у бывшего ОД Тойоты (сейчас - "Ключ авто"). Спрашивал как раз насчёт АКПП (смены жижи). По словам приёмщика, на Prado-150 карабас не приходилось менять никогда. Двигатель - да (дизельный, несколько раз). А на Танк-300 - читаем выше про замену АКПП.
+++
[/quote]  Спрашивать то нужно не у бывшего ОД. Гарантийный срок то они проезжают более менее . только пинки при переключениях .и все это плата за экологию и экономичность .
Спрашивать нужно в специализированном сервисе по акпп ! Или на Ютубе есть хорошее видео о проблеме 6-ст Айсина .

[Александр_72]

Экономичность - ну пусть он на литр меньше жрет, как это вообще на что-то влияет в чьей-либо жизни.

Чтобы сделать автомобиль на литр экономичней . нужно приложить много усилий .Для вас литр - это ничего . а для автоконцерна это почти 10 % . Попробуйте сделать свой авто экономичней на 10 % и тогда поймете о чем идет речь!

[YJT]

Я думаю про проблемы 6ст Айсин надо тут спрашивать. Насколько я помню ни у кого больших проблем нет с ней. Толчки и тп - я лично думаю что это или недолив (у немногих) или ситуация, при которой люди, которые пересели с других машин, где акпп работает по другому, спорят с людьми которые очень долго владеют прадо. У Прадо в целом акпп работает грубее чем на многих других машинах (особенно легковых) и люди считают что с акпп что-то не то. Да - 6и ступка не такая вечная как старый 343 но проблемы преувеличены. С танками и прочими китайскими машинами - пусть экспериментаторы попользуются а мы понаблюдаем 3-5 лет над этим экспериментом. Там видно будет.

[UBILAR]

Увы, уважаемые коллеги, дело не в том, что  машина стоит 10, а в том, что за 10 можно купить всего-навсего машину.

Остается лишь добавить, что каждая вещь стоит столько, сколько за нее дают, а не сколько просят. Если найдутся желающие покупать Прадики по 100.000 долларов в не исчезающе малом количестве (оригиналы, коллекционеры и фанаты - это погрешность в любом измерении спроса на товары широкого потребления), - в добрый путь, тачка того стоит. Как по мне, так все мы будем видеть в обозримом будущем любые новые Крузеры лишь удаляющимися в закат в смысле спроса на них.

Думаю так и будет, постепенно все таки придет осознание чтобы уровень жизни у всех упал и то что мог купить раньше сейчас стало недоступно )